专利名称：无段变速机构的散热结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种无段变速机构的散热结构，尤指一种适用于无段变速机 构的传动盘组的散热结构。
背景技术：
在一般无段变速机构中，会设计有所谓的散热结构，藉以将无段变速机构在运 作时所产生的热量散出，并因此避免无段变速机构因过热而产生损坏的问题。请参阅图l所示习知无段变速机构的剖视图，其中显示有一无段变速机构9，其耦合至一车辆引,O以获得旋转动力，且无段变速机构9包括有一驱动盘组91、 一传 动盘组92、以及一传动皮带93，同时，传动皮微3环绕于驱动盘组91与传动盘组92 之间。此外，传动盘组92会包括有一传动盘921、以及一滑动传动盘922，其中的传动 盘921更包括一传动盘内表面923、以及一传动盘外表面924，滑动传动盘922更包括 一滑动传动盘内表面925、以及一滑动传动盘外表面926，而传动皮带93环绕于传动 盘组92时，则被夹设于传动盘内表面923与滑动传动盘内表面925之间。为了进行无段变速机构9在传动盘组92位置处的散热、以避免传动皮带93损坏， 在传动盘外表面924与滑动传动盘外表面926会分别设计有散热片94。请同时参阅图1 、及图2所示习知散热片的示意图(图2仅取滑动传动盘922及 其散热片94的结构作为说明，传动盘921及其散热片94的结构相同于滑动传动盘 922，亦即传动盘921及其散热片94与滑动传动盘922及其散热片94的结构为对称 式设计)。传统上，如图所示，散热片94会设计成同心圆状，然而，此种设计方式 会造成用于散热的外部空气流动至散热片94时，产生风阻的问题，亦即同心圆状的 散热片94会阻挡外部空气流动的风向，造成传动盘组92此处的散热效果不佳，进 而影响无段变速机构9的效能。再者，风阻的问题也会影响传动盘组92的旋转扭力， 甚者，会使传动盘组92产生顿挫，如此也会影响无段变速机构9的效能，实非十分实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种无段变速机构的散热结构，以提升传动盘组的 散热效果，进而提升无段变速机构的效能。本实用新型采用如下所详述的技术特征以为了解决上述目的。本实用新型的无段变速机构的散热结构组设于一无段变速机构上，此无段变速 机构包括一驱动盘组、 一传动盘组、以及一传动皮带。上述驱动盘组包括一驱动盘、以及一滑动驱动盘，其中的驱动盘包括一驱动盘 内表面、以及一驱动盘外表面，滑动驱动盘包括一滑动驱动盘内表面、以及一滑动 驱动盘外表面。此外，上述传动盘组包括一传动盘、以及一滑动传动盘，其中的传动盘包括一 传动盘内表面、以及一传动盘外表面，滑动传动盘包括一滑动传动盘内表面、以及 一滑动传动盘外表面。另外，上述传动皮带环绕于驱动盘组与传动盘组之间、并被夹设于驱动盘内表 面与滑动驱动盘内表面、及传动盘内表面与滑动传动盘内表面之间。本实用新型的特色在于传动盘外表面与滑动传动盘外表面的至少其中之一包括 至少一螺旋状散热片。因此，藉由螺旋状散热片的结构，可在无段变速机构运作时，有效对无段变速 机构的传动盘组进行散热，以避免传动皮带发生损坏的问题。再者，藉由螺旋状散热片的结构，也即将散热片设计为螺旋状，用于散热的空 气的气流可以因此顺畅流动，而不会产生风阻的问题，且传动盘组在旋转时，也不 会因此产生顿挫的情形。故螺旋状散热片的结构设计方式可提升传动盘组的散热效 果，进而可提升无段变速机构的效能。上述传动皮带具有一旋转方向，至少一螺旋状散热片具有一螺旋方向，而螺旋 方向可相同于旋转方向。当然，螺旋方向也可相反于旋转方向。此外，上述至少一螺旋状散热片的断面可呈圆柱形。当然，至少一螺旋状散热 片的断面也可呈矩形、圆形、锥形、梯形等。另外，上述至少一螺旋状散热片可凸设于传动盘外表面与滑动传动盘外表面的 至少其中之一。若至少一螺旋状散热片以凸出方式凸设于传动，卜表面与滑动传动盘外表面， 螺旋状散热片会具有一凸出高度，此凸出高度于邻近传动盘组的旋转轴心处大于凸出高度于远离传动盘组的旋转轴心处。本实用新型的优点就在于，无段变速机构在运作时，可有效对传动盘组进行散 热，且散热空气的气流可因此顺畅流动，不会产生风阻的问题，同时，传动盘组在 旋转时，也不会因此产生顿挫。故前述结构可提升传动盘组的散热效果，进而可提 升无段变速机构的效能。
图1是习知无段变速机构的剖视图； 图2是习知散热片的示意图；图3是本实用新型一较佳实施例的无段变速机构的剖视图； 图4是本实用新型一较佳实施例的螺旋状散热片的示意图。符号说明无段变速机构1 驱动盘21驱动盘外表面212 滑动驱动盘内表面221 传动盘组3 传动盘31 传动盘外表面312 滑动传动盘内表面321 传动皮带4 螺旋状散热片5 散热叶片52 出力轴62 无段变速箱盖7 出风口 72 车辆引擎90 传动盘组92驱动盘组2 驱动盘内表面211 滑动驱动盘22 滑动驱动盘外表面222 旋转轴心30 传动盘内表面311 滑动传动盘32 滑动传动盘外表面322旋转方向41 螺旋方向51 入力轴61 车辆引擎63 入风口71无段变速机构9驱动盘组91 传动盘921滑动传动盘922传动盘外表面924 滑动传动盘外表面926传动盘内表面923 滑动传动盘内表面925 传动皮带93散热片9具体实施方式
请同时参阅图3所示本实用新型一较佳实施例的无段变速机构的剖视图、及图4 所示本实用新型一较佳实施例的螺旋状散热片的示意图，其中显示本实用新型的无 段变速机构的散热结构组设于一无段变速机构l上，且此无段变速机构l容设于一无 段变速箱盖7内。上述无段变速箱盖7包括一入风口71、以及一出风口72，因此，用于散热的外部 空气可由入风口71流入无段变速箱盖7，并对无段变速丰几构l进行散热，之后再由出 风口72流出无段变速箱盖7之外。±^无段 机构1包括一入力轴61、 一出力轴62、 一驱动盘组2、 一传动盘组3、 以及一传动皮带4。其中，入力轴61耦合至一车辆引擎63，而驱动盘组2包括一驱动 盘21、以及一滑动驱动盘22，其中驱动盘21同轴固设于入力轴61上，滑动驱动盘22 同轴滑设于入力轴61上，且驱动盘21包括一驱动盘内表面211、以及一驱动盘外表面 212，滑动驱动盘22包括一滑动驱动盘内表面221、以及一滑动驱动盘外表面222。在本实施例中，驱动盘组2的驱动盘21的驱动齢卜表面212包括多个散热叶片52， 当用于散热的外部空气由无段变速箱盖7流入入风口71、且驱动盘组2在转动时，亦 即无段变速机构l在运作时，多个散热叶片52可用于扰动外部空气(例如电风扇在使 用时的态样)，于此同时，因扰动而会使空气产生压力变化，故外部空气可藉由压力 差而不断由入风口71流入无段变速箱盖7，并对无段变速机构l进行散热。此外，传动盘组3包括一传动盘31、以及一滑动传动盘32，其中的传动盘31同轴 固设于出力轴62上，滑动传动盘32同轴滑设于出力轴62上，且传动盘31包括一传动 盘内表面311、以及一传动盘外表面312，滑动传动盘32包括一滑动传动盘内表面321、 以及一滑动传动盘外表面322 。另外，传动皮带4环绕于驱动盘组2与传动盘组3之间、并被夹设于驱动盘内表面 211与滑动驱动盘内表面221、以及传动盘内表面311与滑动传动盘内表面321之间。又，上述传动盘31的传动盘外表面312与滑动传动盘32的滑动传动盘外表面322 分别包括一螺旋状散热片5，在图4中，仅取滑动传动盘32及其散热片5的结构作为说 明，传动盘31及其散热片5的结构相同于滑动传动盘32，亦即传动盘31及其散热片5 与滑动传动盘32及其散热片5的结构为对称式设计。在本实施例中，螺旋状散热片5凸设于传动盘外表面312与滑动传动盘外表面322 上，且螺旋状散热片5的断面呈圆柱形。当然，螺旋状散热片5的断面也可呈矩形、 圆形、锥形、梯形等。此外，在本实施例中，传动皮带4具有一旋转方向41，螺旋状散热片5具有一螺 旋方向51，此螺旋方向51相同于旋转方向41。当然，螺旋方向51与旋转方向41也可 互相相反。另外，在本实施例中，传动盘组3包括一旋转轴心30，螺旋状散热片5具有一凸 出高度h，此凸出高度h在邻近旋转轴心30处大于凸出高度h在远离旋转轴心30处。因此，车辆引擎63在运作后，入力轴61会接收其旋转动力，且传动皮带4会再将 旋转动力由驱动盘组2传递至传动盘组3 ，而传动皮带4会依照车辆弓I擎63的转速高 低，传动皮带4环绕于驱动盘组2与传动盘组3的半径会有所变化，如此可改变驱动盘 您与传动盘组3之间的速度比，藉以达到无段变速的目的。关于前述无段变速的原 理，属熟悉该技术领域的人可轻易得知，故在此不再赘述。此外，如上所述，驱动盘组2的散热叶片52会扰动由无段变速箱盖7入风口71流 入的外部空气，并因此产生压力变化，使得外部空气可藉由压力差而不断由入风口 71流入无段变速箱盖7，并对无段变速机构l进行散热，亦即可对无段变速机构l的驱 动盘组2进行散热，之后对无段变速机构l的传动盘组3进行散热。因为传动盘组3上设计有螺旋状散热片5，藉由螺旋状散热片5的结构，可在无段 变速机构l运作时，即传动盘组3在旋转时，可有^X寸传动盘组3进行散热，以避免传 动皮带4发生损坏的问题。再者，藉由螺旋状散热片5的结构，亦即采用螺旋状的设计，用于散热的空气的 气流可以因此顺畅流动，而不会产生风阻的问题，且传动盘组3在旋转时，也不会因 此产生顿挫的情形。故螺旋状散热片5的结构设计方式可提升传动盘组3的散热效果，进而可提升无段变速机构l的效能。上述结构将螺旋状散热片5的螺旋方向51设计为相同于传动皮带4的旋转方向 41，故外部空气对传动盘组3进行散热时，可因前述相同方向而MJ顷畅地流动，使传 动盘乡且3更不会产生风阻、顿挫的问题。又因为传动盘31与滑动传动盘32的散热片5的凸出高度h在邻近旋转轴心30 处可大于凸出高度h在远离旋转轴心30处，由于传动盘组3 —般于接近旋转轴心 30处具有较大的发热量，故前述散热片5的凸出高度h的设计方式可增加传动盘组 3在接近旋转轴心30处的散热效能。
权利要求1.一种无段变速机构的散热结构，组设于一无段变速机构上，该无段变速机构包括一驱动盘组、一传动盘组、及一传动皮带，该驱动盘组包括一驱动盘、及一滑动驱动盘，该驱动盘包括一驱动盘内表面、及一驱动盘外表面，该滑动驱动盘包括一滑动驱动盘内表面、及一滑动驱动盘外表面，该传动盘组包括一传动盘、及一滑动传动盘，该传动盘包括一传动盘内表面、及一传动盘外表面，该滑动传动盘包括一滑动传动盘内表面、及一滑动传动盘外表面，该传动皮带环绕于该驱动盘组与该传动盘组之间、并被夹设于该驱动盘内表面与该滑动驱动盘内表面、及该传动盘内表面与该滑动传动盘内表面之间；其特征在于该传动盘外表面与该滑动传动盘外表面的至少其中之一包括至少一螺旋状散热片。
2. 根据权禾腰求1所述的无段变速机构的散热结构，其特征在于该传动皮带具 有一旋转方向，该至少一螺旋状散热片具有一螺旋方向，其相同于该旋转方向。
3. 根据权利要求1所述的无段变速机构的散热结构，其特征在于该至少一螺旋 状散热片的断面呈圆柱形。
4. 根据权利要求1所述的无段变速机构的散热结构，其特征在于该至少一螺旋状散热片凸设于该传动盘外表面与该滑动传动盘外表面的至少其中之一。
5. 根据权利要求4所述的无段变速机构的散热结构，其特征在于该传动盘组包 括一旋转轴心，该至少一螺旋状散热片具有一凸出高度，该凸出高度于邻近该旋转 轴心处大于该凸出高度于远离该旋转轴心处。
6. 根据权利要求1戶腿的无段变速机构的散热结构，其特征在于该无段变速机 构容设于一无段变速箱盖内，该无段变速箱盖包括一入风口、及一出风口。
专利摘要本实用新型的无段变速机构的散热结构设计于无段变速机构的传动盘组，其包括一传动盘及一滑动传动盘，传动盘包括一传动盘内表面及一传动盘外表面，滑动传动盘包括一滑动传动盘内表面及一滑动传动盘外表面，且传动盘外表面与滑动传动盘外表面的至少其中之一包括至少一螺旋状散热片。因此，藉由螺旋状散热片，无段变速机构在运作时，可有效对传动盘组进行散热，且散热空气的气流可因此顺畅流动，不会产生风阻的问题，同时，传动盘组在旋转时，也不会因此产生顿挫。故前述结构可提升传动盘组的散热效果，进而可提升无段变速机构的效能。
文档编号F16H55/36GK201090721SQ20072017657
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者周明选, 詹文斌, 陆伟铭, 陈申如 申请人:三阳工业股份有限公司