专利名称：用于变速器的换档机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的用于变速器的换 才当才几才勾。
背景技术：
本发明适用于所有可移动的换档部件，例如换档拔叉、换档才干 和换档滑杆，通过所述换档部件传递操作力或者说运动，并且所述 换档部件为此目的具有 一个或多个推杆突出部如变速杆拨指形式 的操作元件，该操作元件嵌入叉状的换档口中并且在操作时使换档 部件相应地进4亍线性运动。该运动通常通过传动装置中的端部止挡
进4亍限制，用于例如避免4晉误换档。该止挡构造在壳体上。在这种 布置中由于零件和系统的制造公差和装配公差形成的总公差，很难 维持所需要的精度，该精度对于精确的选择或者换档来说是必要 的。乂人DE 198 05 924 A1中 〃>开了这种结构形式的换档才几构。
发明内容
本发明的任务是说明解决方案，通过该解决方案能够以从制造
:忮术的角度看相对低成本地实施的方式改善所述类型的换档4几构 的功能特性。
按本发明，该任务通过按权利要求1特征部分所述的特4正构造 开头所述类型的换档机构得到解决。通过在换档口上实现端部止挡，从而取消传动装置中的端部止 挡。显著改善了所述机构的精度。能够以有利的方式提供用于变速 器的换档才几构，在该换档才几构中，叉状构造的换档口的通过构造成 空心轴的换档元件的回转马史向的终端位置能够特别^青确地并且以 短的公差链直接通过各个换档口的叉尖的内轮廓的调整来确定。
才安本发明特別优选的实施方式，如此构造叉尖内壁，佳J寻其在 到达相应的换档拔叉位置或者另 一换档部件的位置时抵靠在换档
元件的外圆周壁上。在此，可以^f吏;l氐靠在换档元件的外圓周壁上的 叉尖内壁l殳在其壁曲率方面与换档元件的外壁的壁曲率相协调，从 而产生点接触或者线4妄触形式的接触。此外，也可以如此相互协调 4妄触面曲率，/人而在此产生面状的4妄触。
作为前面所提到的措施的替代方案或者尤其也作为与之的组 合方案，能够如此构造叉尖内壁，使得其在到达相应的换档拔叉位 置时径向穿过换档元件并且4氏靠在插入换档元件中的芯轴上。在该 实施例中，还能够通过相应;也构造点4姿触、线4妻触或面4妄触的4妄触 面来调整抵靠特性。
构造在换档元件中的裂口优选在其几何形状方面如此与叉尖 的几何形状相匹配，从而只有在推杆突出部位于相应的换档口的啮 合凹槽的正确的推杆位置中时，才能将叉尖的区段穿到凹槽中。在 这方面，尤其可以将裂口的沿换档元件轴向测量的宽度与叉尖的壁 厚相匹配，从而能够将叉尖以尽可能小的轴向间隙伸入前面所述的 裂口中。所述裂口以及叉尖的侧棱可以构造成设有倒棱的棱边，从 而实3见一定的定向支持。
优选如此构造叉状的换档口 ， 4吏得其包围尤其作为换档轴或换 档衬套起作用的换档元件的大约180度的圆周角区域。所述叉尖的作为止挡面起作用的内壁,殳优选在关于换档元件的中心轴线相互 沿直径方向对置的叉尖区域中延伸。
用于侧向移动换档口并且由此移动换档部件的推杆突出部/变 速杆拨指能够作为单独的部件进行制造，该部件通过材料连接尤其 通过焊接位置连接到换档元件上。可以在换档元件上构造裂口 ，推 杆突出部的才艮部,殳能够插入尤其压入该裂口中。用于连接推杆突出 部的焊缝必要时能够从换档元件的内侧设置到裂口的内边缘区域 上以及设置到伸入裂口的推杆突出部才艮部区域上。所述推杆突出部 在其与啮合凹槽的内壁接触的壁区域方面如此进行构造，使得其能 够在没有显著改变侧向的运动间隙的情况下平稳运转地翻转到啮 合凹槽中。此外，优选如此构造所述推杆突出部，使得其与啮合凹 槽的内壁接触的外壁区域凸出地包围鼓起的壁段。总之，优选如此 设计所述换档机构，从而为了将换档拔叉从一个终端位置移动到另
一个终端位置而克J良20。 -40°范围内的回转角。所述裂口在其周 长方面优选如此进行调整，从而确保换档杆l的足够的剩余强度。
由推杆突出部操作的换档部件能够在狭窄的包装中沿换档元 件的轴向顺序i也也就是i兑作为包裹相互前后布置并且一黄向于其移 动方向进行布置。作为其替代方案，也可以将换档部件如换档拔叉 在加载更大的轴向间3巨的情况下顺序布置。
用于相对于换档元件的纵向轴线X精确限制地径向或者说侧向 移动换档部件的按本发明的方案也适用于仅仅操作单个的换档部 件。此外，该方案也适用于实现变速器中其它的换档功能。
所述换档元件能够构造成换档轴或换档衬套，其具有基本上圆 环状的4黄截面。该换档元件也可以具有非圓的尤其形成纵向巻边的 横截面。在换档元件内部可以布置导向结构尤其布置合成材^H妄 片，通过该导向结构导引其它插入的传动件尤其导引前面所提到的芯杆。所述芯杆不仅能作为用于轴向移动的操作结构，而且也能用 于回转换档元件。此外，该芯杆也能作为用于导引换档元件的导向
结构。该换档元件例如借助于芯杆可纵向移动地并且可回转地支承 在换档箱架中。在这种情况下，该换档元件例如可以是止动套，在 该止动套上构造变速杆拨指作为推杆突出部。
才艮据本发明的特别的^见点，也可以在4安本发明的换档元件上构 造滑槽结构和轴向止挡，通过该滑槽结构和轴向止挡支持换档元件 的定位以及必要时该换档元件在所要求的换档位置中的固定。作为 替代方案，该换档元件构造成圓筒状的并且例如纟殳有导向轨道。
如此支承按本发明的换档元件，使得其至少能围绕其纵向轴线 进行回转。可以如此构造该换档元件，^f吏得其部分地从传动装置壳 体中突出。也可以如此构造所述换档元件，使得其完全容纳在传动 装置壳体内部，并且能通过位于内部的换档件进行操作。换档元件 作为空心结构、衬套结构或外罩结构的^殳计能够限制在比4交短的轴 向区i或上。
所述换档元件也可以设有拉入的区域，通过该区域提供直接位 于芯杆上的内壁面。
本发明的其它细节和特征从下面结合附图的描述中获得。其
中
图l是按本发明的用于变速器的换档机构在"零位置"的透视
图，
8图2是换档机构在换档拨叉向右移动最大程度的换档位置中的 透视图，
图4是按本发明的第二实施方式的换档机构的俯视图。
具体实施例方式
在图1中示出的用于变速器的换档^L构包括换档元件1 ，该换档 元件构造成衬套或空心轴，并且能够沿着其中心轴线X移动到不同 的4奐档it/f牛轴向^f立置Wl， W2, W3中。ot匕夕卜，该才奂档元寸牛l在到达 该」换档元4牛轴向4立置W1， W2， W3时能够沿圓周方向回转。
推杆突出部2连接到换档元件1上，该推杆突出部沿径向突出超 过才奐档元4牛1的外圓周壁U。
所述换档机构还包括至少一个、优选多个沿换档元件1的纵向 顺序布置的换档臂3 ，所述换档臂具有叉状的换档口 ，所述换档口 分别具有用于插入推杆突出部2的啮合凹槽4。所述换档臂3在换档 元件1的回转范围内能够通过相应插入的推杆突出部2乂人这里示出 的零位置移动到第 一换档拨叉位置Q1和第二换档拨叉位置Q2中， 并且由此例如没有示出的换档拨叉也这样移动，所述换档臂3固定 在换档拨叉上。
此外，如此i殳计相应的换档口， 4吏得其具有第一叉尖5和第二 叉尖6,其中这两个叉尖5， 6分别设有面对换档元件1的中心轴线X 的叉尖内壁5a， 6a。
如此设计所述换档元件1 ，使得其在推杆突出部2的轴向高度上 i殳有第一和第二裂口la， lb,其中如此设计所述裂口la, lb， 4吏得叉尖5， 6在这里示出的区域AL5a和AL6a的区域内能够部分地移入 所述裂口la， lb中。
按本发明的换档机构的突出之处在于，第一叉尖5和第二叉尖6 在其面对中心轴线X的叉尖内壁的区域中如此进行设计，使得该叉 尖形成确定第一或者i兌第二换档位置Ql， Q2的4黄向止挡。
在这里示出的实施例中，如此设计叉尖内壁5a， 6a，使得其在 到达换档4发叉位置Q1或者说Q2时4氏靠在换档元件1的外圓周壁U 上。在此，通过叉尖内壁5a^氐靠在^:档元件l的外圓周壁U上来确定 在附图中示出的换档位置Q2。
通过叉尖内壁6a抵靠在圆周壁U上来确定换档拔叉3的换档位 置Q1。
在这里示出的实施例中如此构造叉尖内壁,殳5a， 6a,使得其形 成以线性接触的形式接触换档元件1或者说其外圓周面U的平面。作 为替代方案，也可以如此构造叉尖内壁段5a, 6a，从而在这里获得 面状的4矣触。
优选如此调整换档元件l的裂口 la， lb的位置以及几何形状， 从而只有在推杆突出部2进入啮合凹槽4足够深时，这里示出的轴向 锁止革殳AL5a和AL6a才可以伸入凹槽la， lb中。可以如此构造所述 轴向锁止^殳AL5a， AL6a， 乂人而通过所述轴向锁止,史也可以在必要 时实现在换档元件1内部的锁止功能。
图2示出了4安本发明的在一种换档状态下的换档才几构，在该换
中。在该位置中，所述叉尖6的叉尖内壁6a位于换档元件l的外圆周 壁U上的这里示出的接触位置Z 1上。斜位置，并且通过构造成圓柱体段的接触面接触凹槽4的内圆周壁。 如此构造所述推杆突出部2,从而在该倾斜位置中在推杆突出部2和 啮合凹槽4的壁之间也只存在为足够平稳转动的运动所需的侧向间隙。
在图3中进一 步示出了按本发明的换档口的轮廓以及为了侧向 移动该换档口而设置的换档元件1 。如此确定这里示出的换档位置 Ql或者i兌Q2，即叉尖5， 6的内圓周壁5a, 6a局部地4氐靠在换档元件 1的外圆周壁U上。在该位置中，这里示出的点Z1， Z2在接触点K1 和K2之间延伸的连接线L的区域内徘徊，其中该连接线L也通过换 档元件1的中心轴线X延伸。通过所述4妾触点K1， K2的该特f木的位 置以及换档元件的与该接触点接触的圆周点Zl, Z2,实现了特别短 的公差链并且由此实现了换档臂沿侧向特别精确的定位。此外，以 有利的方式确保，只有在推杆突出部2位于啮合凹槽4内部的正确的 轴向位置中时，推杆突出部2才可以在啮合凹槽U内部偏转。
前面所述的实施方式的精神在很大程度上适用于在图4中示出 的实施例。与前面所述的实施例不同的是，在该第二变型方案中如 此构造所述换档口，使得由该换档口提供的叉尖5， 6能够如此深地 伸入到换档元件l中，从而通过叉尖内壁5a, 6a与插入换档元件l中 的芯轴7的外圓周壁U7的4妄触来确定终端位置Q1 ， Q2。
在该实施例中，接触点Kl, K2的连接线L也通过换档元件1的 轴线X延伸。可以如此构造所述裂口la， lb的能在该一见图中看出的 分界面Fl, F2, ^f吏4寻在到达乡冬端4立置Q1, Q2时该表面F1， F2同才羊 与叉尖的接触区域Z3或者说Z4接触。通过这种专门的措施，能够确 定换档元件l相对于换档口的最大回转角范围，并且防止推杆突出 部2的可能的过载。
权利要求
1.用于变速器的换档机构，具有换档元件(1)，该换档元件构造成空心轴，并且沿着其中心轴线(X)能够移动到不同的换档元件位置(W1，W2，W3)中，并且在各个换档元件位置(W1，W2，W3)中能够围绕中心轴线(X)回转，推杆突出部(2)，该推杆突出部连接到换档元件(1)上，并且沿径向突出超过换档元件(1)的外圆周壁(U)，多个沿换档元件(1)纵向顺序布置的换档口，所述换档口分别具有用于插入推杆突出部(2)的啮合凹槽(4)，并且在换档元件(1)的回转范围内能够通过移入的推杆突出部(2)在换档元件(1)的纵向轴线(X)的横向移动到第一位置(Q1)或第二位置(Q2)中，其中换档口中的至少一个具有第一叉尖(5)以及第二叉尖(6)，该第一和第二叉尖分别具有面对换档元件(1)的中心轴线(X)的叉尖内壁(5a，6a)，以及换档元件(1)在推杆突出部(2)的轴向高度上设有第一和第二裂口(1a，1b)，所述第一或者第二叉尖(5，6)能够在相应的侧向移动范围内部分插入该裂口中，其特征在于，对第一叉尖(5)和第二叉尖(6)在相应面对中心轴线(X)的叉尖内壁的区域中分别进行设计，使得该叉尖(5，6)形成确定第一或者第二换档拔叉位置(Q1，Q2)的横向止挡。
2. 按权利要求1所述的换档机构，其特征在于，构造所述叉尖内壁(5a, 6a),使得其在到达相应的位置(Ql， Q2 )时抵靠在换档元件(1)的外圓周壁(U)上。
3. 按权利要求2所述的换档机构，其特征在于，抵靠在换档元件(1 )的外圓周壁(U)上的叉尖内壁,殳(5a, 6a)的壁曲率与换档元件(1)的外圆周壁(U)的壁曲率相匹配，从而产生面4妻触。
4. 按权利要求2所述的换档机构，其特征在于，抵靠在换档元件(1 )的外圆周壁(U)上的叉尖内壁段(5a， 6a)的壁曲率与换档元件的外圆周壁的壁曲率相匹配，从而产生点接触或线接触形式的接触。
5. 按权利要求1所述的换档机构，其特征在于，构造叉尖内壁(5a， 6a),使得其在到达相应的换档拔叉位置(Q1, Q2)时抵靠在插入换档元件(1)中的芯杆(7)的外圓周壁(U7)上。
6. 按权利要求5所述的换档机构，其特征在于，抵靠在芯杆(7 )的外圆周壁(U)上的叉尖内壁^: (5a, 6a)的壁曲率与芯杆(7)的外圆周壁(U7)的壁曲率相匹配，乂人而产生线4妄触。
7. 按权利要求1到6中至少一项所述的换档机构，其特征在于，所述推杆突出部(2)在其与啮合凹槽(4)的内壁4妾触的壁区域中凸出地包围鼓起的壁段。
8. 4安4又利要求7所述的换档才几构，其特征在于，所述4,杆突出部(2 )材料连接优选焊接到换档元件(1 )上。
9. 按权利要求7或8所述的换档机构，其特征在于，所述推杆突出部(2)具有冲艮部段，该根部段锚定在构造于换档元件(1)中的凹槽中。
10.按权利要求1到9中至少一项所述的换档机构，其特征在于，两个裂口 (la， lb)的沿换档元件(1)轴向测量的宽度对应所述叉尖(5， 6)的伸入段(AL5a， AL6a )的沿换档元件(1 )轴向测量的壁厚。
全文摘要
本发明涉及一种用于变速器的换档机构，该换档机构构造成空心轴或衬套，并且具有设有叉尖入口凹槽的换档杆。按本发明，该叉尖在其叉尖内壁方面如此设计，使得叉尖在与空心轴或插入空心轴的芯杆的共同作用下形成横向止挡。
文档编号F16H63/20GK101592223SQ20091014299
公开日2009年12月2日 申请日期2009年5月20日 优先权日2008年5月30日
发明者卡劳斯·克雷默, 约亨·勒费尔曼 申请人:谢夫勒两合公司