专利名称：一种发动机的组合式曲柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机的曲柄结构。
背景技术：
目前组合式发动机曲轴采用左右曲柄、曲柄销、连杆轴承、连杆等组 件组合压装构成，曲轴总成的强度由左右曲柄与曲柄销过盈配合连接，曲 柄销孔未进行热处理。该类曲轴在曲柄轴向厚度偏小时，不能有效保证曲 柄与曲柄销的过盈量，容易出现曲轴损坏失效现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提出一种发动 机的组合式曲柄，对曲柄销孔的结构进行改进，达到提高曲轴整体强度的 效果。
本实用新型的技术方案如下 一种发动机的组合式曲柄，其由左右曲柄、曲柄销、连杆轴承、连杆 组合压装构成，本实用新型的特点是在曲柄销孔内壁进行高频淬火，使曲 柄销内孔内壁表面形成一层硬化层，通过该硬化层，防止其与曲柄销过盈 配合后，曲柄销孔压溃变形现象。
因此，本结构改进能使曲柄在与曲柄销压合后，保证一定的过盈量， 从而提高组合曲轴整体的强度。
图1是本发动机组合式曲柄的结构示意图；图2是右曲柄的结构示意图。
具体实施方式
参见囪l，本组合式曲柄是由左右曲柄2、 4、曲柄销l、连杆轴承 5、连杆3组合压装构成。参见图2，在右曲柄4的曲柄销孔内壁进行高 频淬火，使曲柄销内孔41内壁表面形成一层硬化层42，该硬化层可以有 效防止其与曲柄销1过盈配合后出现压溃变形现象。左曲柄2的曲柄销孔 也具有同样的结构。
权利要求1、一种发动机的组合式曲柄，其由左右曲柄(2)、(4)、曲柄销(1)、连杆轴承(5)、连杆(3)组合压装构成；其特征在于所述左右曲柄(2)、(4)的曲柄销孔(41)内壁具有一层高频淬火形成的硬化层(42)。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机的组合式曲柄，其由左右曲柄、曲柄销、连杆轴承、连杆组合压装构成，本实用新型的特点是在曲柄销孔内壁进行高频淬火，使曲柄销内孔内壁表面形成一层硬化层，通过该硬化层，防止其与曲柄销过盈配合后，曲柄销孔压溃变形现象，保证一定的过盈量，提高组合曲轴整体的强度。
文档编号F16C3/04GK201250839SQ20082009849
公开日2009年6月3日 申请日期2008年6月5日 优先权日2008年6月5日
发明者邓晓东 申请人:翁光敏