专利名称：一种湿式离合器齿毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动变速器技术领域，具体的说涉及一种湿式离合器齿毂。
背景技术：
小型化设计与减轻重量在现代设计中占有重要的地位。自动变速器尺寸趋向紧凑、 小型，这有赖于各个零部件尺寸的减小；发动机技术的迅速发展，对各种变速器的扭矩 传递能力提出了更高的要求。
离合器齿毂作为自动变速器机械传动部分的组件之一，考虑到传动比的因素，需要 传递的扭矩通常是发动机额定输出扭矩的2倍以上，它的扭矩传递能力对自动变速器的 性能，可靠性，有重大影响。所以，为提高安全系数，传统的离合器齿毂设计时尺寸较 大，齿毂花键齿数较多。
实用新型内容
为了解决传统湿式离合器齿毂结构尺寸较大、齿数较多的问题，本实用新型提供一 种齿数少、强度高、结构紧凑的湿式离合器齿毂。
具体的结构改进方案如下
一种湿式离合器齿毂，包括轮毂状毂体，毂体轴向外侧面为花键轴，毂体一侧面为 轴承安装面，其特征在于所述花键轴的花键齿数为28，花键径向大直径为0121毫米， 花键径向小直径为①115毫米，分度圆直径为118.5mm，节圆齿宽为7. 719mm;
所述毂体轴向侧壁上均布两排腰形油孔，油孔长7毫米，宽3.2毫米；油孔的长度 方向与毂体的轴向同向；
每排腰形孔为14个，
以毂体轴承安装面为基准面，两排腰形油孔相对与基准面的轴向距离分别为15.7 毫米和23毫米。
本实用新型的自动变速器湿式离合器齿毂采用优质的热轧钢板通过旋压工艺加工 而成，强度比通过锻造、冲压等工艺加工而成的齿毂高得多。通过减少花键齿数和减小 整体尺寸，不仅齿毂花键强度得到提高，而且使齿毂传递扭矩的能力和安全系数得到有
3效提高；同时大大减小了齿毂的重量。
本实用新型可以满足小体积、高转速、大扭矩自动变速器的要求；其工艺性好，易 于制造，降低制造成本。
图l为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。 实施例
参见图l， 一种湿式离合器齿毂包括轮毂状毂体1，毂体1轴向外侧面为花键轴， 毂体一侧面为轴承安装面2。
花键轴的花键齿数为28，花键径向大直径为①121毫米，花键径向小直径为①115 毫米，分度圆直径为118. 5mra，节圆齿宽为7. 719誦；
毂体轴向侧壁上均布两排腰形油孔3，油孔长7毫米，宽3,2毫米；油孔的长度方 向与毂体的轴向同向；
以毂体轴承安装面2为基准面，两排腰形油孔相对与基准面的轴向距离分别为15.7 毫米和23毫米。
齿毂通过外侧的花键传递动力，为了使冷却润滑油能很好流过摩擦片，齿毂上开有 几排油孔。齿毂采用钢板旋压加工而成，强度比铸造、锻造、冲压焊接的强度高得多。
权利要求1、一种湿式离合器齿毂，包括轮毂状毂体，毂体轴向外侧面为花键轴，毂体一侧面为轴承安装面，其特征在于所述花键轴的花键齿数为28，花键径向大直径为Φ121毫米，花键径向小直径为Φ115毫米，分度圆直径为118.5mm，节圆齿宽为7.719mm；所述毂体轴向侧壁上均布两排腰形油孔，油孔长7毫米，宽3.2毫米；油孔的长度方向与毂体的轴向同向。
2、 根据权利要求1所述的一种湿式离合器齿毂，其特征在于每排腰形孔为14个， 以毂体轴承安装面为基准面，两排腰形油孔相对与基准面的轴向距离分别为15.7毫米和23毫米。
专利摘要本实用新型涉及一种湿式离合器齿毂。解决了现有湿式离合器齿毂体积大、强度相对低的问题。本实用新型齿毂体的花键齿数为28，花键径向大直径为Φ121毫米，花键径向小直径为Φ115毫米，毂体轴向侧壁上均布两排腰形油孔。该湿式离合器齿毂采用优质的热轧钢板通过旋压工艺加工而成，强度大大提高；通过减少花键齿数和减小整体尺寸，使齿毂传递扭矩的能力和安全系数得到有效提高，降低了齿毂的重量；可以满足小体积、高转速、大扭矩自动变速器的要求；其工艺性好，易于制造，降低制造成本。
文档编号F16D13/58GK201162790SQ20082003207
公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月13日 优先权日2008年3月13日
发明者灵 夏, 尹良杰, 稳 祁, 黄炜民 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司