专利名称：一种重型卡车驱动桥差速器的调整及锁止机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型卡车驱动桥差速器调整及锁止机构。
背景技术：
在重型卡车，主动齿轮的采用垫片的方式，被动锥齿轮采用螺纹形式，螺 纹调整没有自锁能力，螺母随螺纹发生移动时，主被动齿轮的啮和将发生变化， 直接影响主被动齿轮的寿命，一般会采用锁止垫片通过螺栓紧固在轴承盖上达 到锁止调整螺母的目的。这种锁止方式，占用空间，并且必须为锁止螺母的连 接提供螺栓的空间位置。 发明内容
为了解决重型桥的空间的限制，在有限的空间内为差速器调整螺母提供可 靠的锁止，木实用新型提出一种重型卡车驱动桥差速器调整及锁止机构。
本实用新型的技术方案是 一种重型卡车驱动桥差速器调整及锁止机构， 由环状锁止垫片和调整螺母组成，其特征在于环状锁止垫片铆接在调整螺母上。
本实用新型采用环状锁止垫片，为冲压件，通过铆钉铆接在调整螺母上， 调整螺母调整到位后，不需耍多拧或后退调整空间，即可将冲压件翻边，与轴 承座上的缺口贴紧，这样采用无极调整后，螺母就不会滑动，造成主被动齿轮 的啮合位置变化，保证了齿轮的寿命。此结构采用铆钉铆接节省空间，锁止有 效。
图l为本实用新型的结构不意图。
具体实施方式
如图1所示的一种重型卡车驱动桥差速器调整及锁止机构，由环状锁止垫
片1和调整螺母2组成，环状锁止垫片1通过铆钉3铆接在调整螺母2上。使 用时，调整螺母2调整到位后，不需前进或后退调整螺母。将环状锁止垫片l 翻边，与轴承座上的缺口贴紧。
权利要求1、一种重型卡车驱动桥差速器调整及锁止机构，由环状锁止垫片和调整螺母组成，其特征在于环状锁止垫片铆接在调整螺母上。
专利摘要本实用新型提出了一种重型卡车驱动桥差速器调整及锁止机构，由环状锁止垫片和调整螺母组成，环状锁止垫片铆接在调整螺母上。本实用新型采用环状锁止垫片，为冲压件，通过铆钉铆接在调整螺母上，调整螺母调整到位后，不需要多拧或后退调整空间，即可将环状锁止垫片翻边，与轴承座上的缺口贴紧，这样采用无极调整后，螺母就不会滑动，造成主被动齿轮的啮合位置变化，保证了齿轮的寿命。此结构采用铆钉铆接节省空间，锁止有效。
文档编号F16H48/00GK201386770SQ20092008397
公开日2010年1月20日 申请日期2009年2月28日 优先权日2009年2月28日
发明者张步良, 胡胜利, 彬 陈 申请人:东风德纳车桥有限公司