内置阻尼单元的避震器的制作方法

文档序号:5716095阅读:244来源:国知局
专利名称:内置阻尼单元的避震器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种避震器材,特别是涉及一种安装在承载物底部的内置阻尼 单元的避簾器。
背景技术
如图1所示,现有一种安装在承载物底部的避震器,包括一个底座1、 一个罩设在该底座1上的罩筒单元2、 一个罩设在该罩筒单元2外部的护盖3、 一个固设在 该罩筒单元2上方的顶持台体4、多数支锁固该底座1及护盖3的螺丝5及一个设 置在 座1与该罩筒单元2间的缓冲装置6。该罩筒单元2是以^材质制成且 呈单向开放的中空筒状,且以一体成型方式在呈环圈状的一个边墙201顶部设有呈 封闭状的一个顶盘202,而边墙201底部衔M沿径向朝外延伸的一个凸缘203,且 由该边墙201、顶盘202与iM座1相配合界定出一个容气空间7,该边墙201上安 装有一个气嘴204。该护盖3是制成中空筒状,并具有一个设于底部且可压制在该 凸缘203上的压环301,该压环301近外侧周缘处设有多数个螺孔302,可供所述螺 丝5穿过底座1后锁入定位。该顶持台体4底面中央向下凸设有呈柱状的-一支结合 件401,该结合件401顶部设有一个供承载物(机器的机架)锁固定位的螺孔402。 该缓冲装置6具有一个固设在 座1上且设置在该罩筒单元2内部的壳体601 、 安装在该壳体601中的阻尼液体602及一个活塞603,该壳体601是在一个筒部604 顶部固设有一个盖体605,该盖体605上预留一个注油孔605',以使定量的阻尼液 体602可注入筒部604中,该活塞603顶面凸设有一个可穿过该盖体605且与该结 合件401锁接的柱杆606,该活塞603上又设有多数个逆止阀607及多数个回流 L 608,所述逆止阀607各具有一个导孔607'及一个珠体607"。当顶持台体4承受震动力,且震动力经由罩筒单元2传递至该缓冲装置6时, 利用容气空间7中充气可产生吸震作用,利用该活塞603与阻尼液体602所产生的 阻尼、缓冲效果,可达到吸收震能、抑制震幅的目的。虽然,这种避簾器可达到预期的避震目的,但是仍然具有下列缺失一、该缓冲装置6的活塞603为了达到节流、缓冲效果,必须设置逆止阀607 及回流孔608,该缓冲装置6的制造组配较为麻烦。再者,这种缓,置6的P且尼 大小调整不容易,必须在尚未组配以前,在该活塞603上钻设不同数量的回流孔608。二、 该缓冲装置6的活塞^A该筒部604中后,必须利用焊接将该盖体605固 设在该筒部604上,且由该注油孔605'中注入阻尼液体602后,再将预先组配完成 的罩筒单元2与顶持台体40相对于该底座1及该缓冲装置6产生旋转,使得该结合 件401底部与该柱杆606螺接,整体的零件数量多,组配也较不容易。三、 由于该顶持台体4与该护盖3顶部间必须预留间隙,以致于当避震器所承 载的机器漏油,油液若沿着该顶持台体4周缘向下延流会污染该罩筒单元2。实用新型内容本实用新型的目的是在提供一种利用简单构件就可产生吸簾及缓冲效果的内置 阻尼单元的避震器。本实用新型内置阻尼单元的避震器,是安装在一个承载物底部,并包括一个底 座、 一个固设在该底座上的罩筒单元、 一个固定在该罩筒单元上的顶持台体、 一个 设置在该罩筒单元与 座间的阻尼单元及一个安^^在该罩筒单元上的气嘴。
座具有一个底板、 一个固设在该底板上的内筒件及一个围设在该内筒件外部且固设 在iM板上的外环件,该内筒件具有一个容纳空间,该外环件呈环圈状。该罩筒单 元具有一个以,材质制成单向开放状的本体,该本体具有一个承置该承载物的顶 盘部、 一个由该顶盘部周缘向下延伸的边墙部及一个由该边墙部底缘朝外延伸的凸 缘部,该顶盘部、边墙部及繊板互相配合界定出一^h^闭的容气空间,该容气空 间位在该内筒件的周围及上方,且该凸缘部受该外环件压制呈气密地固定在该底板 上。该顶持台体具有一个固定在该罩筒单元的顶盘部上的顶板。该阻尼单元具有装 盛在该容纳空间中的阻尼油、 一支固设在顶持台体且穿过该顶盘部的接杆及一个安 装在该接杆上且沉设在该阻尼油中的阻尼件。该气嘴是安装在该罩筒单元的边墙部 上,且对该容气空间充气。本实用新型的有益效果在于该顶持台体及罩筒单元承受该承^/运转产生震 动时,利用该容气空间及阻尼单元的设置,可达到吸震及缓冲目的。


图1是现有一种避震器的组合剖面图2是本实用新型一个较佳实施例的组合剖面图;图3是本实用新型上述较佳实施例的操作示意图,说明一个承载物产生震动或 尚未充气的状态;图4是沿图2中的直线IV—IV所取的剖视示意图。
具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明如图2所示,本实用新型内置阻尼单元的避震器较佳实施例,是可安装在一个 承载物100下方,并包括一个底座IO、 一个固设在繊座10上的罩筒单元20、 一 个固定在该罩筒单元20上的顶持台体30、 一个设置在该罩筒单元20与该底座10 间的P且尼单元40及一个安装在该罩筒单元20上的气嘴50。繊座10是以金属材质制成,并具有一个底板11、 一个固设在繊板11上的 内筒件12、 一个围设在该内筒件12外部且焊固在iM板11上的外环件13及一个 设置在该外环件13内侧的挡环14。该内筒件12具有一个开口朝上的容纳空间121, 该外环件13呈环圈状,并具有一个对应该挡环14的内环面131及一个由该内环面 131凹设且相邻于iM板11的卡槽132,该卡槽132具有一^HP近于该内环面131 的窄口部132'及一个位在该窄口部132'内侧且呈扩大状的宽阔部132"。该罩筒单元20具有一个以^材质一体成型制成单向开放状的本体21、 一个 固设在该本体21内部的限位板22,该本体21具有一个承置该承载物100的顶盘部 211 、一个由该顶盘部211周缘向下延伸的边墙部212及一个由该边墙部212底缘沿 径向朝外延伸的凸缘部213,该顶盘部211、边墙部212及皿板11互相配合界定 出一,闭的容气空间60,该容气空间60位在该内筒件12的周围及上方,且该凸 缘部213具有一个对应该窄口部132'的颈部位213'及一个对应该宽阔部132"且连结 在该颈部位213'夕刚的阔径部213",利用该凸缘部213嵌扣在该外环件13的卡槽 132中,促使该凸缘部213受该外环件13压制呈气密地固定在,板11上,且使 该挡环14 ^ih在该边墙部212内侧面。该P艮位板22是定位在该顶盘部211的底面。该顶持台体30具有一个固定在该顶盘部211上的顶板31及一个以多数支螺丝 33固设在该顶板31底部且围设在该边墙部212外部的框罩件32。且为了方便于对 该外环件13进行焊接,是将该框罩件32制成一个U型板片321及一个封闭在该U 型板片321开口端的平直板片322 (见图4),对应该平直板片322的U型板片321侧壁上设有一个呈上下延伸的长孔323。该阻尼单元40具有装盛在该容纳空间121中的阻尼油41、 一支接杆42及一个 安装在该接杆42上且沉设在该阻尼油41中的阻尼件43。该接杆42呈阶级螺杆状, 并具有一个穿过该顶盘部211且与该顶板31固接的大径部421、 一个衔接在该大径 部421下方的小径部422及一个介于该大、小径部421、 422间的肩部423,该限位 板22是利用一个第一螺帽424锁固在该大径部421上,该阻尼件43是利用一个第 二螺帽425锁固在该小径部422上,本实施例的阻尼件43是呈倒盘状,也可制成平 板状、倒锥块状或截面呈倒U型(图未示)。该气嘴50是安装在该本体21的边墙部212上,且可由该顶持台体30的长孔 323穿出,且可对该容气空间60充气。如图3实线所示,当欲进行组配时,是先在该容纳空间121中±真入阻尼油41, 且将该接杆42的大径部421的顶端焊接在该顶持台体30的顶板31上后,再使该接 杆42设有该小径部422的底端穿过该顶盘部211 ,利用该第一螺帽424将限位板22 锁设mih在该顶盘部211底面,利用第二螺帽425将阻尼件43锁设^ih在M部 423上,此时,该外环件13预先套设在该边墙部212外部,就可将罩筒单元20、顶 持台体30的顶板31 ,套设在,座10上,且使得该边墙部212的内侧面套设在 该挡环14外部,接着,将该外环件13朝m板11压制,使得该卡槽132与该凸缘 部213产生嵌套,就可对该外环件13进行焊接,最后将该框罩件32以螺丝33锁固 在该顶板31上,可完成组配。再如图2所示,利用该气嘴50对该容气空间60进行充气后,该容气空间60 中具有适当的压力,就可将该避震器放置在iM:载物100下方,且在承载物100未 产生震动时,该顶盘部211是呈向上拱起状,且该限位板22也与该内筒件12顶部 产生一个间隙。当承载物100运转且产生震动时,该顶盘部211会带动该接杆42、 限位板22及阻尼件43产生升降,且容气空间60中的空气会再被压縮,并可随震动 而使顶盘部211具有向上弹升的能力,因此利用该容气空间60中充气的作用,可达 到吸震目的(如图3的假想线状态),且利用该阻尼件43与阻尼油41间的输滞力 抑制该阻尼件43的动量,就可产生缓冲的效果,也能降低震频,如此一来,就可使 承载物100达到较佳的避震目的。且利用该限位板22耻在该内筒件12顶部可达 到限位目的。本实用新型的避震器具有下列功效 一、该P且尼单元40的构成元件数量少,帝i腊组配容易。且欲调整阻尼大小时, 只须在组装时,替换不同型式及圆径尺寸的阻尼件43,且只须拆装第二螺帽425, 调整的操作相当容易。二该阻尼单元40的接杆42直接穿过罩筒单元20的本体21 ,且与该顶持台 体30的顶板31固结,且只须以第一螺帽424锁固限位板22、以第二螺帽425锁固 该阻尼件43,组配时只须将,整体罩设械座10上,再对外环件13进行焊接, 整体的组配也较为容易。三、由于该顶持台体30是在顶板31底部设有框罩件32,即使避震器所承载的 承载物100产生漏油,油液可受到该框罩件32阻挡不会污染该罩筒单元20。
权利要求1.一种内置阻尼单元的避震器,是安装在一个承载物底部,包括一个底座、一个固设在该底座上的罩筒单元、一个固定在该罩筒单元上的顶持台体、一个设置在该底座内的阻尼单元及一个安装在该罩筒单元上的气嘴;其特征在于该底座,具有一个底板、一个固设在该底板上的内筒件及一个围设在该内筒件外部且固设在该底板上的外环件,该内筒件具有一个容纳空间,该外环件呈环圈状;该罩筒单元,具有一个以橡胶材质制成单向开放状的本体,该本体具有一个承置该承载物的顶盘部、一个由该顶盘部周缘向下延伸的边墙部及一个由该边墙部底缘朝外延伸的凸缘部,该顶盘部、边墙部及该底板互相配合界定出一个封闭的容气空间,该容气空间位在该内筒件的周围及上方,且该凸缘部受该外环件压制呈气密地固定在该底板上;该顶持台体,具有一个固定在该顶盘部上的顶板;该阻尼单元,具有装盛在该容纳空间中的阻尼油、一支固设在顶持台体且穿过该顶盘部的接杆及一个安装在该接杆上且沉设在该阻尼油中的阻尼件;及该气嘴,是安装在该罩筒单元的边墙部上,且对该容气空间充气。
2. 如权利要求1所述的内置阻尼单元的避震器,其特征在于 座还具有一个设置在该外环件内侧的挡环,该挡环是 在该罩筒单元的边墙部内侧面。
3. 如权利要求2所述的内置阻尼单元的避震器,其特征在于该底座的外环件具有一个相对于该挡环的内环面及一个由该内环面凹设且相邻于该底板的卡槽,该卡 槽具有一"t^近于该内环面的窄口部及一个位在该窄口部内侧且呈扩大状的宽阔 部,该罩筒单元的凸缘部是嵌扣在 座的卡槽中,并具有一个对应该窄口部的 颈部位及一个对应该宽阔部且连结在该颈部位外侧的阔径部位。
4. 如权利要求1所述的内置P腿单元的避震器,其特征在于该罩筒单元还具有一个锁设在该接杆上且对应于该内筒件顶部的限位板。
5. 如权利要求4所述的内置阻尼单元的避震器,其特征在于该顶持台体还具有一个固设在该顶板底部且围设在该边墙部外部的框罩件,该顶板与该阻尼单元的接杆固接,该框罩件具有一个供该气嘴穿出的长 L且该阻尼单元的接杆呈阶级杆状,并具有一个穿过该顶盘部且与该顶板固接的大径部及一个衔接在该大径部下 方的小径部,该限位板锁固在该大径部上,该阻尼件锁固在该小径部上。
6. 如权利要求1所述的内置阻尼单元的避震器,其特征在于该底座的夕卜环件焊接固定在该底板上。
7.如权利要求1所述的内置阻尼单元的避簾器,,征在于该阻尼单元的阻尼件 是呈倒盘状。
专利摘要本实用新型公开了一种内置阻尼单元的避震器,包括一个底座、一个固设在该底座上的罩筒单元、一个固定在该罩筒单元上的顶持台体、一个设置在该底座内的阻尼单元及一个安装在该罩筒单元上的气嘴。该底座与罩筒单元间产生一个容气空间,该阻尼单元具有装盛在底座一个内筒件中的阻尼油、一支固设在该罩筒单元上的接杆及一个沉设在该阻尼油中且安装在该接杆上的阻尼件。利用该容气空间及阻尼单元的设置可达到吸震及缓冲目的。
文档编号F16F13/00GK201043585SQ200720147228
公开日2008年4月2日 申请日期2007年5月15日 优先权日2007年5月15日
发明者陈东茂 申请人:陈东茂
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