专利名称：大波距金属波纹管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路桥涵设施中的金属波纹涵管，尤其是大口径金属波纹涵
管，属波纹管技术领域。
背景技术：
金属波纹管是将钢板巻制成管状后在专用的成型机上轧制出波纹形成一定长度 的波纹管，数段定长波纹管对接形成波纹管道。金属波纹管从整体上讲是一种柔性结构物， 但从局部分析它又是一个均值刚性体，不但具有一定的抗震能力，而且能适应各种复杂地 形、适应较大的沉降与变形和不同的路基填土高度，且其与钢筋混凝土涵洞相比较，具有轻 便、设计简单、施工方便、工期短；有利环保、造价低等优点，发展前景非常广阔。金属波纹涵 管用来抵抗外力的关键就是管壁厚度，不同的管壁厚度承受不同的荷载；经过理论和实践 经验，具有额定内径的波纹管，波纹纵断面曲率半径不小于波纹深度的50% 。 一般常用的波 纹管参数对应关系为板厚2. 75 5. 5mm，波距110 150mm，波深60 70mm。同种材质， 相同厚度的波纹管结构，波深越浅，强度越小；而波深越大，不但钢板消耗量大，同时对成型 机的压制能力及成型精度也提出了较高的要求，这些都使金属波纹管的造价难以降低，进 而影响此技术的推广。
发明内容本实用新型的目的是提供一种大波距金属波纹管，以解决现有金属波纹管钢材耗 量大、不易加工、造价高的缺陷。 本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的 —种大波距金属波纹管，构成中设有管壁，管壁为一体成型，其纵向剖面为均匀的 波浪形，管壁厚度为2. 75 5. 5mm，其中，波距190 210mm、波深50 58mm。 [OOOS] 上述大波距金属波纹管，所述管壁厚为4mm、波距为200mm、波深为55mm。 上述大波距金属波纹管，所述波纹管内径1 3. Om。 本实用新型突破了金属波纹管的传统参数关系限制，经过优化组合、理论计算、试 验测试验证，提供了一种波深减小和波距增大且对应较好的一种大波纹波纹管，同等板厚 的情况下能承受更大的力，使波纹管加工精度可大大提高、生产成本降低，适于在直径1米 到3.0米的金属波纹管上采用。
图1是本实用新型主视结构示意图； 图2是本实用新型仰视图。
具体实施方式图示中，L为波距、H为波深。[0012] 现有金属波纹管，管壁厚为2. 75 5. 5mm时，波距为110 150mm，波深为20_45mm 及60 70mm，管径为600 3000mm，本实用新型改进后，波距为190 210mm、波深为50 58mm，管径为1000 3000mm，推荐的优选实施例为管壁厚4mm、波距200mm、波深为55mm。 在管壁厚度确定的情况下，波纹变浅后，成型压制变得容易，压制力小、成型精度 高，更节省原料；同时波距增大，经过实际测算与实践结合，承载力、结构强度均可达到指 标；使金属波纹管的成本降低，从而促进此技术的推广。
权利要求一种大波距金属波纹管，构成中设有管壁，管壁为一体成型，其纵向剖面为均匀的波浪形，所述管壁厚度为2.75～5.5mm，其特征在于，所述波纹管波距190～210mm、波深50～58mm。
2. 根据权利要求1所述的大波距金属波纹管，所述管壁厚为4mm，其特征在于，所述波 纹管波距为200mm、波深为55mm。
3. 根据权利要求1所述的大波距金属波纹管，其特征在于，所述波纹管内径1 3. Om。
专利摘要一种道路桥涵设施，涉及金属波纹涵管，尤其是大口径金属波纹涵管，属波纹管技术领域；用于克服波形深度大、钢板消耗量大、变形不易、成型精度低、造价高的缺陷。构成中包括管壁，所述管壁为一体成型，其纵向剖面为均匀的波浪形，所述管壁厚度为2.75～5.5mm，所述波纹管波距190～210mm、波深50～58mm。本实用新型突破了金属波纹管的传统参数关系限制，经过优化组合、理论计算、试验测试验证，提供了一种波深减小和波距增大且对应较好的一种大波纹波纹管，同等板厚的情况下能承受更大的力，使波纹管压制容易、精度提高、生产成本降低，适于在直径1米到3.0米的金属波纹管上采用。
文档编号F16L11/15GK201502805SQ20092010281
公开日2010年6月9日 申请日期2009年5月18日 优先权日2009年5月18日
发明者刘国暖, 刘洪林, 宋瑞霞 申请人:衡水益通金属制品有限责任公司