专利名称：变速箱换油机系统的制作方法
技术领域：
变速箱换油机系统
技术领域：
本实用新型涉及一种变速箱换油机系统。
背景技术：
由于变速箱里面的油在更换时需要一换油机系统进行换油。由于在换油时，换出 来的旧油要和新进去的新旧体积要相等，这样才能达到最好的效果。而且在更换油时，要使 变速箱里的旧油基本换出。故现有的变速箱换油机无法达到等压等量的换油效果。
实用新型内容
本实用新型目的是克服了现有技术的不足而提供一种结构简单、更换变速箱油方 便、快捷、价格低的变速箱换油机系统。 为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下列技术方案 变速箱换油机系统，其特征在于包括有 —用来识别旧油或新油的油路识别器，与变速箱连接的两个快速接头通过管路连 接到油路识别器上。 —用来盛装回收变速箱旧油的旧油桶，在旧油桶下方设有能称出旧油重量的电子 油称，在油路识别器与旧油桶之间设有一输送旧油的回收管路，回收管路的一端连接到油 路识别器上，回收管路的另一端伸到旧油桶里。 —用来盛装新油的新油桶，在新油桶下方设有能称出新油重量的电子油称，在油 路识别器与新油桶之间设有一输送新油的输送管路，输送管路的一端连接到油路识别器 上，输送管路的另一端伸到新油桶里，在输送管路上连接有一向油路识别器泵油的油泵。 如上所述的变速箱换油机系统，其特征在于在回收管路上连接有一能察看旧油流 动的旧油观察窗和旧油压力表。 如上所述的变速箱换油机系统，其特征在于在输送管路上连接有一能察看新油流 动的新油观察窗。 如上所述的变速箱换油机系统，其特征在于在输送管路上、油泵出口前方连接有 一防止新油倒流的单向阀。 如上所述的变速箱换油机系统，其特征在于在回收管路和输送管路之间连通有一 连接管，连接管的一端连接到输送管路上，连接管的另一端通过一换向阀连接到回收管路 上。 如上所述的变速箱换油机系统，其特征在于在输送管路上、连接管与输送管路的 连接处和单向阀之间设有向外界排油的排油阀。 如上所述的变速箱换油机系统，其特征在于在输送管路上、油泵的接入端后方连 接有一换向阀，一抽油管的一端连接到换向阀的入口端，抽油管的另一端伸入到旧油桶里。 本实用新型与现有技术相比有如下优点本实用新型采用一个简单的回油和供油 管路以及一个控制油流向的油路识别器和计算油量的控制系统。使之实现等量的旧油和新
3油替换。实现变速箱的换油。整个换油系统简单、实现换油方便。
图1是本实用新型的示意图； 图2是油路识别器的原理示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细描述 变速箱换油机系统，包括有一用来识别旧油或新油的油路识别器1。与变速箱连接 的两个快速接头2通过管路连接到油路识别器1上。这两个快速接头2都可以连接到变速 箱的进油口或出油口 ，两个快速接头2连接到变速箱之后，油路识别器1会自动识别是哪一 个快速接头2接到进油口或出油口 。 该变速箱换油机系统还包括有一用来盛装回收变速箱旧油的旧油桶3，在旧油桶 3下方设有能称出旧油重量的电子油称4。在油路识别器1与旧油桶3之间设有一输送旧 油的回收管路5。回收管路5的一端连接到油路识别器1上，回收管路5的另一端伸到旧油 桶3里。 此外，还有一用来盛装新油的新油桶6。在新油桶6下方设有能称出新油重量的电 子油称7。在油路识别器1与新油桶6之间设有一输送新油的输送管路8，输送管路8的一 端连接到油路识别器1上。输送管路8的另一端伸到新油桶6里，在输送管路8上连接有 一向油路识别器1泵油的油泵9。 本系统还包括有一控制油流向和计算油量的控制系统。在整个换油过程都是在控 制系统下自动完成的。其换油的工作过程为本系统的两个快速接头2与汽车的变速箱冷 却管连接，在变速箱的压力下，将旧油从变速箱里压出，此时油路识别器1能自动识别出哪 个快速接头2连接的是旧油出口 。之后旧油经过油路识别器1，使旧油通过回收管路5流入 到旧油桶3里。之后通过电子油称4称出变速箱油旧油的重量，控制系统发出信号，使油泵 9启动并通过输送管路8迅速向变速箱内部供出等量的新油。使换油整个过程中交换量达 到完全相等。确保了变速箱达到等量换油的目的。而且控制系统可以任意按汽车变速箱容 量设置换油量，可以任意设定清洗与换油时间。换油完成后，控制系统可自动控制换油机内 部的沿路开关，使油路自动转换为循环状态，即使无人操作也不会出现对汽车变速箱造成 损毁现象，可极大地提高工作效率与可靠性。 为了更加直观地看到换油以及油流动的情况。故在回收管路5上连接有一能察看 旧油流动的旧油观察窗10和旧油压力表11。旧油压力表ll能看到换油时压力是多少。同 时也在输送管路8上连接有一能察看新油流动的新油观察窗12。使之能实现观察旧油、新 油的流动情况。 为了附上新油的倒流，故在输送管路8上、油泵9出口前方连接有一单向阀13。 为了实现清洗变速箱的功能。在本系统的回收管路5和输送管路8之间连通有一 连接管14，连接管14的一端连接到输送管路8上，连接管14的另一端通过一换向阀15连 接到回收管路5上。其清洗过程为换向阀15动作，使回收管路5的旧油不能回到旧油桶 3里。而回收管路5的旧油通过换向阀15又进连接管14，连接管14又流放到输送管路8里，使输送管路8里的旧油又经过油路识别器1，从油路识别器1又进入变速箱里，如此不断 循环，起到变速箱清洗的作用。 在输送管路8上、油泵9的接入端后方连接有一换向阀17，一抽油管18的一端连 接到换向阀17的入口端，抽油管18的另一端伸入到旧油桶3里。在输送管路8上、连接管 14与输送管路8的连接处和单向阀13之间设有向外界排油的排油阀16。调整换向阀17， 这样可以旧油桶的油可以通过抽油管18排出外面，新油桶里的油可以通过输送管路8排出 外面。 在本系统中，所述的油路识别器l，其包括有一本体，在本体内设有四个通道，每一 个通道都有一个与外面管路连接的连接口。在四个通道里，每一个通道都设有一个单向阀。 如图2所示。利用四个单向阀一起组成，其能巧妙地实现油路识别功能。
权利要求变速箱换油机系统，其特征在于包括有一用来识别旧油或新油的油路识别器(1)，与变速箱连接的两个快速接头(2)通过管路连接到油路识别器(1)上；一用来盛装回收变速箱旧油的旧油桶(3)，在旧油桶(3)下方设有能称出旧油重量的电子油称(4)，在油路识别器(1)与旧油桶(3)之间设有一输送旧油的回收管路(5)，回收管路(5)的一端连接到油路识别器(1)上，回收管路(5)的另一端伸到旧油桶(3)里；一用来盛装新油的新油桶(6)，在新油桶(6)下方设有能称出新油重量的电子油称(7)，在油路识别器(1)与新油桶(6)之间设有一输送新油的输送管路(8)，输送管路(8)的一端连接到油路识别器(1)上，输送管路(8)的另一端伸到新油桶(6)里，在输送管路(8)上连接有一向油路识别器(1)泵油的油泵(9)。
2. 根据权利要求l所述的变速箱换油机系统，其特征在于在回收管路(5)上连接有一 能察看旧油流动的旧油观察窗(10)和旧油压力表(11)。
3. 根据权利要求1或2所述的变速箱换油机系统，其特征在于在输送管路(8)上连接 有一能察看新油流动的新油观察窗(12)。
4. 根据权利要求3所述的变速箱换油机系统，其特征在于在输送管路(8)上、油泵(9) 出口前方连接有一防止新油倒流的单向阀(13)。
5. 根据权利要求3所述的变速箱换油机系统，其特征在于在回收管路(5)和输送管路(8) 之间连通有一连接管(14)，连接管(14)的一端连接到输送管路(8)上，连接管(14)的 另一端通过一换向阀(15)连接到回收管路(5)上。
6. 根据权利要求5所述的变速箱换油机系统，其特征在于在输送管路(8)上、连接管 (14)与输送管路(8)的连接处和单向阀(13)之间设有向外界排油的排油阀(16)。
7. 根据权利要求5所述的变速箱换油机系统，其特征在于在输送管路(8)上、油泵(9) 的接入端后方连接有一换向阀(17)，一抽油管(18)的一端连接到换向阀(17)的入口端，抽 油管(18)的另一端伸入到旧油桶(3)里。
专利摘要本实用新型公开了一种变速箱换油机系统，其技术方案的要点是，包括有一油路识别器。与变速箱连接的两个快速接头通过管路连接到油路识别器上。还包括有旧油桶，在旧油桶下方设有电子油称。在油路识别器与旧油桶之间设有一输送旧油的回收管路，回收管路的一端连接到油路识别器上，回收管路的另一端伸到旧油桶里。还包括有新油桶，在新油桶下方设有电子油称。在油路识别器与新油桶之间设有一输送新油的输送管路，输送管路的一端连接到油路识别器上，输送管路的另一端伸到新油桶里，在输送管路上连接有一向油路识别器泵油的油泵。本实用新型解决了现有变速箱换油机比较复杂、换油麻烦的问题。
文档编号F16N33/00GK201547477SQ200920237229
公开日2010年8月11日 申请日期2009年10月15日 优先权日2009年10月15日
发明者李伟 申请人:李伟