专利名称：新型双级螺旋斜齿减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机，特别涉及一种新型双级螺旋斜齿减速机。
背景技术：
现有技术下的减速机存在以下缺点，齿轮的直径大，体积庞大，比较笨重，工作的 过程中噪音大，设备运行的能耗大，承载能力低，齿轮的接触面薄弱，易磨损、易失效，使用 寿命低。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型双级螺旋斜齿减速机，以克服上述 技术缺陷，实现传动效率高、结构简单、运转平稳、噪音小、使用寿命长、维护方便的目的。 为实现上述目的，本实用新型的解决方案是一种新型双级螺旋斜齿减速机，由 箱体(1)、圆锥滚子轴承(2)、主轴(3)、大圆锥齿轮(4)、小圆锥齿轮(5)、前圆锥滚子轴承 (6)、深沟轴承(7)、轴(8)、小斜齿轮(9)、大斜齿轮(10)、电机轴(11)、电机轴承(12)、后圆 锥滚子轴承(13)、电机(14)组成；其特征在于主轴(3)上的大圆锥齿轮(4)和与其相啮合 的小圆锥齿轮(5)都采用大模数的螺旋齿形，主轴(3)上的两个轴承都采用圆锥滚子轴承 (2)。因大圆锥齿轮(4)和与其相啮合的小圆锥齿轮(5)都采用大模数的螺旋齿形，使齿轮 的承载力提高，达到运转平稳，噪音小的目的。小圆锥齿轮(5)与轴(8)采用对开的两个平 键进行连接，这使大圆锥齿轮(4)与小圆锥齿轮(5)的啮合间隙调整方便、简单。主轴(3) 上的的两个轴承都采用圆锥滚子轴承(2)，可以方便地调整其间隙，保证了主轴(3)的运转 精度，而且两个轴承的相互距离大，主轴(3)使用的刚度大，不容易磨损。大圆锥齿轮(4)、 小圆锥齿轮(5)、小斜齿轮(9)、大斜齿轮(10)均采用渗碳钢制造，经过渗碳淬火处理，齿轮 耐磨性高，且齿轮中心有一定韧性，以达到耐冲击的目的，这样可以提高使用寿命。大斜齿 轮和小斜齿轮，都采用斜齿齿形，重合度大，传动平稳。本实用新型的电机采用防爆电机，电 机轴伸出端，用电机轴承与箱体固定，既保证了电机运转稳定性，又保证了电机和与其相互 连接的齿轮的使用寿命。本实用新型整机采用两级传动，传动效率高，转距大，结构简单，运 转平稳，噪音小，使用寿命长，维护方便。本实用新型适用范围广，特别适合石油、化工、矿 山、冶金等行业各种搅拌机械作业。
图1是本实用新型实施例的示意图。
具体实施方式
参见图l在主轴(3)上前后位置放置两个圆锥滚子轴承(2)，主轴(3)上的大圆锥 齿轮(4)与轴(8)上的小圆锥齿轮(5)相互啮合，在轴(8)上前后设有前圆锥滚子轴承(6) 与后圆锥滚子轴承(13)，在轴(8)上还设有大斜齿轮(IO)，大斜齿轮(10)与小斜齿轮(9)
3相互啮合。小斜齿轮(9)设置在电机轴(11)上，电机轴(11)上设有深沟轴承(7)，主要用 深沟轴承(7)固定电机轴(ll)，电机(14)与电机轴(11)相互连接，并由电机轴承(12)固 定，并与箱体(1)联接。高速运转的动力通过小斜齿轮与大斜齿轮啮合，小圆锥齿轮与大圆 锥齿轮啮合达到两级减速的目的。
权利要求一种新型双级螺旋斜齿减速机，由箱体(1)、圆锥滚子轴承(2)、主轴(3)、大圆锥齿轮(4)、小圆锥齿轮(5)、前圆锥滚子轴承(6)、深沟轴承(7)、轴(8)、小斜齿轮(9)、大斜齿轮(10)、电机轴(11)、电机轴承(12)、后圆锥滚子轴承(13)、电机(14)组成，其特征在于主轴(3)上的大圆锥齿轮(4)和与其相啮合的小圆锥齿轮(5)都采用大模数的螺旋齿形，主轴(3)上的两个轴承都采用圆锥滚子轴承(2)。
2. 根据权利要求l所述新型双级螺旋斜齿减速机，其特征在于大圆锥齿轮(4)、小圆锥 齿轮(5)、小斜齿轮(9)、大斜齿轮(10)均采用渗碳钢制造。
专利摘要本实用新型涉及一种新型双级螺旋斜齿减速机，其特征在于主轴(3)上的大圆锥齿轮(4)和与其相啮合的小圆锥齿轮(5)都采用大模数的螺旋齿形，主轴(3)上的两个轴承都采用圆锥滚子轴承(2)。本实用新型整机采用两级传动，传动效率高，转距大，结构简单，运转平稳，噪音小，使用寿命长，维护方便。
文档编号F16H1/22GK201531563SQ20082014437
公开日2010年7月21日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日
发明者藏成平 申请人:天津市大港区锦程石油机械研究所