专利名称：一种汽车用的活塞环装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车，具体涉及一种汽车用的活塞环装置。
背景技术：
目前，汽车常用的活塞环，结构采用金属层基体，在金属层基体上镀上一层性能层，例如陶瓷薄膜层，氮化层等等。这种普通的结构形式，在一定程镀上可以满足发动机的输出需求，但随着汽车工业的快速发展，发动机的输出力矩越来越大，这种结构形式的活塞环装置，逐渐表现出一些不适应的缺点，例如寿命短，易拉缸等。在活塞环与活塞的连接方式上，基本是活塞上设置有3个活塞环槽，在每个槽中设置有1个活塞环，在长时间的使用过程中，由于活塞和活塞环的制作材料不同，磨损程度也会不同，这样往往就会造成漏气等现象，从而影响使用。
发明内容
发明目的针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车用的活塞环装置，以使活塞具有耐磨、寿命长、性能好等优点。技术方案为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为一种汽车用的活塞环装置，包括活塞环槽和活塞环，其特征在于所述的活塞环槽只有一个，在所述的活塞环槽内叠加有3个活塞环，各个活塞环的缺口相互错开设置。在所述的3个活塞环的金属环上设置有各不相同的喷涂层。所述的各不相同的喷涂层从上到下一次为=NiCrAl层、陶瓷薄膜层和钼层本发明的汽车用的活塞环装置，在同一活塞环中叠加有3个活塞环，每个活塞环均采用不同的镀层制作而成，使其性能起到相互互补的作用，经试验，这样就可以减少活塞环装置的磨损，有效的延长活塞寿命。有益效果本发明的汽车用的活塞环装置，结构简单，采用不同的镀层制作而成的活塞环相互加在同一个活塞环槽中，经试验，这样可以减少活塞环的磨损，使其具有耐磨、 寿命长、性能好等优点，能够满足使用需求。
具体实施例方式下面结合具体实施方式
对本发明做进一步的解释。 一种汽车用的活塞环装置，包括活塞环槽和活塞环，其特征在于所述的活塞环槽只有一个，在所述的活塞环槽内叠加有3个活塞环，各个活塞环的缺口相互错开设置。在所述的3个活塞环的金属环上设置有各不相同的喷涂层。所述的各不相同的喷涂层从上到下一次为=NiCrAl层、陶瓷薄膜层和钼层本发明的汽车用的活塞环装置，在同一活塞环中叠加有3个活塞环，每个活塞环均采用不同的镀层制作而成，使其性能起到相互互补的作用，经试验，这样就可以减少活塞环装置的磨损，有效的延长活塞寿命。
本发明的汽车用的活塞环装置，结构简单，采用不同的镀层制作而成的活塞环相互加在同一个活塞环槽中，经试验，这样可以减少活塞环的磨损，使其具有耐磨、寿命长、性能好等优点，能够满足使用需求。
权利要求
1.一种汽车用的活塞环装置，包括活塞环槽和活塞环，其特征在于所述的活塞环槽只有一个，在所述的活塞环槽内叠加有3个活塞环，各个活塞环的缺口相互错开设置。
2.根据权利要求1所述的汽车用的活塞环装置，其特征在于在所述的3个活塞环的金属环上设置有各不相同的喷涂层。
3.根据权利要求2所述的汽车用的活塞环装置，其特征在于所述的各不相同的喷涂层从上到下一次为=NiCrAl层、陶瓷薄膜层和钼层。
全文摘要
本发明公开了一种汽车用的活塞环装置。该汽车用的活塞环装置，包括活塞环槽和活塞环，所述的活塞环槽只有一个，在所述的活塞环槽内叠加有3个活塞环，各个活塞环的缺口相互错开设置。本发明的汽车用的活塞环装置，结构简单，采用不同的镀层制作而成的活塞环相互加在同一个活塞环槽中，经试验，这样可以减少活塞环的磨损，使其具有耐磨、寿命长、性能好等优点，能够满足使用需求。
文档编号F16J9/26GK102313011SQ20101021220
公开日2012年1月11日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日
发明者祝荣兴 申请人:祝荣兴