专利名称：仪表车床的离合器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车床的附件和辅助装置，尤其是涉及一种仪表车床的离合器装置。
背景技术：
现有的仪表车床工件的夹紧与放松是利用离合器左右移动，拉动设置在 主轴内的同轴心的拉管，通过拉管的伸縮来实现的。拉管的一端连接有开有 槽口的喇叭形的夹头，喇叭口伸出在主轴孔口外，当拉管向另一端移动时， 夹头随之向主轴内收縮，抵压在主轴孔口上的喇叭口被迫变小，从而将工件 夹紧，反之将工件放松。离合器设置在拉管的另一端，它由离合器推圈、滑 套、离合器三爪、三爪座、三爪座盖及三爪套圈等组成。离合器滑套套在主 轴的另一端上，三爪座套接在拉管上，三爪座盖螺纹连接在主轴的另一端上， 三爪座与三爪座盖通过销钉连接，三爪座可相对三爪座盖移动，夹紧工件时， 三爪座在离合器三爪的杠杆作用下三爪座与三爪座盖脱离，拉动拉管向夹头 相反一侧移动。工件加工完毕后，夹头放松，离合器滑套向夹头相同的方向 滑动，夹头喇叭口向主轴孔口外弹出，同时带动三爪座复位。由于三爪座的 复位目前仅靠夹头喇叭口形变后产生的恢复力来拉动，因此复位反应速度慢， 不够灵活。在仪表车床夹头相反一侧的拉管一端上固定有拉管并帽，现有的拉管并 帽易松动，为了解决这一问题有人采用双并帽的方法加以解决的，但双并帽 存在不易调节的缺陷。发明内容本实用新型的主要目的是克服上述现有技术的不足，提供一种移动速度 快、反应灵活、结构简单的仪表车床的离合器装置。本实用新型的另一个主要目的是提供不易松动、易调整的仪表车床拉管并帽。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种 仪表车床的离合器装置，包括主轴、主轴内设有同轴心的拉管，主轴一端套有 滑套，滑套上有推圈，拉管的一端设有装有三爪的三爪座，主轴一端上固定 有与三爪座相配合的三爪座盖，拉管一端设有的拉管并帽；所述的三爪座上 设有若干个三爪座通孔，三爪座通孔内插有三爪座盖固定螺钉，固定螺钉上 套有三爪调节弹簧，三爪座盖上设有与三爪座上的通孔相对应的螺纹孔，固 定螺钉的头部穿过通孔旋入螺纹孔内。作为优选，所述的三爪座与拉管并帽相邻接，并帽上设有并帽通孔，并 帽通孔内插有拉管并帽固定销，并帽固定销上套设销弹簧，所述的三爪座与 接管并帽相对侧面上设有至少一个与并帽通孔相对应的销孔。作为优选，所述的三爪座通孔由左右二个同心直径不同的二个孔连接而 成，左侧通孔的直径大于右侧通孔。作为优选，所述的并帽通孔的左侧孔口上开有与其相连通的缺口，并帽 固定销的一端设有可以自由卡合于缺口的并帽扳手，并帽固定销的另一端设 有挡环。作为优选，所述的并帽通孔由二段不同直径的同心通孔构成，并帽通孔 左端的一段通孔直径小于另一段通孔直径。作为优选，所述的并帽扳手为一矩形块状体，并帽扳手与固定销的连接 为铆接、焊接或螺纹连接。因此，本实用新型结构简单、设计合理，由于在三爪座上设有可调节三 爪座与三爪座盖之间间距的三爪调节弹簧，从而加速了三爪座及拉管的向右 复位动作，使仪表车床的离合器装置移动速度更快、反应更灵活、有力，提 高了效率；由于在拉管的并帽上，设置了可自由调节的并帽固定销，使仪表 车床的拉管并帽不易松动、易调整。
附图1是本实用新型实施例整体结构示意图；附图2是本实用新型实施例离合器部分局部剖面图。
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体 的说明。实施例图l、图2所示，本实用新型仪表车床主要包括车头箱l，车头 箱1内横向贯穿有主轴2，主轴2内同轴心套有拉管3，拉管3的右端连接有 用于夹卡工件的夹头4，拉管3的左端延伸至主轴2外，其上套接有三爪座5。 三爪座5上设有三爪25，三爪25通过枢轴26可旋转地固定在三爪座5上， 枢轴26下方的三爪25上设有拨头14。三爪座5的左侧设有固定拉管3的拉 管并帽6，三爪座5的右侧设有与其相配合的三爪座盖7。三爪座盖7螺纹连 接在主轴2的左端。主轴2的左端外套有可左右滑动的离合器滑套24。三爪 座5近边缘处设有2 4个三爪座通孔8，三爪座通孔8内插入有固定三爪座盖 7的固定螺钉10，固定螺钉10上套有三爪调节弹簧9。三爪座盖7与三爪座 5通过三爪座盖固定螺钉10相连接。三爪座通孔8由左右二个轴线相同直径 不同的孔连接而成，三爪调节弹簧9设置在左侧通孔11内，其直径大于右侧 通孔12，左侧通孔11的直径略大于三爪调节弹簧9的外径，右侧通孔12的 直径略大于固定螺钉10的外径但小于三爪调节弹簧9外径，使固定螺钉10 头部可以穿过，并使三爪调节弹簧9得到支撑。在三爪座盖7上相应地设有 与三爪座通孔8相对应的螺纹孔13，螺纹孔13与固定螺钉10相匹配，固定 螺钉10的头部穿过左侧通孔11并旋入螺纹孔13中。拉管并帽6位于拉管3的左端，并帽6上设有并帽固定销15和并帽通孔 17。并帽通孔17的左侧孔口上开有与其相连通的缺口 18。在三爪座5与拉管 并帽6相对一侧的侧面上开有与并帽通孔17相对应的6 8个用以插入并帽固 定销15的销孔19，分布在以拉管轴心为圆心以拉管轴心到并帽通孔17的孔 心为半径的圆周上。拉管并帽固定销15由并帽扳手20，固定销本体21,销 弹簧16及挡环22构成，并帽扳手20可为一矩形块状体(也可以为一拉环)， 位于固定销15的左端，与固定销15螺纹连接或铆接，并帽扳手20大小与缺 口18相匹配，以至于并帽扳手20可以自由地卡合于缺口 18中，销弹簧16 套在固定销本体外；在固定销15的右端设有防止销弹簧16脱落的挡环22。 并帽通孔17由二段不同直径的同轴线的通孔构成，并帽通孔17左端近端部
的一段通孔直径小于另一段通孔直径，其直径略大于固定销销体21的外径， 另一段通孔直径略大于销弹簧16的外径以容纳销弹簧16。固定销15可插入 销孔19内的长度小于或等于并帽扳手20卡入缺口 18内的高度。本实用新型仪表车床工作时，先用手把或液压(气)缸连杆推动离合器 的推圈23，使离合器滑套24向左滑动，迫使三爪25的右端沿离合器滑套24 外表面的斜面滑向滑套24的上方，于是离合器三爪25绕枢轴26逆时针旋转。 位于三爪25中部的拨头14抵靠在主轴2的左端端面上，推动枢轴26并带动 三爪向左位移，使三爪座5与三爪座盖7脱离一定的距离，与此同时三爪座5 内的三爪调节弹簧9被压縮，三爪座5通过固定在拉管3左端的拉管并帽6， 使拉管3向左产生一个位移，从而拉动喇叭形夹头4向主轴2孔口内收縮将 工件夹紧。工件加工完毕后，将离合器推圈23向相反的方向即向右推动，使 离合器滑套24向右滑动，于是三爪25的右端自离合器滑套24的上方滑下， 三爪25绕枢轴26顺时针旋转。拨头14离开主轴2的左端端面，由于拨头不 再抵靠在主轴上，喇叭形夹头4从主轴2的右端孔口向外弹出，带动拉管3 及三爪座5向右移动，与此同时由于被压縮的三爪座调节弹簧9也同时复位， 从而加速了三爪座5及拉管3的向右复位动作，使三爪座5和拉管3的复位 更为有力、敏捷。拉管并帽固定销15的使用方法是，当拧紧或放松拉管并帽6时，先捏住 拉管并帽扳手20将固定销15自并帽通孔17内拉出，然后将并扳手20扭动， 使其与缺口 18有一定的夹角，再将并帽扳手20放开，于是在销弹簧16的收 縮力下，并帽扳手20被固定在并帽6的外侧面上，并帽6可以自由旋动。当 并帽6拧紧将到位时，可选定离固定销15最近的一个销孔19，将扳手20边 拉起，边扭动，使其正好对准缺口 18，然后放开，使扳手20落入缺口 18中， 于是固定销15的头部在销弹簧16复位力的带动下，插入销孔19中将并帽6 锁定。
权利要求1.一种仪表车床的离合器装置，包括主轴、主轴内设有同轴心的拉管，主轴一端套有滑套，滑套上有推圈，拉管的一端设有装有三爪的三爪座，主轴一端上固定有与三爪座相配合的三爪座盖，拉管一端设有的拉管并帽，其特征在于，所述的三爪座上设有若干个三爪座通孔，三爪座通孔内插有三爪座盖固定螺钉，固定螺钉上套有三爪调节弹簧，三爪座盖上设有与三爪座上的通孔相对应的螺纹孔，固定螺钉的头部穿过通孔旋入螺纹孔内。
2. 根据权利要1所述的仪表车床的离合器装置，其特征在于所述的 三爪座与拉管并帽相邻接，并帽上设有并帽通孔，并帽通孔内插有拉管 并帽固定销，并帽固定销上套设销弹簧，所述的三爪座与接管并帽相对 侧面上设有至少一个与并帽通孔相对应的销孔。
3. 根据权利要1或2所述的仪表车床的离合器装置，其特征在于所 述的三爪座通孔由左右二个同心直径不同的二个孔连接而成，左侧通孔 的直径大于右侧通孔。
4. 根据权利要2所述的仪表车床的离合器装置，其特征在于所述的 并帽通孔的左侧孔口上开有与其相连通的缺口，并帽固定销的一端设有 可以自由卡合于缺口的并帽扳手，并帽固定销的另一端设有挡环。
5. 根据权利要2或4所述的仪表车床的离合器装置，其特征在于所 述的并帽通孔由二段不同直径的同心通孔构成，并帽通孔左端的一段通 孔直径小于另一段通孔直径。
6. 根据权利要4所述的仪表车床的离合器装置，其特征在于所述的 并帽扳手为一矩形块状体，并帽扳手与固定销的连接为铆接、焊接或螺 纹连接。
专利摘要一种仪表车床的离合器装置，包括主轴、主轴内设有同轴心的拉管，主轴一端套有滑套，滑套上有推圈，拉管的一端设有装有三爪的三爪座，主轴一端上固定有与三爪座相配合的三爪座盖，拉管一端设有的拉管并帽；所述的三爪座上设有若干个三爪座通孔，三爪座通孔内插有三爪座盖固定螺钉，固定螺钉上套有三爪调节弹簧，三爪座盖上设有与三爪座上的通孔相对应的螺纹孔，固定螺钉的头部穿过通孔旋入螺纹孔内；本实用新型结构简单、设计合理，加速了三爪座及拉管的复位动作，使仪表车床的离合器装置移动速度更快、反应更灵活、有力，提高了效率。
文档编号F16B39/02GK201023138SQ20072010677
公开日2008年2月20日 申请日期2007年2月27日 优先权日2007年2月27日
发明者俞孝伟 申请人:俞孝伟