专利名称：汽车转向轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转向机构附件技术领域，尤其是一种汽车转向轴承。
背景技术：
汽车转向用轴承一般要求摩擦力小、耐用。现有的汽车转向机构的主动件和被动 件是通过一个由主销轴和轴座构成的铰头相连接的，这种铰头是一种轴与套的配合结构， 这种结构容易使得轴与套磨损严重，从而导致转向操作不灵敏，甚至出现转向困难的问题， 不安全，不可靠，不耐用，转向效率低下。
实用新型内容为了克服现有的汽车转向机构用轴承不安全、不耐用的不足，本实用新型提供了 一种汽车转向轴承。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车转向轴承，包括主销 轴、轴座和底板，在主销轴和轴座之间设有弹性挡圈。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括弹性挡圈由塑胶材料制成。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括弹性挡圈的个数为4个。本实用新型的有益效果是，所述的弹性挡圈减小了主销轴与轴座之间的摩擦，使 得主销轴与轴座的磨损度降至最低，延长了汽车转向轴承的使用寿命，同时它便于安装拆 卸，生产方便，成本低；将这种汽车转向轴承使用在汽车转向机构中，使得转向省力灵活，耐 用可靠，安全，转向效率大大提高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图中1.主销轴，2.轴座，3.弹性挡圈，4.底板。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简 化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关 的构成。如
图1是本实用新型的结构示意图，一种汽车转向轴承，包括主销轴1、轴座2和底 板4，在主销轴1和轴座2之间设有弹性挡圈3。弹性挡圈3由塑胶材料制成。弹性挡圈3 的个数为4个。在主销轴1与轴座2的4个卡口位置设置弹性挡圈3，所述的弹性挡圈3减小了主 销轴1与轴座2之间的摩擦，使得主销轴1与轴座2的磨损度降至最低，延长了汽车转向轴 承的使用寿命，同时它便于安装拆卸，生产方便，成本低；将这种汽车转向轴承使用在汽车转向机构中，使得转向省力灵活，耐用可靠，安全，转向效率大大提高。 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种汽车转向轴承，包括主销轴(1)、轴座(2)和底板(4)，其特征是，在主销轴(1)和轴座(2)之间设有弹性挡圈(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向轴承，其特征是，弹性挡圈(3)由塑胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的汽车转向轴承，其特征是，弹性挡圈(3)的个数为4个。
专利摘要本实用新型涉及汽车转向机构附件技术领域，尤其是一种汽车转向轴承。这种汽车转向轴承包括主销轴、轴座和底板，在主销轴和轴座之间设有弹性挡圈。将这种汽车转向轴承使用在汽车转向机构中，使得转向省力灵活，耐用可靠，安全，转向效率大大提高。
文档编号F16C35/10GK201554780SQ20092025688
公开日2010年8月18日 申请日期2009年11月6日 优先权日2009年11月6日
发明者王文新 申请人:常州洲辉商贸有限公司