一种液压盘式制动器的制作方法

文档序号:5745098阅读:383来源:国知局
专利名称:一种液压盘式制动器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种轴向作用的制动装置,特别是一种常闭液压 盘式制动器。
背景技术
大型机械,如起重机械,矿山机械,风力发电机械,缆索机械, 皮带运输机械等,使用的常闭液压盘式制动器由制动主泵、机架、制 动分泵组成。目前常用的液压钳盘式制动器的制动分泵都是单活塞 的,没有自动间隙补偿机构,没有固定间隙设置设施,要加大或减小 间隙只能通过加大主制动弹簧的数量、提高或降低油压来实现。加大 主制动弹簧的数量不仅增加成本关键是加大了制动分泵的体积造成 安装不便。提高油压使得制动器在开闸状态反而比制动状态的油压要 增高许多造成系统成本上升泄露隐患加大。又因为间隙保证系统不可 靠所以必须通过加大间隙来提高系统的可靠性,这样又损失了制动 时间。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一 种可实现间隙自动补偿、开闸行程调控的常闭液压盘式制动器。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种液压盘式制动器,包括制动盘和左右刹车片,其中一片刹车片与制 动分泵相接,制动分泵设有一个缸体,在缸体上开有前进油口和后进 油口,在缸体内前进油口与后进油口之间设有制动活塞,其特点是 所述的制动活塞设有前活塞和后活塞,在前活塞和后活塞之间设有制 动弹簧,后活塞的背面设有间隙自动补偿座,间隙自动补偿座与后活 塞之间通过螺纹连接,间隙自动补偿座的后端与缸体的后盖滑动配 合,间隙自动补偿座上设有扭簧,在间隙自动补偿座的中部设有行程 调控块,在行程调控块与缸体后盖之间设有行程调控弹簧。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现,所述扭簧设置在间隙自动补偿座的内孔中,扭簧的一端与内 孔壁固定,扭簧的另一端与缸体的后盖固定。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现,行程调控弹簧与后盖之间设有行程调控垫片。
本实用新型与现有技术相比,制动分泵采用双活塞结构,主制动 弹簧装在两个活塞之间,其中前活塞的端部顶着刹车片,后活塞与后 盖之间设置间隙自动补偿机构及开闸行程调控机构。制动时,高压油 从后进油口进入油缸后腔,活塞左移对制动盘实施制动,此时间隙自 动补偿座跟随左移,如果此时行程调控弹簧和行程调控垫片与后盖间 有间隙,间隙自动补偿座将在扭簧的作用下与后活塞之间发生反向旋 转,自动填补间隙,用以补偿刹车片的磨损,从而达到间隙自动补偿 的目的。当高压油从前进油口进入油缸时,前活塞右移,压縮主制动 弹簧和行程调控弹簧打开制动器,此时由于有行程调控弹簧行程的存在,使得制动器的打开间隙主要是行程调控弹簧的间隙,不再依赖主 制动弹簧的压縮量,实现开闸行程调控,因此可以大大减少主制动弹 簧的数量,縮小制动分泵的尺寸。

图1为本实用新型的结构简图。
具体实施方式
一种液压盘式制动器,包括制动盘1和左右刹车片,其中一片刹 车片与制动分泵相接,制动分泵设有一个缸体5,在缸体上开有前进 油口 2和后进油口 7,在缸体内前进油口与后进油口之间设有制动活
塞,所述的制动活塞设有前活塞3和后活塞6,在前活塞和后活塞之 间设有制动弹簧4,后活塞的背面设有间隙自动补偿座ll,间隙自动 补偿座11与后活塞6之间通过螺纹连接,间隙自动补偿座11的后端 与缸体的后盖13滑动配合,间隙自动补偿座上设有扭簧12,在间隙 自动补偿座的中部设有行程调控块10,在行程调控块10与缸体后盖 13之间设有行程调控弹簧9。所述扭簧12设置在间隙自动补偿座的 内孔中,扭簧12的一端与内孔壁固定,扭簧12的另一端与缸体的后 盖13固定。行程调控弹簧9与后盖之间可以加装行程调控垫片8。
由于双活塞的作用,开闸油压和制动油压基本一致,开闸间隙不 需要依靠增大油压压力来实现,而是由位于间隙自动补偿座和后端盖 之间的开闸行程调控弹簧的行程大小来调控的。有了行程调控弹簧就 不需要依靠增减主弹簧的数量和油压来调控间隙,通过调整行程调控 垫片的厚度或调整行程调控弹簧的高低就可以调控开闸行程。
权利要求1.一种液压盘式制动器,包括制动盘(1)和左右刹车片,其中一片刹车片与制动分泵相接,制动分泵设有一个缸体(5),在缸体(5)上开有前进油口(2)和后进油口(7),在缸体内前进油口(2)与后进油口(7)之间设有制动活塞,其特征在于所述的制动活塞设有前活塞(3)和后活塞(6),在前活塞(3)和后活塞(6)之间设有制动弹簧(4),后活塞(6)的背面设有间隙自动补偿座(11),间隙自动补偿座(11)与后活塞(6)之间通过螺纹连接,间隙自动补偿座(11)的后端与缸体的后盖(13)滑动配合,间隙自动补偿座(11)上设有扭簧(12),在间隙自动补偿座(11)的中部设有行程调控块(10),在行程调控块(10)与缸体后盖(13)之间设有行程调控弹簧(9)。
2. 根据权利要求1所述的液压盘式制动器,其特征在于所述扭簧(12) 设置在间隙自动补偿座(11)的内孔中,扭簧(12)的一 端与内孔壁固定,扭簧(12)的另一端与缸体的后盖(13)固定。
3. 根据权利要求1所述的液压盘式制动器,其特征在于行程调控 弹簧(9)与后盖(13)之间设有行程调控垫片(8)。
专利摘要一种液压盘式制动器,包括制动盘、左右刹车片和制动分泵,在制动分泵缸体上开有前进油口和后进油口,缸体内设有前活塞和后活塞,在前、后活塞之间有制动弹簧,后活塞的背面设有间隙自动补偿座,间隙自动补偿座与后活塞之间通过螺纹连接,间隙自动补偿座的后端与缸体的后盖滑动配合,间隙自动补偿座上设有扭簧,在间隙自动补偿座的中部设有行程调控块,在行程调控块与缸体后盖之间设有行程调控弹簧。制动时如果行程调控弹簧与后盖间有间隙,间隙自动补偿座将在扭簧的作用下自动填补间隙,用以补偿刹车片的磨损。制动器的打开间隙主要是行程调控弹簧的间隙,不再依赖主制动弹簧的压缩量,因此可以大大减少主制动弹簧的数量,缩小制动分泵的尺寸。
文档编号F16D65/54GK201382103SQ20092004221
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月19日 优先权日2009年3月19日
发明者及秀琴, 掌新华, 翟东升 申请人:连云港机床厂有限公司
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