专利名称：组合式油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轴承密封装置，特别是- -种组合式汽车 骨架油封。
背景技术：
如图1所示，现有的汽车骨架油封一般都是只有一道主唇口 4和 一道副唇口6，用于防止润滑油的泄漏。另外油封骨架2的外缘1为 平面型，在油封主唇口处设置环形弹黉3，内侧设置了密纹式回流纹 5。但现有的这种汽车骨架油封可靠性不是很好，使用寿命一般不超 过5万公里，不能与汽车发动机等机械部件同步报废，因而需要过--段时间就得及时更换。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组合式汽车骨架油封，经过简单的 结构改进，使用寿命可以延长到30万公里，基本可以与汽车发动机 等机械部件同步。
本实用新型的组合式油封，所述油封包括内油封和外油封两组油 封构成，其中外油封内部比常规油封薄，内油封设置在外油封骨架内， 占据外油封让出的空间，内油封骨架反向设置，内、外油封各设置唇 口和弹簧。
所述内油封设置一道主唇和回流纹。
所述外油封的上内侧设置主唇口，外侧设置副唇口。 本实用新型的油封由于设置呈内、外两组油封，组合使用，因而 使本实用新型的圆刚度提高，易于装配，内油封主要作用是密封，外 油封的主要作用是增强刚度，提高可靠性。组合使用使效果更好。
图1为现有技术油封的剖面结构示意图； 图2为本实用新型的油封的剖面结构示意图；具体实施方式
如图2所示，本实用新型的组合式油封由内外两组油封构成，其 中内油封设置在外油封的内部。外油封的内部设置的比常规油封薄， 内油封设置在外油封空余的空间。
如图所示，本实用新型的组合式油封的外油封包括骨架7、弹簧 13、主唇口11和副唇口12，内油封设置在外油封内部，内油封的的 骨架8与外油封骨架7反向设置，而该内油封也设置有弹簧9，同时 设置有- 道主唇口，不再设副唇口。在该内油封上设置回流纹5，但 外油封不设置回流纹。
内油封材料为氟橡胶，其主要作用是密封防露，耐温范围在-40 ——200摄氏度。外油封材料为丁腈橡胶，主要是配合装配和防尘。
本实用新型的组合式油封可靠性有很大提高，容易装配，寿命可 以达到30万公里，比现有技术的油封延长5—6倍，实现了与整机的
同步
权利要求1、一种组合式油封，其特征在于所述油封包括内油封和外油封两组油封构成，其中外油封内部比常规油封薄，内油封设置在外油封骨架内，占据外油封让出的空间，内油封骨架反向设置，内、外油封各设置唇口和弹簧。
2、 根据权利要求1所述的组合式油封，其特征在于所述内油 封设置一道主唇和回流纹。
3、 根据权利要求1或2所述的组合式油封，其特征在于所述 外油封的上内侧设置主唇口，外侧设置副唇口。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式油封，包括内油封和外油封两组油封构成，其中外油封内部比常规油封薄，内油封设置在外油封骨架内，占据外油封让出的空间，内油封骨架反向设置，内、外油封各设置唇口和弹簧。所述内油封设置一道主唇和回流纹。所述外油封的上内侧设置主唇口，外侧设置副唇口。由于设置呈内、外两组油封，组合使用，因而使本实用新型的圆刚度提高，易于装配，内油封主要作用是密封，外油封的主要作用是增强刚度，提高可靠性。组合使用使效果更好。
文档编号F16J15/32GK201057271SQ200720151949
公开日2008年5月7日 申请日期2007年6月18日 优先权日2007年6月18日
发明者张先明 申请人:张先明