专利名称：一种减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震器。
背景技术：
目前的活塞杆液压腔的密封件釆用紫铜垫片，在装配时紧固螺栓的扭距力 可以迫使紫铜垫圈变形来进行密封，它需要被密封的面加工时平整光洁，且紫 铜为软材料，当扭距力过小后可能使紫铜垫圈变形不够时，导致液压腔漏油。 发明内容
本实用新型提供了一种减震器，它可以提高液压腔的密封性，防止液压腔 漏油。
本实用新型釆用了以下技术方案 一种减震器，它的上部为前叉管I，下 部为底简I,底筒I插入前叉管I内，在前叉管内设有活塞杆和减震弹簧，在 活塞杆内设有液压腔，活塞杆的一端套有阻尼阀系，活塞杆的另一端的端面通 过紧固螺栓与底简I相连，紧固螺栓与底简I尾孔端面上设有密封件，密封件 将液压腔密封，密封件与接头内的紧固螺栓相对，所述的密封件为硬质金属垫 圈，在硬质金属垫圈的内孔中粘接有橡胶圈，橡胶圈的内壁上设有若干道唇口。
所述的硬质金属垫圈为钢制垫圈。所述的橡胶圈的内壁上的唇口为三道， 上道唇口和下道唇口为对称的斜角状，中间的唇口为圆弧形。所述的金属垫圈
的内孔与橡胶圈为硫化粘接.
本实用新型具有以下有益效果本实用新型的密封件釆用的是钢制垫圈和 橡胶圈，钢制垫圏的材质比较硬，它便于紧固螺栓进行紧固，而橡胶圈比较软， 在橡胶圏内还设有唇口 ，当橡胶圏内的唇口受到紧固螺栓压迫后就可以得到足 够的变形度，从而可以完全将液压腔密封，进一步提高液压腔的密封性，有效 地防止液压缸漏油。
图l为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的密封件的结构示意图具体实施方式
在图1和图2中，本实用新型为一种减震器，它的上部为前叉管I 1,下部 为底简12，底简I 2插入前叉管I 1内，在前叉管1内设有活塞杆3和减震弹 簧，在活塞杆3内设有液压腔4，活塞杆3的一端套有阻尼阀系，活塞杆3的 另 一端的端面通过紧固螺栓5与底筒I 2相连，紧固螺栓5与底简I 2尾孔端面 上设有密封件，密封件将液压腔4密封，密封件与接头2内的紧固螺栓5相对, 密封件为硬质金属垫圈6,硬质金属垫圈6为钢制垫圈，在硬质金属垫圈6的 内孔中硫化粘接有橡胶圈，橡胶圏的内壁上设有若干道唇口，橡胶圈的内壁上 的唇口为三道，上道唇口 7和下道唇口 8为对称的斜角状，中间的唇口9为圆 弧形。
权利要求1、一种减震器，它的上部为前叉管I(1)，下部为底筒I(2)，底筒I(2)插入前叉管I(1)内，在前叉管(1)内设有活塞杆(3)和减震弹簧，在活塞杆(3)内设有液压腔(4)，活塞杆(3)的一端套有阻尼阀系，活塞杆(3)的另一端的端面通过紧固螺栓(5)与底筒I(2)相连，紧固螺栓(5)与底筒I(2)尾孔端面上设有密封件，密封件将液压腔(4)密封，密封件与接头(2)内的紧固螺栓(5)相对，其特征是所述的密封件为硬质金属垫圈(6)，在硬质金属垫圈(6)的内孔中粘接有橡胶圈，橡胶圈的内壁上设有若干道唇口。
2、 根据权利要求1所述的减震器，其特征是所述的硬质金属垫圈(6)为
3、 根据权利要求l所述的减震器，其特征是所述的橡胶圈的内壁上的唇口 为三道，上道唇口 (7)和下道唇口 (8)为对称的斜角状，中间的唇口 (9)为 圆弧形。
4、 根据权利要求1所述的减震器，其特征是所述的金属垫圈(6)的内孔 与橡胶圈为硫化粘接.
专利摘要本实用新型公开了一种减震器，它的上部为前叉管I(1)，下部为底筒I(2)，底筒I(2)插入前叉管I(1)内，在前叉管(1)内设有活塞杆(3)和减震弹簧，在活塞杆(3)内设有液压腔(4)，活塞杆(3)的一端套有阻尼阀系，活塞杆(3)的另一端的端面通过紧固螺栓(5)与底筒I(2)相连，紧固螺栓(5)与底筒I(2)尾孔端面上设有密封件，密封件将液压腔(4)密封，密封件与接头(2)内的紧固螺栓(5)相对，所述的密封件为硬质金属垫圈(6)，在硬质金属垫圈(6)的内孔中粘接有橡胶圈，橡胶圈的内壁上设有若干道唇口。本实用新型可以提高液压腔的密封性，防止液压腔漏油。
文档编号F16F9/16GK201228744SQ200820037100
公开日2009年4月29日 申请日期2008年6月19日 优先权日2008年6月19日
发明者刘爱红, 孙国泰, 龚双林 申请人:江苏明星减震器有限公司