专利名称：用于内燃机活塞的活塞环的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种根据权利要求的前序部分所述的用于内燃机活 塞的活塞环。
背景技术：
由德国专利申请Nr. 852 321己知，活塞环的环切口这样构成， 即在活塞环的面向于燃烧室的上侧面区域中和活塞环的背离于燃烧 室的下侧面区域中分别设置一个垂直于这些侧面的、外部的环切口 区，其中这样的环切口区通过平行于侧面的中间环切口区相互连接。 其缺点在于，在中间的环切口区中会造成碳的聚集，从而活塞环的轴 向直径在该区域内将由此而增大，即活塞环的这个区域在环形槽中夹 紧。该活塞环区域在缺乏自由运动时则会导致气缸内表面的损害。
此外，由上述专利申请已知一种从面向于燃烧室的上侧面一直 延伸到背离于燃烧室的下侧面并且倾斜于侧面设置的环切口。在此的 缺点在于，环切口的切口端部和活塞环的各个侧面之间将产生锐角的 边缘，该边缘不仅在环制造中也在发动机驱动时会出现折断，并且还 会造成发动机的损害。
发明内容
本发明的目的在于避免现有技术中的缺点。该目的通过权利要 求的特征部分描述的特征来实现。
接下来根据附图来描述本发明的实施例。
图1以俯视图示出了用于内燃机活塞的活塞环
图2示出了图1中活塞环以线II-II的截面，以及图3示出了活塞环的侧视图，用于示出根据本发明设计的环切□。
具体实施例方式
图1以俯视图示出了根据本发明用于内燃机活塞的活塞环l，其
中可以看出活塞环1的环切口 2。活塞环可以由灰铸铁、钢或具有球 墨的铸铁制成。
在图2中示出了图i中活塞环以线n-n的截面，该截面表示，
活塞环1设计为双侧的梯形环。
根据图3的活塞环的侧视图示出了根据本发明的环切口 2的设 计方案，其在活塞环1的面向于燃烧室的上侧面3的区域中及背离于 燃烧室的下侧面4的区域中分别具有一个垂直于这些侧面3、 4设置 的切口区5、 6。两个外部的切口区5、 6的长度大约为总的环宽度的 1/5并且这样来度量，即环切口 2的中间区域7相对于活塞环1的侧 面3、 4倾斜地设置，该中间区域相互连接两个外部的切口区5、 6。
根据本发明设计的环切口 2的优点在于，即两个外部切口区5、 6不仅在制造活塞环1时，也在发动机工作时都能够承受机械负荷。 另外，在发动机工作时，不仅在外部的切口区5、 6中还有在环切口 2的中间区域7中沉积的碳都将通过发动机工作时活塞环1的两个端 部8、 9的相对运动而在切口区7中被碾碎，并且通过外部的切口区 5、 6从环切口 2中排出。参考标识
1 活塞环
2 环切口
3 活塞环1的面向于燃烧室的上侧面
4 活塞环1的背离于燃烧室的下侧面 5、 6外部的切口区
7 环切口 2的中间区域
8、 9活塞环1的端部
权利要求
1. 一种用于内燃机活塞的活塞环(1)，其带有环切口(2)，其特征在于，所述环切口(2)在所述活塞环(1)的面向于燃烧室的上侧面(3)的区域中及背离于所述燃烧室的下侧面(4)的区域中分别具有一个至少几乎垂直于所述两个侧面(3、4)设置的、外部的切口区(5、6)，并且所述环切口(2)具有一个中间区域(7)，所述中间区域相互连接所述两个外部的切口区(5、6)并且相对于所述活塞环(1)的所述侧面(3、4)倾斜地设置。
全文摘要
本发明涉及一种用于内燃机活塞的活塞环(1)，其带有环切口(2)，该环切口在活塞环(1)的面向于燃烧室的上侧面(3)的区域中及背离于燃烧室的下侧面(4)的区域中分别具有一个垂直于两个侧面(3、4)设置的、外部的切口区(5、6)，并且该环切口具有一个中间区域(7)，该区域相互连接两个外部的切口区(5、6)并且相对于活塞环(1)的侧面(3、4)倾斜地设置。
文档编号F16J9/14GK101443582SQ200780016888
公开日2009年5月27日 申请日期2007年5月9日 优先权日2006年5月10日
发明者若昂·罗伯托·马里亚诺 申请人:马勒国际公司