专利名称：液压动力齿条齿轮传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了 一种传动装置，特别是 一 种用于混凝土布 料机的液压动力齿条齿轮传动装置。
技术背景
如图1所示，现在的混凝土布料机传动机构一般采用电动机 11带动回转齿圈12转动运转，回转齿圈分内圈、外圈，内圈与
下部连接，整个保持固定，外圈与上部连接，随外部电机所给的 动力运转，这种传动装置结构复杂、体积庞大。 实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提 供一种运行平稳可靠，结构紧凑，安装、拆卸方便的液压动力齿 条齿轮传动装置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一 种液压动力齿条齿轮传动装置，包括带进油阀和出油阀的第一液 压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸，其中第 一液压油缸和第二液压油缸相对设置，两者共用第一话塞杆，且 该第一活塞杆为齿条结构；第三液压油缸和第四液压油缸同样相 对设置，两者共用第二活塞杆，且该第二活塞杆也为齿条结构； 第一活塞杆和第二活塞杆平行设置在齿轮的两侧，并分别与齿轮 啮合。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为本实用 新型利用齿轮与相对设置在该齿轮两侧的齿条状第一活塞杆和 第二活塞杆啮合，该第一活塞杆和第二活塞杆在液压油的驱动下 带动齿轮正反方向转动，从而将活塞的往复运动转变为齿轮的回 转运动，其结构新颖紧凑，安装、拆卸方便，而且由于是靠液压 油驱动，因此本实用新型运行平稳可靠。
图1为现有混凝土布料机传动结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型包括带进油阀和出油阀的第一液压 油缸1、第二液压油缸3、第三液压油缸4及第四液压油缸6，其 中第一液压油缸1和第二液压油缸3相对设置，两者共用第一活 塞杆2，该第一活塞杆2为齿条结构；第三液压油缸4和第四液 压油缸6同样相对设置，两者共用第二活塞杆5，该第二活塞杆 5也为齿条结构；第一活塞杆2和第二活塞杆5平行设置在齿轮 7的两侧，并分别与齿轮7啮合。
当本实用新型使用时，当打开第一液压油缸1和第四液压油 缸6的进油阀时，第一液压油缸1和第四液压油缸6进油，由于 初始各液压油缸内的压力相等，第一活塞杆2和第二活塞杆5移 动，从而带动齿轮7作顺时针运动；同样当第二液压油缸3和第 三液压油缸4进油时，第一活塞杆2和第二活塞杆5移动，从而 带动齿轮7逆时针运动，传递力矩。
权利要求1、一种液压动力齿条齿轮传动装置，其特征在于包括带进油阀和出油阀的第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸，其中第一液压油缸和第二液压油缸相对设置，两者共用第一活塞杆，且该第一活塞杆为齿条结构；第三液压油缸和第四液压油缸同样相对设置，两者共用第二活塞杆，且该第二活塞杆也为齿条结构；第一活塞杆和第二活塞杆平行设置在齿轮的两侧，并分别与齿轮啮合。
专利摘要本实用新型公开了一种液压动力齿条齿轮传动装置，其包括带进油阀和出油阀的第一液压油缸、第二液压油缸、第三液压油缸及第四液压油缸，其中第一液压油缸和第二液压油缸相对设置，两者共用第一活塞杆，且该第一活塞杆为齿条结构；第三液压油缸和第四液压油缸同样相对设置，两者共用第二活塞杆，且该第二活塞杆也为齿条结构；第一活塞杆和第二活塞杆平行设置在齿轮的两侧，并分别与齿轮啮合。本实用新型利用齿轮与齿条状的活塞杆啮合将活塞的往复运动转变为齿轮的回转运动，其结构新颖紧凑，安装、拆卸方便，而且运行平稳可靠。
文档编号F16H19/00GK201258955SQ20082015861
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月26日 优先权日2008年9月26日
发明者刘生华, 罗文初 申请人:长沙科达建设机械制造有限公司