摩擦离合器的制作方法

专利名称：摩擦离合器的制作方法
摩擦离合器本发明涉及一种自调节的摩擦离合器，该摩擦离合器具有一个壳 体和一个与该壳体无相对转动地、但可在轴向上受限制移位地相连接 的压紧板，其中，在壳体与压紧板之间设置有一个可摆动的杠杆装置， 该压紧板可通过该杠杆装置操作，用于使该摩擦离合器接合和分离。 该杠杆装置在此包括多个环状地设置的杠杆元件。这种摩擦离合器例如已经由DE 10316445 Al提出。 本发明的任务在于，提出一种开头所述类型的摩擦离合器，在这 种摩擦离合器中可通过杠杆元件的简单操作来实现这种摩擦离合器 的至少两个构件之间的调整。本发明的另一个目的在于，在摩擦离合 器内部提供一个调整机构，该调整机构通过杠杆元件的操作来引起摩 擦离合器内部的调节。该调节机构在此应功能特别可靠并且允许该摩 擦离合器的简单装配和成本低廉的制造。根据本发明，这主要这样来实现 一个环状构件与杠杆装置这样 处于作用连接，使得该环状构件可通过该杠杆装置的摆动经历径向的 扩张和变小，其中，环状构件具有两个端部区域，其中一个端部区域 相对于杠杆装置至少在周向方向上固定并且另一个端部区域在环状 构件在直径方面扩张和变小期间经历基本上直线的运动，借助于该运 动可触发一个使杠杆装置扭转的调整装置的操作。为此，环状构件例 如可以或者间接地或者直接地至少与杠杆装置的一些杠杆这样相连 接，使得在杠杆装置的锥形状态变化期间进行环状构件的圆形地延伸 的区域的直径增大或减小。在此特别符合目的的可以是，在摩擦离合 器分离时进行环状构件的在直径方面的变小以及在摩擦离合器再接
合、即闭合时进行环状构件的在直径方面的增大。借助于前面提及的执行基本上直线的运动的另一个端部例如可 操作类似空转机构地起作用的调整装置，借助于该调整装置可使杠杆 装置例如相对于离合器壳体扭转。这样的扭转可用于补偿至少在离合 器盘的摩擦片衬上产生的磨损。为此例如可通过杠杆装置的扭转来操 作斜坡装置，由此例如使压紧板相应于所产生的磨损至少相对于离合 器壳体在轴向上移位。对于摩擦离合器的功能和结构特别有利的可以是，杠杆元件彼此 相连接以构成一个环状构件，其中，该环状构件可通过杠杆装置的摆 动在该环状构件的锥度方面变化。杠杆装置的各个杠杆在此可在径向 外部通过环状基体相连接。该环状基体可用作能量储存器。这样构造 的构件构成一个所谓的碟形弹簧。碟形弹簧在此可这样构造，使得该 碟形弹簧在摩擦离合器装配好的情况下至少部分地产生该摩擦离合 器的闭合力。符合目的的可以是，碟形弹簧施加完全的闭合力。但对 于有些使用情况下也可有利的是，闭合力从外部通过杠杆装置引入到 摩擦离合器中，其中，符合目的的可以是，杠杆装置或包括该杠杆装 置的环状构件在摩擦离合器的打开方向上具有一定的预加载力。与环 状构件或杠杆装置共同作用的用于使摩擦离合器打开和闭合的操作 系统可与杠杆这样相耦合，使得该操作系统在这些杠杆上仅可在一个 轴向方向上施加力或者在两个轴向方向上施加。后述情况意味着，杠 杆可通过操作系统或者压或者拉。特别符合目的的可以是，在杠杆装置或环状构件与压紧板之间具 有一个至少补偿与摩擦离合器共同作用的离合器盘的摩擦片衬的磨 损的补偿装置。这样的补偿装置可以以有利的方式包括至少一个斜坡 装置。这样的斜坡装置优选具有多个在周向方向上设置的在轴向方向 上升高的斜坡。补偿装置在此可以以简单的方式通过借助于调整装置 使杠杆装置扭转来操作。可通过杠杆装置在直径方面变化的环状构件可以以有利的方式 相对于杠杆装置至少部分地在径向方向上被支撑和在周向方向上被 导向。这种支撑和导向可借助于与杠杆元件相连接的支撑元件来进 行。这种支撑元件可在圆周上环状分布地设置。但环状构件的前面提 及的支撑装置和导向装置也可至少部分地与构成杠杆元件或环状构 件的材料、如尤其是板构造成一体的。但符合目的的也可以是，为此 使用分开的构件，这些构件例如构造成铆钉状的并且与杠杆元件相连 接。符合目的的可以是，支撑元件这样构造，使得这些支撑元件使杠 杆元件或者杠杆装置或环状构件、如尤其是碟形弹簧可摆动地支撑在壳体上o由杠杆装置或环状构件承载的环状构件以有利的方式这样定位 在摩擦离合器内部，使得该环状构件轴向上相对于杠杆元件间隔开。以有利的方式可这样构造摩擦离合器，使得杠杆元件或环状构件 逆着一个由壳体承载的摆动轴承至少在摩擦离合器的接合状态中被 加载并且环状构件相对于该摆动轴承在轴向上错位地设置。这样设置 环状构件有利于在操作摩擦离合器期间该环状构件在直径方面变化。可借助于环状构件操作的调整装置以有利的方式可这样构造，使 得该调整装置在摩擦离合器的周向方向上观察在一个转动方向上类 似空转机构地起作用并且由此允许杠杆装置扭转，而在另一个转动方 向上进行闭锁，由此避免杠杆装置逆转。此外，符合目的的可以是，在杠杆装置与摩擦离合器的另一个可 相对于该杠杆装置扭转的构件之间设置有一个类似空转机构地起作 用的另外的闭锁装置，该另外的闭锁装置也阻止杠杆装置逆转。为了构成补偿装置，杠杆元件中的至少一些或环状构件可具有一
些在周向方向上延伸的在轴向上突出的上升斜坡。此外，符合目的的 可以是，压紧板和/或壳体具有一些对应上升斜坡，这些对应上升斜坡 与所述上升斜坡共同作用。调整装置和/或所述另外的闭锁装置可具有一些彼此相啮合的型 廓部和对应型廓部，它们在一个相对扭转方向上允许杠杆装置相对于 壳体扭转，但在另一个相对扭转方向上具有闭锁作用。这些型廓部和 对应型廓部以有利的方式可被有弹性地加载。型廓部和对应型廓部例 如可构造得类似锯齿，其中，锯齿的齿面具有不同的坡度，以便保证 在相应构件之间的一个相对扭转方向上的所述调节以及在另一个相 对扭转方向上的闭锁。本发明主题的其它优点以及结构和功能上的符合目的的进一步 构型可从下面的


中获知。附图表示-图l 一个根据本发明构造的摩擦离合器的俯视图，但其中并非 所有构件都被完整地示出，图2 —个根据本发明的摩擦离合器在闭合状态下的剖面， 图2a图2的一个细节，该细节以放大的比例示出了离合器碟形弹簧的摆动轴承，图2b可在图1中看到的磨损传感器装置的一个放大的细节， 图3图1和图2中所示摩擦离合器在分离状态下的部分剖面， 图4 一个摩擦离合器的实施方案的剖面， 图5根据图4的摩擦离合器的俯视图，其中，各个构件未被完全示出。如例如从图2和图3中可获知的那样，离合器总成1具有一个摩 擦离合器2，该摩擦离合器装配在一个反压板、例如飞轮3上。摩擦离合器2具有一个壳体4，该壳体与反压板3固定地相连接， 确切地说是在所示实施例中借助于旋拧连接装置连接。摩擦离合器2的压紧板5与构造成板盖的壳体4无相对转动地、但可在轴向上受限 制移位地相连接。后述情况例如可通过板式弹簧耦合装置进行。在压 紧板5与反压板3之间可夹紧一个离合器盘6的摩擦片衬6a。离合器 盘6与变速器输入轴7以公知的方式相连接以便传递转矩。各个构件 的在图2中所示的位置相应于摩擦离合器2的闭合状态。各个构件的在图3中所示的位置相应于摩擦离合器2的打开状态。如从图l中可获知的那样，杠杆装置8在此由多个环状地设置的 杠杆元件9组成，这些杠杆元件彼此这样相连接，使得这些杠杆元件 构成一个环状构件10。为此在所示实施例中这些杠杆元件9在圆周上 通过一个环状区域ll彼此相耦合。该环状区域ll具有固有弹性，该 固有弹性允许环状构件的锥度变化并且由此允许杠杆元件9摆动。杠 杆元件9因此总地与环状区域11构成一个所谓的碟形弹簧，在该碟形 弹簧中环状区域11构成一个能量储存器，从该能量储存器伸出一些径 向向内延伸的碟形弹簧舌9，其中，这些碟形弹簧舌作为杠杆元件用 于使环状区域ll摆动。如从图2和图3中以及尤其是从根据图2a的放大视图中可获知的 那样，碟形弹簧10可摆动地支撑在离合器壳体4上，确切地说是通 过一个摆动轴承12支撑在其上。在所示实施例中，摆动轴承12这样 设置，使得碟形弹簧10可作为双臂杠杆绕摆动轴承12摆动。碟形弹簧IO通过一个处于径向较靠外部的环状区域13支撑在压 紧板5上，确切地说是在所示实施方式中支撑在该压紧板5的凸台14 上。各个舌或杠杆元件9彼此通过缝隙15分开，这些缝隙在径向外 部通到扩张部16中。摩擦离合器2具有一个磨损调节装置17，借助于该磨损调节装置
可补偿至少在离合器盘6的摩擦片衬6a上产生的磨损，由此，摩擦离 合器2的功能参数至少基本上可保持恒定。通过磨损补偿尤其是要保 证保持用于摩擦离合器2的基本上恒定的操作力曲线。这主要这样 来实现，即碟形弹簧10在摩擦离合器2的接合状态下在离合器盘6 或摩擦离合器2的总寿命期间保持至少恒定的加载状态。为了操作摩擦离合器2，由一个操作装置使径向内部的杠杆尖部 或舌尖部9a轴向移位。该移位使得碟形弹簧10绕摆动轴承12像双臂 杠杆那样摆动，由此使压紧板5卸载。在图2中可看到这样一个操作 装置的操作轴承18。操作轴承18可以是液压的或气动的或机械的或 电动的操作装置的组成部分。这些操作装置也可以以有利的方式是总 系统的一部分，它可实现半自动化地或自动化地操作离合器总成1， 其中，这种总系统也可包括变速器的自动化或全自动的操作装置。磨损调节装置17不仅包括一个检测或测定磨损并且触发磨损调 节的装置19——该装置在下面被称为磨损传感器装置19,而且包括 引起真正的磨损补偿的补偿装置20，该补偿装置在碟形弹簧10与压 紧板5之间起作用。该补偿装置20包括至少一个斜坡装置，所述斜 坡装置具有在周向方向上相继设置的、在周向方向上延伸并且在轴向 上突出的上升斜坡，这些上升斜坡保证在构造成碟形弹簧的环状构 件10与离合器壳体4之间发生相对扭转时进行至少压紧板5的轴向 移位。通过该轴向移位至少补偿在摩擦片衬6a上产生的磨损。在所示实施例中，补偿装置20不仅包括一个在此直接成形在碟 形弹簧10上的斜坡装置21，而且包括一个在此直接成形在压紧板5 上的斜坡装置22，该斜坡装置通过凸台14的相应构型构成。但斜坡 装置21、 22中的至少一个也可通过分开的环状构件构成，该环状构 件与碟形弹簧10或压紧板5相应地耦合。关于前面提及的至少一个斜坡装置21、 22的工作方式、结构和
构型可能性，参考涉及也是自调节的摩擦离合器的申请DE 42 39 291 Al 、 DE 42 39 289 Al 、 DE 43 22 677 Al 、 DE 195 24 827 Al和DE 199 11 667A1,由此，在本申请的范围内对此不必详细探讨这种斜坡的特 别的构型可能性。如从图2中可看到的那样，斜坡装置21成形在碟形弹簧10的环 状区域13上。磨损传感器装置19也可称为调整装置，因为该磨损传感器装置 使得通过碟形弹簧10相对于壳体4扭转来进行真正的磨损补偿，该 磨损传感器装置包括一个环状构件23,该环状构件由杠杆装置8或碟 形弹簧IO承载。如从图1中可看到的那样，环状构件23基本上相对 于离合器总成的转动轴线24同轴心地设置。环状构件23在所示实施 例中构造成在圆周上敞开的，其中， 一个端部25无相对转动地与杠 杆装置8或碟形弹簧10相连接，另一个端部26构成一个类似空转机 构的装置27的组成部分，该装置在下面被称为空转装置27。在杠杆装置8或碟形弹簧10之间具有另一个类似空转机构的装 置28，下面还要详细描述该装置。该装置28保证碟形弹簧10仅可 在一个转动方向上相对于壳体4扭转，由此保持借助于环状构件23 进行的磨损调节。因此通过类似空转机构的装置28保证斜坡装置 21不可相对于斜坡装置22滑下。下面出于简化原因将所述两个类似空转机构的装置27和28称为 空转装置。这些空转装置27和28实际上构成输送装置，该输送装置 与杠杆装置8或碟形弹簧10的锥度变化或摆动运动相结合使得在该 杠杆装置8或碟形弹簧10与在此通过壳体4构成的其它构件之间产 生转动运动。空转装置27包括一个成形在环状构件23的端部区域26 中的齿状的型廓部29，该型廓部与对应型廓部30共同作用。以类似 的方式，空转装置28具有型廓部31，所述型廓部与杠杆装置8或碟
形弹簧10转动连接并且也与对应型廓部30共同作用。彼此相啮合的 型廓部29、 30和31彼此这样相协调，使得在离合器总成1的周向方 向上观察在所述实施例中杠杆装置8或碟形弹簧10可在逆时针方向 上相对于离合器壳体4扭转，而在顺时针方向上在型廓部29、 31与 对应型廓部30之间实现闭锁作用。在所示实施例中，型廓部29、 31和对应型廓部30通过齿部构成。 这些齿部的齿面在它们的变化曲线或它们的倾斜布置方面这样构造， 使得获得前面提及的空转性能或闭锁性能。型廓部31在此由一个构造成梳子状的元件32构成，该元件固定 地与碟形弹簧10相连接。该元件32在此具有三个弹簧棒33，这些弹 簧棒作为弹性的挠曲杆起作用并且基本上切线状地延伸。在挠曲杆或 弹簧棒33的自由端部上成形有型廓部31。作为挠曲杆起作用的弹簧 棒33保证齿或型廓部31的径向运动可能性。与齿或型廓部29、 31 共同作用的齿或对应型廓部30在所示实施例中构造成贯穿的被制齿 的区段。该齿部区段在周向上的伸展被这样确定尺寸，使得在摩擦离 合器的整个寿命上、即在必需的整个调节行程上保证型廓部29、 31 与对应型廓部30之间的啮合。在所示实施例中，对应型廓部或齿30直接压制到用板制成的壳 体4中。但齿30也可通过附加的构件构成，该附加的构件例如由壳 体承载。磨损传感器装置19的环状构件23构造成弹簧环并且在根据图1 至图2a的构型形式中借助于铆接元件34、 35与杠杆装置8或碟形弹 簧10在作用方面相连接。如尤其是从图2和图2a中可获知的那样， 铆接元件34、 35构成槽状的接收部36、 37,用于在此在横截面中构 造成环状的有弹性的构件23。在周向方向上交替地设置的铆接元件34、 35的接收部36、 37如 从图2中可获知的那样构造成轴向上反向指向地敞开的。通过这样布 置或构造接收部36、 37保证有弹性的环状构件23相对于碟形弹簧10 轴向固定。此外，铆接元件34、 35用来构成用于碟形弹簧10的摆动 轴承12。为此，铆接元件34、 35具有径向突出部38，这些径向突出 部在此在中间布置一个丝环39的情况下轴向上支撑在壳体4的内边 缘上。在丝环39的径向高度上，壳体4构成一个环状支撑装置40， 碟形弹簧10可绕该环状支撑装置摆动。环状支撑装置40在此与盖或 壳体4构造成一体的，但该环状支撑装置也可通过一个丝环构成，该 丝环设置在碟形弹簧10与壳体4之间。摆动轴承12的该构型保证碟 形弹簧10相对于壳体4轴向固定。用于弹簧环23的保持或铆接元件34、 35相对于摆动轴承12这 样构造或设置，使得如从图3中可看到的那样当碟形弹簧10在分离 方向41上摆动时这些铆接元件34、 35也径向向内进行摆动，确切地 说是在箭头42的方向上摆动。铆接元件34、 35由此与旋转轴线24 相比获得倾斜位置。如尤其是从图2a中可获知的那样，铆接元件34、 35这样构造，使得弹簧环23相对于碟形弹簧10或用于该碟形弹簧 10的环状支撑装置20的滚压轮廓以确定的距离43设置。通过这样完 全特别地布置或定位弹簧环23以及铆接元件34、 35的在操作摩擦离 合器1时进行的摆动，环状的弹簧环23在摩擦离合器2分离时在直 径方面变小。弹簧环23的这种在直径方面的变小使得自由端部26经 历实际上直线的运动。在摩擦片衬6a的区域中磨损足够大并且舌尖部 9a在箭头42的方向上具有相应操作行程的情况下，端部26的这种运 动使得碟形弹簧10相对于壳体4足够大地扭转，由此使齿部31中的 一个扭转一个数值，该数值可实现卡入到后面的一个对应齿部30中。 在摩擦离合器2的闭合阶段期间铆接元件34、 35又摆动返回，由此， 弹簧环23又可在直径方面变大。使用三个相对于对应型廓部30各彼 此相对错位三分之一个齿距地设置的型廓部31可实现磨损的精细调 节。从这些图中可获知，弹簧环23在直径方面的变tt^的大小可通过 相应选择该弹簧环23相对于用于碟形弹簧10的环状支撑装置40的 滚压轮廓的径向和轴向距离来影响。因此例如可通过使距离43增大 来获得操作摩擦离合器2期间弹簧环23的直径变化的增大。有弹性的环状构件23以有利的方式可这样构造，使得该环状构 件至少在摩擦离合器2的在图2中所示的闭合状态中径向上被预加 载。在此特别有利的是，有弹性的构件23在旋转轴线24的方向上具 有预加载。这种预加载可这样来获得，使得有弹性的环状构件23在 未承受负荷的状态中具有比从图1中可看到的直径小的直径。但对于 有些使用情况也可符合目的的是，预加载径向向外指向，即离开旋转 轴线24或实际上不存在预加载。有弹性的环状构件23在离心力方面由铆接元件34、 35支撑。如尤其是从图1中可看到的那样，所述两个类似空转机构的装置 27和28在相同的转动方向上、即在此在逆时针方向上起作用。两个 类似空转机构的装置27和28因此在碟形弹簧10的顺时针方向上相 对于壳体4具有闭锁作用。因此在通过使碟形弹簧10绕摆动轴承12摆动来操作摩擦离合器 2时，在分离时进行弹簧环23的收縮或压縮并且在摩擦离合器2再接 合或闭合时进行该弹簧环23的扩张。符合目的的可以是，限制碟形弹簧10的摆动角或摆动行程。为 此，如从图3中可获知的那样，例如可在壳体4上设置一个限制装置 43，该限制装置在此作为用于碟形弹簧10的径向外部区域的止挡使 用。但这样的限制装置也可设置在其它部位上。在此意义下参考DE 4322677 Al，在该文献中在自调节的摩擦离合器的意义下描述和示出
了分离行程限制装置的各种构型可能性。如果期望或需要，磨损调节也可借助于舌尖部9a的操作行程来进 行，该操作行程大于转换变速器所需的通常的操作行程。这种通过摩 擦离合器2的通常的操作行程进行的调节操作行程可以以特别简单的 方式借助于一个操作系统来实现，该操作系统可实现自动化地或全自 动地操作摩擦离合器2和/或与该操作系统共同作用的变速器。自动化 的摩擦离合器和/或变速器例如己通过DE 19823089 Al、 DE 19750824 Al、 DE 4433825 Al和DE 4042694 Al以及通过在这些文献中给出的 现有技术公开。根据本发明构造的摩擦离合器尤其是可与驱动系统相 联系地用于机动车，其中，用于相应摩擦离合器的操作装置或执行系 统使得可以求出位置和处理摩擦离合器的至少该操作状态的至少个 别参数。在此有利的可以是，可求得和储存至少一个配置给相应摩擦 离合器的完全分离的状态的值和/或至少一个配置给所述摩擦离合器 的完全接合的状态的值。所求得的值必要时可根据不同参数至少在离 合器的寿命期间校正。这种操作系统用于摩擦离合器可实现求得由于 所产生的磨损在操作系统或摩擦离合器内部发生的变化。在求得例如 摩擦离合器的操作行程中或分离力曲线中所述变化的确定的大小时， 为了磨损调节，可触发摩擦离合器的有目的的操作。通过这种操作可 在杠杆装置8或碟形弹簧10与在此为壳体4之间产生相对扭转。离合器总成101的在图4和图5中所示的实施例具有一个与己经 描述的方案类似的基本结构。该离合器总成101也包括一个摩擦离合 器102，该摩擦离合器固定在反压板103上。摩擦离合器102具有壳 体104， 一个碟形弹簧110可摆动地支承在该壳体上。摆动轴承112 在所示实施例中包括一些保持销栓134以及两个设置在碟形弹簧110 两侧的摆动支座，这些保持销栓固定地与壳体104铆接，这些摆动支 座在此通过丝环144构成。在摆动轴承112的径向高度上，在操作摩
擦离合器102时碟形弹簧110像双臂杠杆那样摆动。碟形弹簧110又 具有一个环状的外部的边缘区域111以及一些与该边缘区域一体地构 造的舌109，该边缘区域用作能量储存器，这些舌用作杠杆元件。从这些图中可获知，摆动轴承112设置在环状基体111的径向伸 展区域中。尤其是从图5中也可看到，在该环状基体111中加工有一 些弓形或扇形的缺口 145，保持销栓134形式的保持元件轴向上延伸 穿过这些缺口。为了磨损调节，缺口 145允许碟形弹簧110相对于离 合器壳体104扭转。以与在图1至图3的意义下所描述的方式类似的方式，摩擦离合 器102也具有斜坡装置120，该斜坡装置设置在压紧板105与碟形弹 簧IIO之间。磨损传感器装置119以与在磨损传感器装置19的意义下所描述的 方式类似的方式来工作。磨损传感器装置119也包括一个环状构件 123，该环状构件在此由有弹性的环状的板带构成。该板带123这样 装配在碟形弹簧110上，使得该板带与碟形弹簧110的所获得的锥度 变化相关地在直径方面变小以及又扩张，确切地说是以与在环状构件 23的意义下所描述的方式类似的方式。板带123在此借助于轴向弯起 的舌146、 147保持在碟形弹簧110上。如从图5中可看到的那样，在 所示实施例中总是一个舌146在圆周上与一个舌147相邻，其中，舌 146在径向外部支撑有弹性的板带123并且舌147在径向内部支撑该 板带123，由此保证无缺点地径向引导板带123。但在周向方向上板 带123可在舌146和147之间运动。由此可实现板带与碟形弹簧110 的锥度变化相关地进行前面提及的在直径方面的变小和扩张。如从图5中还可看到的那样，板带123在一个端部区域148中无 相对转动地与碟形弹簧IIO相连接，而在另一个端部区域149中可在 周向方向上移动。在该端部区域149中，该带123承载或构成一个径
向上有弹性的型廓部129，该型廓部与一个由壳体104承载的对应型 廓部130共同作用，确切地说是以与在型廓部29和30的意义下所描 述的方式类似的方式共同作用。与碟形弹簧IIO转动连接的端部区域148在周向方向上延伸越过 固定部位150，其中，由此构成的自由端部151构成至少一个型廓部 131，该型廓部啮合在齿状的型廓部130中。型廓部130承担与已经 描述的型廓部31相同的功能。磨损调节以与在图1至图3的意义下所描述的方式类似的方式通 过使碟形弹簧110相对于壳体104扭转来进行。为此，长形孔145在 周向方向上被相应确定尺寸。如果期望，最大允许的磨损调节可通过 保持元件134中至少一个止挡在槽口 145的端部区域上来限制。这些实施例不应看作是对本发明的限制。而在本公开文献的范围内可进行多种变化和变型，尤其是可通过组合或改变各个与在一般说明和

以及权利要求书中描述的和包含在附图中的特征或元素或方法步骤相联系地构成的那些变化和变型。 参考标号清单1离合器总成93舌尖部2摩擦离合器10环状构件，碟形弹簧3飞轮11环状区域4壳体12摆动轴承压紧板13环状区域6离合器盘14凸台6a摩擦片衬15缝隙7变速器输入轴16扩张部8杠杆装置17磨损调节装置9杠杆元件18操作轴承19磨损传感器装置20补偿装置21被成形上的斜坡装置22被成形上的斜坡装置23环状构件24转动轴线25一个端部26另一个端部27类似空转机构的装置28类似空转机构的装置29齿状的型廓部30对应型廓部31型廓部32构造成梳子状的元件33三个弹簧棒34铆接元件35铆接元件36槽状的接收部37槽状的接收部38径向突出部39丝环40环状支撑装置41分离方向4243确定的距离101离合器总成102摩擦离合器103反压板104壳体105压紧板109构造的舌110碟形弹簧111外部的边缘区域112摆动轴承119磨损传感器装置120斜坡装置129径向上有弹性的型廓部130对应型廓部131型廓部134保持销栓144丝环145扇形的缺口146轴向弯起的舌147轴向弯起的舌148端部区域149端部区域150固定部位151构成的自由端部
权利要求
1.摩擦离合器，具有一个壳体和一个与该壳体无相对转动地、但可在轴向上受限制移位地相连接的压紧板，其中，在壳体与压紧板之间设置有一个可摆动的杠杆装置，该压紧板可通过该杠杆装置操作，用于使该摩擦离合器接合和分离，该杠杆装置包括多个环状地绕该摩擦离合器的旋转轴线设置的杠杆元件，其特征在于一个环状构件(23)与该杠杆装置(8)这样处于作用连接，使得该环状构件可通过该杠杆装置的摆动经历径向的扩张和变小，其中，该环状构件具有两个端部区域，其中一个端部区域相对于该杠杆装置至少在周向方向上固定并且另一个端部区域在该环状构件扩张和变小期间经历基本上直线的运动，借助于该运动可触发一个使该杠杆装置扭转的调整装置的操作。
2. 根据权利要求1的摩擦离合器，其特征在于该调整装置在该 环状构件与该摩擦离合器的另一个可相对于该杠杆装置扭转的构件 之间起作用。
3. 根据权利要求1或2的摩擦离合器，其特征在于这些杠杆元 件彼此相连接以构成一个环状构件，其中，该环状构件可通过该杠杆 装置的摆动在该环状构件的锥度方面变化。
4. 根据权利要求3的摩擦离合器，其特征在于该环状构件构成 一个碟形弹簧。
5. 根据权利要求3或4的摩擦离合器，其特征在于该环状构件有弹性并且在摩擦离合器装配好的情况下至少部分地产生该摩擦离 合器的闭合力。
6. 根据权利要求1至5中一项的摩擦离合器，其特征在于在该杠杆装置与该压紧板之间具有一个至少补偿与该摩擦离合器共同作 用的离合器盘的摩擦片衬的磨损的补偿装置。
7. 根据权利要求6的摩擦离合器，其特征在于该补偿装置包括 一个斜坡装置。
8. 根据权利要求7的摩擦离合器，其特征在于该斜坡装置包括 多个在周向方向上设置的在轴向方向上升高的斜坡。
9. 根据权利要求1至8中一项的摩擦离合器，其特征在于该补 偿装置通过借助于该调整装置使该杠杆装置扭转来操作。
10. 根据权利要求1至9中一项的摩擦离合器，其特征在于该环 状构件相对于该杠杆装置至少部分地在径向方向上被支撑和在周向 方向上被导向。
11. 根据权利要求10的摩擦离合器，其特征在于该环状构件的 支撑和导向借助于与这些杠杆元件相连接的支撑元件来进行。
12. 根据权利要求11的摩擦离合器，其特征在于存在多个以环 状布置来设置的支撑元件。
13. 根据权利要求11或12的摩擦离合器，其特征在于这些支撑元件与构成这些杠杆元件或该环状构件的材料构造成一体的。
14. 根据权利要求10至12中一项的摩擦离合器，其特征在于这 些支撑元件通过一些分开的构件构成。
15. 根据权利要求14的摩擦离合器，其特征在于这些支撑元件 与一些杠杆元件相铆接。
16. 根据权利要求10至15中一项的摩擦离合器，其特征在于这 些支撑元件使这些杠杆元件或该环状构件(如碟形弹簧)可摆动地支 撑在该壳体上。
17.根据权利要求1至16中一项的摩擦离合器，其特征在于该 环状构件与这些杠杆元件在轴向上间隔开。
18.根据权利要求1至17中一项的摩擦离合器，其特征在于这 些杠杆元件或该环状构件逆着一个由该壳体承载的摆动轴承至少在 该摩擦离合器的接合状态中被加载并且该环状构件相对于该摆动轴 承在轴向上错位。
19. 根据权利要求1至18中一项的摩擦离合器，其特征在于该 调整装置类似空转机构地起作用并且闭锁该杠杆装置的逆转。
20. 根据权利要求1至19中一项的摩擦离合器，其特征在于在该杠杆装置与该摩擦离合器的另一个可相对于该杠杆装置扭转的构 件之间设置有一个类似空转机构地起作用的另外的闭锁装置，该另外 的闭锁装置阻止该杠杆装置逆转。
21. 根据权利要求1至20中一项的摩擦离合器，其特征在于至少这些杠杆元件或该环状构件具有一些在周向方向上延伸的在轴向 上突出的上升斜坡。
22. 根据权利要求1至21中一项的摩擦离合器，其特征在于该压紧板和/或该壳体具有一些对应上升斜坡，这些对应上升斜坡与这些 上升斜坡共同作用。
23. 根据权利要求1至22中一项的摩擦离合器，其特征在于该调整装置和/或所述另外的闭锁装置具有一些彼此相啮合的型廓部和 对应型廓部，它们在一个相对扭转方向上允许该杠杆装置相对于该壳 体扭转，但在另一个相对扭转方向上具有闭锁作用。
24. 根据权利要求23的摩擦离合器，其特征在于这些型廓部和对应型廓部被有弹性地加载。
25. 根据权利要求23或24的摩擦离合器，其特征在于这些型廓 部和对应型廓部通过一些齿构成。
全文摘要
本发明涉及一种摩擦离合器，具有一个壳体和一个与该壳体无相对转动地、但可在轴向上受限制移位地相连接的压紧板，其中，在壳体与压紧板之间设置有一个可摆动的杠杆装置，该压紧板可通过该杠杆装置操作，用于使该摩擦离合器接合和分离，该杠杆装置包括多个环状地绕该摩擦离合器的旋转轴线设置的杠杆元件，其特征在于一个环状构件(23)与该杠杆装置(8)这样处于作用连接，使得该环状构件可通过该杠杆装置的摆动经历径向的扩张和变小，其中，该环状构件具有两个端部区域，其中一个端部区域相对于该杠杆装置至少在周向方向上固定并且另一个端部区域在该环状构件扩张和变小期间经历基本上直线的运动，借助于该运动可触发一个使该杠杆装置扭转的调整装置的操作。
文档编号F16D13/75GK101156001SQ200680011436
公开日2008年4月2日 申请日期2006年3月16日 优先权日2005年4月8日
发明者O·弗里德曼 申请人:卢克摩擦片和离合器两合公司