专利名称：多路换向阀块上的进油阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压系统中的进油装置，尤其涉及一种负荷传感 多路换向阀块上的进油阀。
背景技术：
为实现液压控制，液压系统一般是由若干功能阀在阀体上组构而 成。就形成了这样一种现象，针对某一控制目的，必须单独进行研发、 设计，制得品的整体性、专用性强。但根据上述思路设计、制造的液 压系统， 一旦遇到主机有升级需求、功能改变需求，轻则改装，重则 报废。增加了主机改良的成本，制约了主机改良的进度。因此，模块 化功能区块思路逐渐被引入了液压系统设计单位。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题，提供了一种依照模块化思路将相应的 功能集成一体，以便于组配、减少维修成本，进而便于产品升级、改 良的多路换向阀块上的进油阀。
本实用新型的技术方案是阀体顶端设有P孔、T孔，阀体中部 设有水平贯穿阀体的主孔，主孔两端分别设有预压阀、溢流阀，P孔 通过预压阀、溢流阀与T孔相连；与主孔平行的阀体的前端面上设有 三个分别与P孔相连的换向阀控制油孔，在三个控制油孔下部还设有 一传感孔，传感孔与阀体内的预压阀相连；在阀体上部和下部分别设有与主孔垂直，且分别连通P孔、T孔的P路孔、T路孔。
所述的P路孔、T路孔的孔口与控制油孔、传感孔在同一端面上。 本实用新型将预压阀、溢流阔集成在阀体上，与系统的进、回油 口相连，成为一个具有进、回油功能的集成阀块；在阀体上设置的与 预压阀相连的传感孔，传感孔将后续油路的在线压力值传递给预压 阀，能实现后续油路的在线调压控制；阀体上的控制油孔为后续油路 中的控制阀块提供了动作保障，如为后续油路中的电液比例换向阀提 供换向控制油。本实用新型具有液压系统压力调节功能，便于模块化 组配主机的液压系统，适应性高。
图1是本实用新型的结构示意图
图中l是预压阔，2是阀体，3是P路孔，4是连接孔，5是控制 油孔，6是溢流阀，7是传感孔，8是T路孔； 图2是图1的俯视图 9是P孑L， IO是T孔。 图3是图2中A-A剖视图具体实施方式
本实用新型如图1、 2、 3所示，阀体2的顶端设有P孔9、 T孔 10，阀体2中部设有水平贯穿阀体2的主孔，主孔两端分别设有预压 阀l、溢流阀6， P孔9通过预压阀l、溢流阀6与T孔10相连；与 主孔平行的阀体2的前端面上设有三个分别与P孔9相连的用于给换 向阀供油的控制油孔5，在三个控制油孔5下部还设有一传感孔7，传感孔7与阀体2内的预压阀1相连；在阀体2上部和下部分别设有 与主孔垂直，且分别连通P孔9、 T孔10的P路孔3、 T路孔8。
为便于与后续液压模块组配，P路孔3、 T路孔8的孔口与控制油 孔5、传感孔7在同一端面上。在该端面上还设有用于连接后续液压 模块的连接孔4。
权利要求1、多路换向阀块上的进油阀，阀体顶端设有P孔、T孔，阀体中部设有水平贯穿阀体的主孔，其特征在于，主孔两端分别设有预压阀、溢流阀，P孔通过预压阀、溢流阀与T孔相连；与主孔平行的阀体的前端面上设有三个分别与P孔相连的换向阀控制油孔，在三个控制油孔下部还设有一传感孔，传感孔与阀体内的预压阀相连；在阀体上部和下部分别设有与主孔垂直，且分别连通P孔、T孔的P路孔、T路孔。
2、 根据权利要求1所述的多路换向阀块上的进油阀，其特征在于， 所述的P路孔、T路孔的孔口与控制油孔、传感孔在同一端面上。
专利摘要多路换向阀块上的进油阀。涉及液压系统中的进油装置。阀体顶端设有P孔、T孔，阀体中部设有水平贯穿阀体的主孔，主孔两端分别设有预压阀、溢流阀，P孔通过预压阀、溢流阀与T孔相连；与主孔平行的阀体的前端面上设有三个分别与P孔相连的换向阀控制油孔，在三个控制油孔下部还设有一传感孔，传感孔与阀体内的预压阀相连；在阀体上部和下部分别设有与主孔垂直，且分别连通P孔、T孔的P路孔、T路孔。本实用新型具有液压系统压力调节功能，便于模块化组配主机的液压系统，适应性高。
文档编号F16K11/00GK201368073SQ20092003531
公开日2009年12月23日 申请日期2009年3月19日 优先权日2009年3月19日
发明者吴国余, 陈锦富 申请人:江苏鼎晟液压有限公司