专利名称：轴端式液控单向阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种单向阀。
背景技术：
目前液控单向阀有叠加式，板式和插装式连接，对于有特殊要求的场合则无法满 足，例如不能在轴端进行安装。此种单向阀在机械液压设备中占有较重要的地位，液控单向阀与普通单向阀不同 之处是多了一个控制油路，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一 样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活 塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。
发明内容为了克服现有液控单向阀的不能在轴端进行安装的不足，本实用新型提供一种实 现轴端安装、安装方便的轴端式液控单向阀。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种轴端式液控单向阀，包括阀体，所述阀体位于轴的端部，所述阀体内设有进油 通道、阀腔和出油通道，所述阀腔设有台阶，阀腔的右侧内径比阀腔的左侧内径大，左侧的 阀腔与所述进油通道连通，右侧的阀腔与所述出油通道连通，锥形阀的左部位于所述右侧 的阀腔内，所述锥形阀的右部连接伸缩机构，所述伸缩机构固定在阀体内；所述阀体内还设 有附加油腔，所述附加油腔内安装活塞，所述活塞的右侧安装伸缩杆，所述伸缩杆位于所述 锥形阀的左部，所述附加油腔的右部与所述阀腔连通，所述活塞的左侧与控制油路连通。进一步，所述阀体上开有堵塞孔，所述堵塞孔与所述出油通道的连通，所述堵塞孔 内安装堵塞螺塞。再进一步，所述阀体的右端安装端盖。所述端盖上开有泄压孔，所述泄压孔与出油通道连通，所述泄压空内安装泄压螺
O所述伸缩机构为弹簧。本实用新型的有益效果主要表现在实现轴端安装、安装方便。
图1是轴端式液控单向阀的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。参照图1，一种轴端式液控单向阀，包括阀体1，所述阀体1位于轴的端部，所述阀 体ι内设有进油通道2、阀腔3和出油通道4，所述阀腔3设有台阶，阀腔3的右侧内径比阀腔3的左侧内径大，左侧的阀腔与所述进油通道2连通，右侧的阀腔与所述出油通道4连 通，锥形阀5的左部位于所述右侧的阀腔内，所述锥形阀5的右部连接伸缩机构，所述伸缩 机构固定在阀体1内；所述阀体1内还设有附加油腔，所述附加油腔内安装活塞6，所述活 塞6的右侧安装伸缩杆，所述伸缩杆位于所述锥形阀5的左部，所述附加油腔的右部与所述 阀腔3连通，所述活塞6的左侧与控制油路连通。所述阀体1上开有堵塞孔7，所述堵塞孔7与所述出油通道4的连通，所述堵塞孔 7内安装堵塞螺塞8。所述阀体1的右端安装端盖9。所述端盖9上开有泄压孔10，所述泄压孔10与出 油通道连通，所述泄压孔10内安装泄压螺塞11。所述伸缩机构为弹簧12。阀体1，采用35CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极 限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500°C ；冷变 形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件； 汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。活塞6，采用45#优质碳素结构钢。锥形阀5，采用15CrMo钢系珠光体组织耐热钢，在高温下具有较高的热强性 (δ b彡440MPa)和抗氧化性，并具有一定的抗氢腐蚀能力。弹簧12，弹簧钢丝多采用材质为65#，70#钢丝，特点是可塑性低，弹性强，抗应力 能力强。阀端盖9，螺塞，内六角螺钉，采用35号优质碳素结构钢有良好的塑性和适当的强 度，工艺性能较好，焊接性能尚可，大多在正火状态和调质状态下使用。本实施例的结构及原理说明0型圈是用来使阀与安装面之间的密封；活塞，是用来使控制油路K有压力油时推 开锥形阀；3阀体，是用来安装阀各部件的本体；4螺塞，是A，B油路的工艺孔堵塞；5锥形 阀，是用来控制A，B油路的通断；6弹簧，是用来给锥形阀5关闭油路提供回弹力；7阀端盖， 是用来将锥形阀5弹簧6安装到位后固定其位置的装置；8为0型圈，是用来使阀端盖与阀 体之间的密封；9，10为垫圈和螺塞，用来放泄B油路的堵塞油；10内六角螺栓，是用来安装 轴向式液控单向阀。当控制油路K未接通压力油时，压力油从A油路进入推开，锥型阀5压缩弹簧6使 压力油流向B油路，此时压力油如果从B油路进入，弹簧6会推动锥形阀5关闭向A油路， 此时液控单向阀与普通单向阀一样。当控制油路K接通压力油时，压力油推动活塞2，使之通过活塞上的顶杆，将锥形 阀5推开，弹簧6被压缩，此时B油路压力油可以流向A油路。本实施例的应用场合包括以下(1)保持压力滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求 时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。(2)液压缸的“支承”在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的 重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压 缸活塞和滑块等活动部分下滑。(3)实现液压缸锁紧当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。(4)大流量排油液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右 腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若 加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右 腔油液排出。(5)作充油阀立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致 使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补 油功能。(6)组合成换向阀在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。 例如用两个液控单向阀和一个单向阀并联(单向阀居中)，则相当于一个三位三通换向阀 的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复 位，单向阀反向不能截止液流。
权利要求一种轴端式液控单向阀，包括阀体，其特征在于所述阀体位于轴的端部，所述阀体内设有进油通道、阀腔和出油通道，所述阀腔设有台阶，阀腔的右侧内径比阀腔的左侧内径大，左侧的阀腔与所述进油通道连通，右侧的阀腔与所述出油通道连通，锥形阀的左部位于所述右侧的阀腔内，所述锥形阀的右部连接伸缩机构，所述伸缩机构固定在阀体内；所述阀体内还设有附加油腔，所述附加油腔内安装活塞，所述活塞的右侧安装伸缩杆，所述伸缩杆位于所述锥形阀的左部，所述附加油腔的右部与所述阀腔连通，所述活塞的左侧与控制油路连通。
2.如权利要求1所述的轴端式液控单向阀，其特征在于所述阀体上开有堵塞孔，所述 堵塞孔与所述出油通道的连通，所述堵塞孔内安装堵塞螺塞。
3.如权利要求1或2所述的轴端式液控单向阀，其特征在于所述阀体的右端安装端盖 ο
4.如权利要求3所述的轴端式液控单向阀，其特征在于所述端盖上开有泄压孔，所述 泄压孔与出油通道连通，所述泄压孔内安装泄压螺塞。
5.如权利要求1或2所述的轴端式液控单向阀，其特征在于所述伸缩机构为弹簧。
专利摘要一种轴端式液控单向阀，包括阀体，所述阀体位于轴的端部，所述阀体内设有进油通道、阀腔和出油通道，所述阀腔设有台阶，阀腔的右侧内径比阀腔的左侧内径大，左侧的阀腔与所述进油通道连通，右侧的阀腔与所述出油通道连通，锥形阀的左部位于所述右侧的阀腔内，所述锥形阀的右部连接伸缩机构，所述伸缩机构固定在阀体内；所述阀体内还设有附加油腔，所述附加油腔内安装活塞，所述活塞的右侧安装伸缩杆，所述伸缩杆位于所述锥形阀的左部，所述附加油腔的右部与所述阀腔连通，所述活塞的左侧与控制油路连通。本实用新型提供一种实现轴端安装、安装方便的轴端式液控单向阀。
文档编号F16K15/02GK201666394SQ201020132239
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月16日 优先权日2010年3月16日
发明者胡虎跃, 郑锐聪 申请人:浙江汉力士船用推进系统有限公司