一种用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器的制作方法

文档序号:5735790阅读:1174来源:国知局
专利名称:一种用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器的制作方法
技术领域
本实用新型属于联轴器技术领域。具体涉及一种用于发动机传动轴与风扇 连接,并减低发动机传动过程中风扇振动作用的联轴器。
背景技术
目前,用于发动机传动轴与风扇连接,并减低发动机传动过程中风扇的振 动作用的联轴器,大都由内金属骨架、外金属骨架、以及与内、外金属骨架粘 接的硫化橡胶层构成,内金属骨架内侧设有纵向筋,内金属骨架与发动机传动 轴连接,外金属骨架与风扇连接。当发动机启动时,由于惯性风扇迟于发动机 运转,且此时二者之间的速率差最大,因而使得风扇和发动机传动轴之间产生 最大扭矩。现有联轴器为"橡胶一金属"硫化件,粘接强度高,动态不平衡不
大于30gcm,总成性能当额定扭矩为55Nm时,扭转刚度550KN.mm/rad,当
发生位移时因为内、外金属骨架有卡槽阻挡而迅速停止,避免橡胶过度剪切。 另外,当风扇高速运转,橡胶受到的剪切力反复作用在橡胶与骨架粘合部位, 致使橡胶与金属脱层,橡胶破碎,由于外金属骨架内侧仅有纵向筋,两侧端也 未设有挡板,最终会因破碎橡胶的脱出,而导致内、外金属骨架脱离,使风扇 脱落摔出打坏汽车水箱等。 发明内容
本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种即使橡胶碎裂、破 碎,也能有效防止内、外金属骨架脱离的用于发动机传动轴与风扇连接的联轴 器。
本实用新型的技术解决方案是 一种用于发动机传动轴与风扇连接的联轴 器,包括内金属骨架、外金属骨架、以及与内、外金属骨架粘接的硫化橡胶层,
内金属骨架内侧设有纵向筋,其特征是所述的内金属骨架内侧设有横向筋,
横向筋与纵向筋成交叉状。
本实用新型的技术解决方案中所述的纵向筋为1 3条并列的纵向筋。 本实用新型的技术解决方案中所述的内金属骨架外侧设有内挡板;纵向筋 上设有螺孔和通过螺杆固定于该螺孔上的外挡板。本实用新型由于在内金属骨架内侧增设有横向筋,横向筋与纵向筋成交叉 状,增加与橡胶粘合面积,加大粘合强度,因而,即使橡胶与内、外金属骨架 脱离,也会使橡胶卡在金属骨架中,不易甩出来。另外,本实用新型由于在内 金属骨架外侧增设有内挡板,在纵向筋上增设有螺孔和通过螺杆加装于该螺孔 上的外挡板,因而,即使橡胶碎裂,因为有内、外挡板挡住,内、外金属骨架 也不会脱开,从而彻底避免风扇脱落摔出打坏汽车水箱。本实用新型克服了现 有技术的不足之处,具有结构简单、可彻底避免内、外金属骨架脱离的特点。 本实用新型主要用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器。


图1是本实用新型的结构示意图; 图2是图1的A—A剖视结构示意图; 图3是图1中不含外挡板的结构示意图; 图4是图3的左视结构示意图。
具体实施方式

如图1至图4所示。联轴器由内金属骨架1、外金属骨架2、硫化橡胶层3、 横向筋4、纵向筋5、内挡板6、纵向筋7、螺孔8、螺杆9、外挡板10构成。 内金属骨架1除纵向筋7上的螺孔8、内挡板6外与现有内金属骨架相同。外 金属骨架2除横向筋4外与现有外金属骨架相同。横向筋4设在外金属骨架2 内侦IJ,与原有纵向筋5形成"十"字形筋,增加与橡胶粘合面积,加大粘合强 度,此种结构即使橡胶与金属脱离,也会使橡胶卡在金属骨架中,不易甩出来。 横向筋4也可以是并列的2或3条横向筋,与纵向筋5交叉。内挡板6设在内 金属骨架1外侧靠近外金属骨架2内端面的位置,外挡板10通过螺杆固定在 纵向筋7上,处于外金属骨架2外端面的位置上,目的是即使橡胶碎裂,因为 有前后挡板挡住,内、外金属骨架1、 2也不会脱开,从而避免风扇脱落摔出 打坏汽车水箱等。
权利要求1、一种用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器,包括内金属骨架(1)、外金属骨架(2)、以及与内、外金属骨架(1、2)粘接的硫化橡胶层(3),外金属骨架(2)内侧设有纵向筋(5),其特征是所述的外金属骨架(2)内侧设有横向筋(4),横向筋(4)与纵向筋(5)成交叉状。
2、 根据权利要求1所述的一种用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器, 其特征是所述的横向筋(4)为1 3条并列的横向筋。
3、 根据权利要求1或2所述的一种用于发动机传动轴与风扇连接的联轴 器,其特征是所述的内金属骨架(1)中部设有挡板(6);纵向筋(7)上设 有螺孔(8)和通过螺杆(9)固定于该螺孔(8)上的外挡板(10)。
专利摘要本实用新型为一种用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器。属于联轴器技术领域。它主要是解决现有联轴器存在因橡胶破碎,而导致内、外金属骨架脱离,使风扇脱落摔出打坏汽车水箱的问题。它的主要特征是包括内金属骨架、外金属骨架、以及与内、外金属骨架粘接的硫化橡胶层;外金属骨架内侧设有纵向筋和横向筋,横向筋与纵向筋成交叉状;内金属骨架外侧设有内挡板;内金属骨架的纵向筋上设有螺孔和通过螺杆固定于该螺孔上的外挡板。本实用新型具有结构简单、可彻底避免内、外金属骨架脱离的特点,主要用于发动机传动轴与风扇连接的联轴器。
文档编号F16D3/50GK201344208SQ20082024122
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者向付海, 张建军, 张绍龙, 伟 曹, 渊 王, 王常芹, 羊树刚, 赵忠春, 齐明华 申请人:湖北襄橡化工股份有限公司
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