专利名称：一种汽车辅助电机轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车轴承领域，具体涉及一种汽车辅助电机轴承。
背景技术：
目前使用于汽车辅助电机上的轴承主要由内外圈以及设置于内外圈之间钢
球、保持架和密封圈组成，其内外圈均采用轴承钢(GCrl5)材料，这种轴承装 上汽车辅助电机后，由于轴与轴承内圈之间采用间隙配合，在汽车辅助电机运 转时轴承内圈与轴有相对滑动，导致轴承因为相对滑动干摩擦而产生大量热量， 轴承长期处在高温环境中运转，降低了轴承的使用可靠度，縮短了轴承的使用 寿命，提高了成本。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了 -种汽车辅助电机轴承， 有效延长了轴承的使用寿命。
所述的一种汽车辅助电机轴承，包括外圈、内圈，外圈、内圈之间配合设 置密封圈、钢球和保持架，其特征在于所述的内圈内配合设置自润滑轴承。
所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的自润滑轴承为铜合金。
所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的自润滑轴承的内圈表面 设置油槽。
所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽内填充固体润滑剂。 所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽为菱形结构。所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽为圆形结构。 上述一种汽车辅助电机轴承，通过在轴承内圈内设置一自润滑轴承，自润 滑轴承内圈表面设置菱形油槽，槽内填充固体润滑剂，增强了轴承的耐磨度， 同时有效减少了轴与轴承摩擦产生的热量，降低了工作环境的温度，有效地延 长了轴承的使用寿命。
图l为本实用新型的剖面图。
图中1-外圈，2-内圈，3-密封圈，4-钢球，5-保持架，6-fi润滑轴承， 7-油槽。
具体实施方式
现结合说明书附图，通过具体实施方式
对本实用新型作进步详细说明
如图1所示， 一种汽车辅助电机轴承，包括外圈l、内圈2，外圈l、内圈2之 间配合设置密封圈3、钢球4和保持架5，内圈2内配合设置铜合金材料的自润 滑轴承6，自润滑轴承6与内圈2内径紧密配合，自润滑轴承6的内圈表面设置
菱形、圆形或者其他形状的油槽(7)，油槽(7)内填充固体润滑剂，减少电机 轴与轴承的摩擦，增强了轴承的耐磨度，同时有效减少了轴与轴承摩擦产生的
热量，降低了工作环境的温度，有效地延长了轴承的使用寿命。
本实用新型不局限于上述实施例，依照上述实施例所作各种变形或套用均 在此技术方案保护范围之内。
权利要求1.一种汽车辅助电机轴承，包括外圈(1)、内圈(2)，外圈(1)、内圈(2)之间配合设置密封圈(3)、钢球(4)和保持架(5)，其特征在于所述的内圈(2)内配合设置自润滑轴承(6)。
2. 根据权利要求l所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的自润 滑轴承(6)为铜合金。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的自润 滑轴承(6)的内圈表面设置油槽(7)。
4. 根据权利要求3所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽 (7)内填充固体润滑剂。
5. 根据权利要求3所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽 (7)为菱形结构。
6. 根据权利要求3所述的一种汽车辅助电机轴承，其特征在于所述的油槽 (7)为圆形结构。
专利摘要本实用新型属于汽车轴承领域，具体涉及一种汽车辅助电机轴承。包括外圈、内圈，外圈、内圈之间配合设置密封圈、钢球和保持架，其特征在于所述的内圈内配合设置自润滑轴承。上述一种汽车辅助电机轴承，通过在轴承内圈内设置一自润滑轴承，自润滑轴承内圈表面设置菱形油槽，槽内填充固体润滑剂，增强了轴承的耐磨度，同时有效减少了轴与轴承摩擦产生的热量，降低了工作环境的温度，有效地延长了轴承的使用寿命。
文档编号F16C33/62GK201382081SQ200920114798
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月9日 优先权日2009年3月9日
发明者王能志, 缪洪波 申请人:台州耀江轴承有限公司