专利名称：用于车辆的至少两个活动零件的驱动单元,特别是其车顶组件的制作方法
用于车辆的至少两个活动零件的驱动单元，特别是其车顶组件
本发明涉及一种:NX^要求1前序部分所述的驱动单元。 在汽车工业中有一种趋势，即^iM^多的电驱动器被用于车辆的活动零件。
在车辆车顶组件中，这种趋势也是可见的，即通iif^l具有多^Ni、遮光物和/
或rollo，s的多板车顶，它们都是由电驱动的。
:H5L^要求1前序部分所述的驱动单it^ EP1588882中已经^Hf 了可以用 4U区动不同的零件。该g技术文件公开了包括电动机的驱动单元，该电动机 与具有两才贱多4 出轴的行星齿轮才赠*，以通it^目同的电动机;jM区动不 同的零件。这样的驱动单元非常贵，且电动机A^这种特定情况而特殊设计的。 本发明的一个目的就是进一步改i^W^L^中的该驱动单元。 为了iii'J这个目的，本发明的驱动单元具有^^5U'J要求1特征部分所述 的特征。
由于这些特征，电动才;i^其第一传动装置被设计成与第二传动装置分离，
从而电动机可以标准^JL被用于不同的目的，而佳弟二传动装置适用特定的应
用场合，然后被附加到电动才;Ui。
电动才;i^第""^动装置甚至可以如此设计，使得它如权利要求2所要求保 护的那样，可以与也可以不与第二传动装置"^^使用。从而，电动枳和它的第 一传动装置可以是大量生产的标准电动机，本发明依靠附加的第二传动装置而 使得在这种多样驱动应用场合中使用标准电动机成为可能，从而大大斷氐了生 产脉
本发明尤其适用于借助于如^U'J要求3-5所限定的^4i式择索^M区动活动零件。
第二传动装置^L^齿轮装置，特别是:NWJ要求6， 7所限定的行星齿轮装 置。这种行星齿轮装置有利于获^HW漆求9所限定的小的组装高度。
本发明还包括与具有驱动轴的驱动单元的电驱动马达一起使用的传动装 置。该传动装置包括两个输出Wp—个输入轴，且净it^纳在能够连接到电动机 的壳体上的齿轮箱中，使棒降动装置的输入轴与电动机的驱动轴连接。本发明还包括车辆的车顶组件，其包含多个活动零件及至少一个如上面所 述的驱动单元。
接下来将参照附图进一步解释本发明，附图以#^列的方式示出了本发明的 一个实施例。
图1是包含具有多个活动零件的车顶组件的车辆车顶的示意'I"皿向截面图，
该多个活动零件由##本发明的驱动单元的一个实施例iM区动。
图2是^^本发明的驱动单元的透视图，其中电动机和第二传动装置的齿
轮箱处于分离状况下。
图3以透视图的形AA另一刚示出了图2中的驱动单元，其中第二传动装 置的齿l^g靠近其安装位置。
图4是图2和3中的第二传动装置的齿^li的^f见图。 图5是沿着图4中V-V线的放大的示意性剖面图。 图6是图5中的第二传动装置的it^L^解图。
图1示意',示出了车辆，特别是^4的一^分，其包括固定车顶1，并具 有配^^其中的用于选棒I"^yT开和关闭固定车顶1中的一个或多M口 2的 车顶组件。在所示的实施例中，车顶组件包括两个关闭件，i^E是关闭板3和4， 它们分别借助,机构5、 6而活动。通常，在车顶开口 2的^~#鄉有一个操 作机构。*机构5、 6被它们自己的驱动拉索或##式扭索7、 8驱动，该拉 索被公共驱动单元9驱动。该驱动单iUt用于通itli索7、 8选棒hi^t动关闭 板3、 4的^ft机构5、 6。然而应该意识到，驱动单it^可以驱动更多的活动零 件，或者驱动车辆的其^^件，特别是车顶组件的其^:件，例如^类型的 关闭元件，i4^, rollo，s,挡W^雞类似的零件。同样，^M^置，而非 拉索，也可以用于连翻区动单元9和辨才赠5、 6。在所示实施例中，##机 构通常沿着导^:行，该导轨在车辆的纵向方向上延伸。导轨可以构^医架的 —^分或^f皮安装到框架上，而驱动单元9也可以被安彭'"魂上。这种结构 的车顶组件在^4页域中是已知的。
图2-6示出了才娥本发明的驱动单元的一个实施例。
图2和3示出驱动单元9包括两个i^且件，即配设有具有驱动轴12的第一 传动装置的电动机IO以及作为第二组件的具有第二传动装置14的齿轮箱13, 该第二传动装置适用于连接到第一传动装置11的驱动轴12。电动机10可以是标准部件且可包括壳体15，电连掩降16，转子轴17和 第-"^"动装置11。第-^动装置通常包括安^MH^轴17上的蜗杆以及安^ 驱动轴12上的虫输。第4动装置在^^页域中是7>的，iL^附图中未示出。
可以独立^^I带有第一传动装置11的电动机10单元;JM区动车顶组件的活 动零件。为了该目的，拉索驱动齿轮(未示出)应该被安^J'j驱动轴12和驱动 ifeiJLh，例如驱动缆7 (车顶开口的辆'J各有一个)錄索齿,相反侧延伸且 通过位于驱动轴12相反侧的导向构件18而被导向，以<^#拉索7与拉索驱动 齿轮齡。
如果该电动4M^)于驱动多于一个的活动零件，那么第二传动装置14的齿 4^Ti 13被添加到电动机10的壳体15上，使得电动机10能够驱动第一输出轴 19或第省出轴20。如图所示，轴19、 20每##*有一拉索驱动齿轮21。齿 轮箱13包括安^^置，在该例中为螺紋孔22，该螺紋孔与电动机10的壳体15 上的螺故孔23—致。一feM^l种螺紋孔23在标准电动机中^T得到。螺杆 (未示出)被插入到螺紋孔22和23中，而##轮箱13固定到电动机10的壳体 15上。
如图6所示，与电动机IO的壳体15面对JU^触的底壁24包括开口 25，该 开口具有^状使得驱动轴12和导向构件18能够i^A开口 25中。如此，齿轮 箱13可以被牢固^i^接到电动机10的壳体15上，且驱动轴12可以与第二传 动装置14齡。
图5和6示出了第二传动装置14的零件。人们可以分辨出底壁24,包括用 于拉索驱动齿轮21的导向构件27的上部壳^^件26，以及输出轴19和20。
第二传动装置包括行星齿轮才/^J，该行星齿轮才^包括第一^轮28;环 形齿轮29，该环形齿轮的外齿与第一齿轮28啮合；以及可旋#^安#行星架 齿轮31上的三个4亍星齿轮30，该4亍星齿l^方面与环形齿轮29的内齿啮合， 另一方面与太阳轮32啮合。行星架齿轮31的外齿与连接到第一输出轴19上的 第二齿轮33啮合。第1出轴20与太阳轮32^。
第二齿轮33具有可转换的锁iL^I件34，太阳轮32具有可转换的锁止构件 35。这些锁jL^件34、 35选棒li^锁ib渝出轴19、 20之一，并JUi午输出轴 19、 20中的另一个被驱动，从而这些可转换的锁ibKj件可以净M于使电动机lO 驱动关闭板3、 4中的一个。锁止构件34、 35可能包括由相应的致动器36、 37,如电磁阀、电动枳^yf关或，类似的东西M动的钩(cateh)或挡(stop)，这些 致动器净iCi^接到用于，车顶组件的CPU。
如果太阳轮32被锁ibf^件35锁止，那么在借助于电动机10的驱动轴12 ^^一齿轮28的旋转时，环形齿轮29将旋转，且行星齿轮30与环形齿轮29 ""^着固定的太阳轮32旋转。行星架齿轮31絲行星齿轮轴线的旋转絲 太阳轮32旋转，并iU区动第二齿轮33并JU^而驱动第一输出轴19。
如果第二齿轮33被锁止构件34锁止，那么第一齿轮28的旋转#^吏环形齿 轮29旋转，i^^狄又^f吏行星齿轮30绕着它们固定的轴线(行星架齿4^皮 第二齿轮33锁止)旋转，从而驱动太阳轮32,太阳轮32又驱动第二输出轴20。
行星齿轮具有非常小的桑腺高度，iL4^腺情况下，壳体15和齿l^g 13 的高度可以^LL等于电动机10的高度，从而使得附加的齿轮箱13不增加或 者几乎不增加驱动单元的^L^高度。
从前面的描述，本发明清楚^k^供了可以使用标准电动机来驱动多于一个 的活动零件的驱动单元，且该驱动单元不会增加车顶组件的组装高度。独立的 第二传动装置^it用于特定的目的，而电动才咸##不变，从而减少了成本。
本发明并不局限于附图所示以;SJi面所描述的实施例，本发明可以改变成 所附权利要求的范围内的各种方式。只要其适于特定应用，那么在第二传动装 置中也可以辆雞齿轮才;1^|，例WpEP1588882中的那个才;i^，以膽了行
星齿轮"卜的，齿轮才;^。齿轮4赠甚至被设计成一次驱动两个运动零件。 输出轴不一^A平行延伸的，也可以是以一定角^J4伸的，例如垂直。将齿轮
箱安^ii接到电动机的安^i^i可以包^f勤dick)或扣勤snap)或其他固定 方式。
在所示实施例中，当齿^^被安^J'J电动才;Ui时，第一和第二传动装置的 拉索导向构件平行延伸。然而，为了最，利用特定的车顶組件中的空间，还 可以^^在不同的位置将电动才^^轮箱相对于tob^接。
权利要求
1、一种用于车辆的至少两个活动零件的驱动单元，该两个活动零件特别是选择性地打开和关闭车顶组件中的至少一个车顶开口的关闭件，该驱动单元包括具有转子轴和传动装置的电动机，所述传动装置包括至少两个输出轴；以及优选一包括一锁止构件的开关机构，以选择性地使一根输出轴被电动机驱动而使另一根输出轴锁止，其特征在于，传动装置包括包含在电动机的壳体中且在转子轴和驱动轴之间起作用的第一传动装置；以及第二传动装置，该第二传动装置容纳在一齿轮箱中，该齿轮箱与电动机的壳体分离且被安装在电动机的壳体上，使得驱动轴与第二传动装置接合。
2、 如^N要求1所述的驱动单元，其中第-^动装置的壳体包—夕卜壳， 从而〗吏得其可用iNfit第一^"动装置驱动一活动^:件。
3、 H又利要求2所述的驱动单元，其中驱动单元用于驱动棘iOi索，第 一和第二传动装置辆有导向构件，以《I导棘i^立索分别与驱动轴或输出轴上的一拉索齿轮^。
4、 HM，J要求3所述的驱动单元，其中第二传动装置的齿^F葛壳体包括一 壁，该壁导向第^#动装置的壳体且与#^触，所述壁包括一容纳驱动脉第 一传动装置的拉索导向构件的开口 。
5、 如前述^^权利要求所述的驱动单元，其中第二传动装XA—齿轮机构。
6、 如拟'j要求5所述的驱动单元，其中齿轮才赠包括一行星齿轮才禍。
7、 如权利要求6所述的驱动单元，其中第一#动装置的驱动轴与第二传动 装置的输出轴之一成一直线。
8、 力p^f，j要求6或7所述的驱动单元，其中齿lfe^是一扁平的箱，齿lfe^ 和第一传动装置的壳体的高度^L等于电动机的高度。
9、 一种与具有驱动轴的驱动单元的电驱动马达-"^使用的传动装置，其中 该传动装置包括两个输出轴和一个输入轴，且,，内在一能够连接到电动机的 壳体上的齿^^中，使，动装置的输入轴与电动机的驱动轴连接。
10、 一种用于车辆的车顶组件，包含多个活动零件，该活动零件特别是 用于选棒I"M打开和关闭车辆中至少一个车顶开口的关闭件；以及至少一^H口 权利要求1-8中^—项所述的驱动单元。
全文摘要
本发明涉及一种用于至少两个关闭件的驱动单元，该关闭件用于选择性地打开和关闭车顶组件中的至少一个车顶开口。其包含具有转子轴的电动机和传动装置。该传动装置包含至少两根输出轴和一包括一锁止构件的开关机构，以选择性地使一根输出轴被电动机驱动而另一根输出轴被锁止。该传动装置包括包含在电动机壳体中的且在转子轴和驱动轴之间起作用的第一传动装置以及容纳在一齿轮箱中的第二传动装置，该齿轮箱与电动机的壳体分离且被安装其上使得驱动轴与第二传动装置接合。
文档编号F16H1/22GK101524958SQ200910130740
公开日2009年9月9日 申请日期2009年2月27日 优先权日2008年3月4日
发明者R·里科特 申请人:银娜珐天窗系统集团股份有限公司