专利名称：带有新型油封的减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减震器技术领域，具体说是一种带有环型翼油封的减震器。
背景技术：
目前，市场上销售的或是生产中使用的用于减震器的油封都为充气式，而且寿命不长，由于油封的寿命从一定意义上说就是减震器的寿命，因此，怎么样使得油封的寿命变长就显得比较重要；传统的充气油封失效的主要原因是因为充气减震器的内压比不充气减震器的内压大，油封唇口受到从导向器流出的压力较大的油液的侵蚀，因而使得油封失效，使用寿命比较短。
如上所述，现有技术存在如下不足用于减震器中的油封上的油封唇口会受到从导向器流出的压力较大的油液的侵蚀，使得油封寿命不长。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的用于减震器中的油封上的油封唇口会受到从导向器流出的压力较大的油液的侵蚀，使得油封寿命不长的问题，提供了一种应用了能减少高压油液对油封唇口的侵蚀的油封的减震器。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的一种带有新型油封的减震器，包括减震器外壳体、设于外壳体内的活塞杆、活塞杆和外壳体前端之间设有的导向器，所述导向器的凹口内和活塞杆之间设有油封，其特征在于所述的油封上的若干唇口下端部设有油封唇条，所述油封唇条和所述导向器密封适配。所述的油封唇条为向活塞杆侧面径向远离而靠向导向器凹口内侧的环型翼。在充气油封唇口下端部增加一定长度的橡胶环型翼式的油封唇条，使它和导向器凹口内的上端部充分接触，因为是橡胶材料的，所以有弹性，而能使两者之间充分接触而不损坏导向器；这样当油液从储油筒腔通过导向器的通油口往凹口腔室内流时，此加长环型油封唇条就能隔离高压油液的流入，减少高压油液对油封唇口的侵蚀，提高了油封寿命，从而也提高了减震器的寿命。
作为优选，所述的油封通过固定片和导向器固定连接。防止油封在高压油液的作用下不稳定。
本实用新型构思巧妙。
图1是本实用新型的一种结构示意图图2是图1的局部剖面结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1、图2，本例一种带有新型油封的减震器，包括减震器外壳体1、设于外壳体1内的活塞杆2、活塞杆2和外壳体1前端之间设有的导向器4，外壳体1的末端设有握柄8，所述导向器4的凹口内和活塞杆2之间设有油封3，所述的油封3上的若干唇口5下端部设有油封唇条6，所述油封唇条6和所述导向器4密封适配。所述的油封唇条6为向活塞杆2侧面径向远离而靠向导向器4凹口内侧的环型翼。所述的油封3通过固定片7和导向器4固定连接。其中，油封唇条6和导向器4的腔室内设有和储油筒腔9相通的通油口10，此加长环型油封唇条6就能隔离高压油液的流入，减少高压油液对油封唇口的侵蚀，提高了油封寿命。
权利要求1.一种带有新型油封的减震器，包括减震器外壳体(1)、设于外壳体(1)内的活塞杆(2)、活塞杆(2)和外壳体(1)前端之间设有的导向器(4)，所述导向器(4)的凹口内和活塞杆(2)之间设有油封(3)，其特征在于所述的油封(3)上的若干唇口(5)下端部设有油封唇条(6)，所述油封唇条(6)和所述导向器(4)密封适配。
2.根据权利要求1所述的带有新型油封的减震器，其特征在于所述的油封唇条(6)为向活塞杆(2)侧面径向远离而靠向导向器(4)凹口内侧的环型翼。
3.根据权利要求1所述的带有新型油封的减震器，其特征在于所述的油封(3)通过固定片(7)和导向器(4)固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种带有新型油封的减震器。其特征在于所述的油封(3)上的若干唇口(5)下端部设有油封唇条(6)，所述油封唇条(6)和所述导向器(4)密封适配。它减少了高压油液对油封唇口的侵蚀，提高了油封寿命，也既提高了减震器寿命。
文档编号F16F9/36GK2929335SQ20062010589
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月21日 优先权日2006年7月21日
发明者朱荣, 芦军其 申请人:万向钱潮股份有限公司