专利名称：盘式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于各种电动运输车及农用三轮运输车辆的制动 装置，尤其是一种盘式制动器。
背景技术：
目前应用于各种电动运输车以及农用三轮运输车辆所采用的制动装置--般采用的是盘式制动器。该盘式制动器主要由盘毂、制动毂、左摩擦片、右
摩擦片、左摩擦片支架、右摩擦片支架和推顶装置构成。例如在2007年11 月21日公告的实用新型专利ZL200620125404.4中提出的就是这样一种盘式 制动器。该盘式制动器摩擦片的磨损补偿是通过推顶装置的拉杆顶部上的拨 块带动拨爪推动棘轮转动，使安装在棘轮中央螺孔中的螺栓向外侧移动来实 现摩擦片磨损量的补偿。由于在每次制动过程中，拉杆顶部上的拨块都会带 动拨爪使棘轮转动，从而使安装在棘轮中央螺孔中的螺栓不断向外侧移动， 这导致了摩擦片磨损量的过量补偿，因此引起抱毂现象的发生。另外由于拨 爪复位弹簧的拉力较大且与左摩擦片支架相联，造成左摩擦片倾斜，导致左 摩擦片与制动毂不能全面接触，这既减弱了制动效果，也减少了左摩擦片的 使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种盘式制动器，该盘式制动器不 仅制动效果好，而且不会发生抱毂现象。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是 一种盘式制动器，含 有盘毂、制动毂、左摩擦片、左摩擦片支架、右摩擦片、右摩擦片支架和推 顶装置，推顶装置含有棘轮、调节螺栓、拨爪、拉杆、支座，调节螺栓装在 棘轮中央的螺孔中，左摩擦片支架自由端位于调节螺栓外端设有的凹槽中， 推顶装置还含有移动板、拨爪座、连杆、滑板架、棘轮座、座套，所述拉杆 为叉形结构且在其叉臂上设有通孔，所述拨爪前侧设有挡板，所述支座的下 部且偏向一侧设有长槽，移动板的右上部设有长槽且在其下部设有左、右两 个孔，拨爪座后侧设有扣板，拨爪座设置在移动板的顶部，滑板架由两块侧板和设置在两侧板之间的销轴构成且两侧板的一端设有凹槽，所述右摩擦片 支架的自由端位于该凹槽中，棘轮座的一端设有与所述棘轮轴端相配的内孔、 另一端设有与移动板左端相配的开口槽，棘轮轴端装配在棘轮座的内孔中， 座套安装在棘轮座设有开口槽的- -端上，棘轮座的开口槽套装在移动板的左 端上，滑板架两侧板之间的销轴位于移动板右上部设有的长槽中，拨爪与拨 爪座为铰链联接，连杆的一端与拨爪为铰链联接、另一端与滑板架为铰链联 接，拨爪前侧挡板与拨爪座后侧设有的扣板通过拨爪复位簧相联，移动板插 装在拉杆的叉臂之间，移动板的左孔和拉杆叉臂上设有的通孔及支座上的长 槽通过销轴穿装在一起，移动板的右孔通过另一销轴与支座上的长槽穿装在 一起，支座设置在所述的盘毂上，支座与拨爪座后侧的扣板通过弹簧相联。
由于滑板架、拨爪、拨爪座、连杆、拉杆以及棘轮通过棘轮座全部组装 在移动板上，移动板通过穿装在支座长槽中的销轴可使其在该槽中自由左、 右移动，这使上述零部件形成一个可在支座长槽中移动的整体。当制动时， 拉杆推动滑板架使其向外侧移动，由于移动板可在支座长槽中自由左、右移 动，从而使位于移动板左侧的调节螺栓和位于右侧的滑板架同时分别推顶左、 右摩擦片支架的自由端，这样使左、右摩擦片同时与制动毂内侧接触而实现 制动，因此制动效果好；由于拨爪通过连杆与滑板架相联，因此只有当滑板 架的实际移动量超过正常量时，拨爪才会拨动棘轮使调节螺栓向外移动以补 偿摩擦片的磨损量，这就克服了现有技术在每次制动过程中，拉杆顶部上的 拨块都会带动拨爪使棘轮转动，从而使安装在棘轮中央螺孔中的螺栓不断向 外侧移动，造成摩擦片的磨损量得到过量补偿所引起抱毂现象的发生；由于 拨爪的复位弹簧不与左摩擦片支架相联，因此不会造成左摩擦片倾斜，左摩 擦片与制动毂在制动过程中能够全面接触，这既增强了制动效果，也提高了 左摩擦片的使用寿命。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。 图l是本实用新型盘式制动器的结构示意图。图2是
图1的俯视图。图3是 调节螺栓和棘轮的装配示意图，图4是图3的左视图。图5是棘轮座的结构示意 图，图6是图5的右视图。图7是座套结构示意图。图8拨爪的结构示意图，图9 是图8的仰视图，
图10是图8的左视图。图ll是移动板和拨爪座的装配示意图，
图12是
图11的俯视图，
图13是
图11的左视图。
图14是
图15的右视图，
图15是滑板架的结构示意图，
图16是
图15的俯视图。
图17是拉杆的结构示意图，图 18是
图17的左视图。
图19是支座的结构示意图，图20是
图19的俯视图，图21 是
图19的左视图。
图中1.盘毂，2.左摩擦片支架，3.左摩擦片，4.制动毂，5.调节螺栓， 6.棘轮，7.拨爪，8.棘轮座，9.挡板，l.O.拨爪复位簧，ll.拨爪座，12.销轴， 13.弹簧，14.销轴，15.连接座，16.滑板架，17.右摩擦片，18.移动板，19.右 摩擦片支架，20.支座，21.长槽，22.销轴，23.拉杆，24.左端，25.座套， 26.后拉簧，27.前拉簧，28.扣座，29.连杆，30.后孔，31.前孔，32.扣板， 33.开口槽，34.扣孔，35.右孔，36.左孔，37.通孔，38.凹槽，39.长槽，40.叉 臂，4L通孔。
具体实施方式
如
图1和图2所示的盘式制动器，它含有盘毂l、制动毂4、左摩擦片3、右 摩擦片17、左摩擦片支架2、右摩擦片支架19、推顶装置。盘毂l套装在制动 毂4中，左摩擦片支架2和右摩擦片支架19的一端分别与盘毂1的底部铰链联 接。左摩擦片支架2、右摩擦片支架19之间设有前拉簧27和后拉簧26，左摩擦 片3、右摩擦片17分别设置在左摩擦片支架2、右摩擦片支架19的外周面上。 推顶装置含有棘轮6、调节螺栓5、拨爪7、拉杆23、支座20，如图3和图4所示， 调节螺栓5装在棘轮6中央的螺孔中，左摩擦片支架2的自由端位于调节螺栓5 外端设有的凹槽中。推顶装置还含有移动板18、拨爪座ll、连杆29、滑板架 16、棘轮座8、座套25。拉杆23为叉形结构且在其叉臂40上设有通孔41，如图 17和
图18所示。如图8、图9和
图10所示，拨爪7的表面上设有前孔31和后孔30、 其前侧设有挡板9且在其上设有扣孔34。如
图19、图20和图21所示，支座20 的下部且偏向一侧设有长槽39且在其上设有扣座28。如图ll、
图12和
图13所 示，移动板18的右上部设有长槽21且在其下部设有左孔36和右孔35，拨爪座 11的表面设有通孔37、其后侧设有扣板32且在其上设有扣孔，拨爪座ll设置 在移动板18的顶部。如
图14、
图15和
图16所示，滑板架16由两块侧板和设置 在两侧板之间的销轴14构成且在两侧板的一端设有凹槽38，右摩擦片支架19 的自由端位于该凹槽中，滑板架16的两侧板的上端设有连接座15。如图5和图 6所示，棘轮座8的一端设有与棘轮6的轴端相配的内孔、另一端设有与移动板 18的左端24相配的开口槽33。座套的结构示意图，如图7所示。如
图1和图2 所示，棘轮6的轴端装配在棘轮座8的内孔中，座套25安装在棘轮座8设有开口槽33的一端上，棘轮座8的开口槽33套装在移动板18的左端24上。滑板架16 的两侧板之间的销轴14位于移动板18的右上部设有的长槽21中。拨爪7表面上 设有的后孔30和拨爪座11上设有的通孔37通过销钉构成铰链联接。拨爪7表面 上设有的前孔31与连杆29的一端通过销轴构成铰链联接、连杆29的另一端与 滑板架16上设有的连接座15构成铰链联接。拨爪7的前侧挡板9上的扣孔34和 拨爪座11的扣板32上的扣孔通过拨爪复位簧10相联。移动板18插装在拉杆23 的叉臂40之间，移动板18的左孔36和拉杆23的叉臂40上设有通孔41及支座20 上的长槽39通过销轴12穿装在一起，移动板18的右孔35通过销轴22与支座20 上的长槽39穿装在一起。支座20设置在盘毂1上，支座20上设有的扣座28与拨 爪座11的扣板32上的扣孔通过弹簧13相联。如
图1和图2所示，拉杆23处于复 位状态时，左、右摩擦片支架2、 19在前、后拉簧27、 26的作用下，使左、右 摩擦片3、 17完全与制动毂4分离，且左、右摩擦片支架2、 19的自由端分别紧 贴在调节螺栓5的凹槽和滑板架16的凹槽38的底部，这样就消除了左摩擦片2 与调节螺栓5及右摩擦片支架19与滑板架16之间的接触间隙。如
图1和图2所 示，盘式制动器在制动过程中，拉杆23作顺时针转动时，拉杆23推动滑板架 16向外侧移动，使左、右摩擦片3、 17同时与制动毂4内侧接触摩擦实现制动， 因此制动效果好。当左摩擦片3和右摩擦片17磨损过大时，滑板架16向外侧的 移动量超过正常量，滑板架16通过连杆29带动拨爪7使其逆时针转动而远离棘 轮6的距离也超过正常量，因此当拉杆23复位时，拨爪7在拨爪复位簧10的作 用下拨动棘轮6，从而使调节螺栓5向外移动一距离以补偿摩擦片的磨损量。 由于只有当滑板架16的实际移动量超过正常量时，拨爪7才会拨动棘轮6使调 节螺栓5向外移动以补偿摩擦片的磨损量，这就克服了现有技术在每次制动过 程中，拉杆顶部上的拨块都会带动拨爪使棘轮转动，从而使安装在棘轮螺孔 中的螺栓不断向外侧移动，造成摩擦片的磨损量得到过量补偿所引起抱毂现 象的发生。同时由于拨爪复位簧10不与左摩擦片支架2相联，因此不会造成左 摩擦片3的倾斜，左摩擦片3能够与制动毂4全面接触，这既增强了制动效果， 也提髙了左摩擦片3的使用寿命。
权利要求1.一种盘式制动器，含有盘毂、制动毂、左摩擦片、左摩擦片支架、右摩擦片、右摩擦片支架和推顶装置，推顶装置含有棘轮、调节螺栓、拨爪、拉杆、支座，调节螺栓装在棘轮中央的螺孔中，左摩擦片支架自由端位于调节螺栓外端设有的凹槽中，其特征在于所述推顶装置还含有移动板、拨爪座、连杆、滑板架、棘轮座、座套，所述拉杆为叉形结构且在其叉臂上设有通孔，所述拨爪前侧设有挡板，所述支座的下部且偏向一侧设有长槽，移动板的右上部设有长槽且在其下部设有左、右两个孔，拨爪座后侧设有扣板，拨爪座设置在移动板的顶部，滑板架由两块侧板和设置在两侧板之间的销轴构成且两侧板的一端设有凹槽，所述右摩擦片支架的自由端位于该凹槽中，棘轮座的一端设有与所述棘轮轴端相配的内孔、另一端设有与移动板左端相配的开口槽，棘轮轴端装配在棘轮座的内孔中，座套安装在棘轮座设有开口槽的一端上，棘轮座的开口槽套装在移动板的左端上，滑板架两侧板之间的销轴位于移动板右上部设有的长槽中，拨爪与拨爪座为铰链联接，连杆的一端与拨爪为铰链联接、另一端与滑板架为铰链联接，拨爪前侧挡板与拨爪座后侧设有的扣板通过拨爪复位簧相联，移动板插装在拉杆的叉臂之间，移动板的左孔和拉杆叉臂上设有的通孔及支座上的长槽通过销轴穿装在一起，移动板的右孔通过另一销轴与支座上的长槽穿装在一起，支座设置在所述的盘毂上，支座与拨爪座后侧的扣板通过弹簧相联。
专利摘要本实用新型公开了一种盘式制动器，含有盘毂、制动毂、左摩擦片、左摩擦片支架、右摩擦片、右摩擦片支架和推顶装置，推顶装置含有棘轮、调节螺栓、拨爪、拉杆、支座，调节螺栓装在棘轮中央的螺孔中，左摩擦片支架自由端位于调节螺栓外端设有的凹槽中，推顶装置还含有移动板、拨爪座、连杆、滑板架、棘轮座和座套，滑板架由两块侧板和设置在两侧板之间的销轴构成且两侧板的一端设有凹槽，所述右摩擦片支架的自由端位于该凹槽中。上述滑板架、拨爪、拨爪座、连杆、拉杆以及棘轮通过棘轮座全部组装在移动板上，移动板通过穿装在支座长槽中的销轴可使其在该槽中自由左、右移动。本实用新型不仅制动效果好，而且不会发生抱毂现象。
文档编号F16D65/14GK201149053SQ20082003079
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月11日 优先权日2008年1月11日
发明者朱荣良 申请人:朱荣良