专利名称：一种除尘往复导叉传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及SFU017型除尘往复导叉传动机构，具体地说是一种新型除尘往复导叉传动机构。
背景技术：
在现有的SFU017型除尘中，二级吸嘴往复传动部分由丝杆和导叉构成，丝杆和导 叉都为钢件材料，同时，往复传动件80%部分为中空，加入的润滑油不能储存，导致丝杆与 导叉相互间产生磨损，损坏丝杆和导叉，设备使用一定时间后，丝杆和导叉都有不同程度的 磨损，更换丝杆浪费人力物力，费用消耗相当大，影响生产。
发明内容为了解决现有的SFU017型除尘往复导叉传动机构中，丝杆与导叉相互间产生磨 损、损坏丝杆和导叉、更换丝杆浪费人力物力、费用消耗相当大、而且影响生产等问题，本实 用新型提供一种新型往复导叉传动机构，该往复导叉传动机构降低了丝杆与导叉相互间产 生的磨损，可以方便的加入润滑油，降低了维护时的劳动强度和费用，结构简单，成本低廉。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种除尘往复导叉传动机构， 由导叉、导叉盖、气孔、缸体、腔体、导向凸轨、输油通道、油嘴构成，其特征在于导叉盖6上 设有气孔7和外螺纹8，缸体4内有腔体5，缸体4 一端头与导向凸轨3连为一体，导向凸轨 3的直径小于缸筒4的直径；缸体4与导向凸轨3连为一体的一端头中心设有输油通道2， 输油通道2外侧安装有油嘴1，导叉盖6通过缸体4上设的外螺纹8与导叉盖6上设的内 螺纹9安装连接在一起，导叉的导向凸轨3装在丝杆的导向槽内。使用时先在导叉的腔体 5里加润滑油，传动时，润滑油通过输油通道2和油嘴1涂在导向槽里。本实用新型的有益效果是，降低了丝杆与导叉相互间产生的磨损，可以方便的加 入润滑油，降低了维护时的劳动强度和费用，结构简单，安装方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型SFU017型导向凸轨3的缸筒结构示意图。图2是
图1的左视图。图3是缸筒盖的缸体结构示意图。图4是缸筒盖的结构示意图。在图中1.油嘴，2.输油通道，3.导向凸轨，4.缸筒，5.腔体，6.缸筒盖，7.气孔， 8.外螺纹，9.内螺纹。
具体实施方式
在
图1、图2、图3、图4的实施例中，缸体4 一端头与导向凸轨3连为一体，导向凸轨3的直径小于缸筒4的直径；缸体4与导向凸轨3连为一体的一端头中心设有输油通道 2，输油通道2外侧安装有油嘴1，缸筒4的另一端头外圆上设有外螺纹8，缸筒盖6的内圆 上设有内螺纹9，缸筒盖6与缸筒4另一端通过内外螺纹结合安装在一起；缸筒4内设为腔体5，腔体5内装有润滑油；导向凸轨3装在丝杆(未画)的导向槽内。使用时先在缸筒4 的腔体5内加注润滑油。传动时，润滑油通过输油通道2和油嘴1流入丝杆上的导向槽里， 使丝杆与导向凸轨3起到润滑作用，避免了相互磨损，延长了设备使用受命，同时减少维护 费用和工人的劳动强 度。
权利要求一种除尘往复导叉传动机构，由导叉、导叉盖、气孔、缸体、油槽、导向凸轨、输油通道、油嘴构成，其特征在于缸体(4)一端头与导向凸轨(3)连为一体，导向凸轨(3)的直径小于缸筒(4)的直径；缸体(4)与导向凸轨(3)连为一体的一端头中心设有输油通道(2)，输油通道(2)外侧安装有油嘴(1)，导叉盖(6)上设有气孔(7)和外螺纹(8)，缸体(4)内设有腔体(5)，导叉盖(6)通过缸体(4)上设的外螺纹(8)与导叉盖(6)上设的内螺纹(9)安装连接在一起，导叉的导向凸轨(3)装在丝杆的导向槽内。
专利摘要本实用新型公开了一种除尘往复导叉传动机构，其特征在于缸体一端头与导向凸轨连为一体，导向凸轨的直径小于缸筒的直径；缸体与导向凸轨连为一体的一端头中心设有输油通道，输油通道外侧安装有油嘴，导叉盖上设有气孔和螺纹，缸体内设有腔体，导叉盖通过缸体上设的外螺纹与导叉盖上设的内螺纹安装连接在一起，导叉的导向凸轨装在丝杆的导向槽内。该除尘往复导叉传动机构，降低了丝杆与导叉相互间产生的磨损，降低了维护费用，且结构简单，安装方便，效果好。
文档编号F16H57/04GK201560260SQ20092008576
公开日2010年8月25日 申请日期2009年5月18日 优先权日2009年5月18日
发明者史廷勇 申请人:际华三五四二纺织有限公司