专利名称：组合式轮胎螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种组合式轮胎螺栓，属于轮胎定位件制造技术领域，尤其是涉 及固定轮盘的组合式轮胎螺栓。
背景技术：
参考图1，公知的汽车轮胎螺栓包括螺栓1'、螺母2'、导向套3'、垫圈4'，所 述螺母2'旋设于螺栓1'上，垫圈4'可沿周向相对转动地设于螺母2'轴向一侧，导向套 3'穿设于螺栓1'上，且其一侧与垫圈4'之间通过承插结构配合连接，导向套3'另一侧 设有沿轴向部分延伸的圆柱套31'，该部分结构在公告日为2008年08月27日，公告号为 CN201106611Y的中国专利上得到充分公开。研究发现，该种汽车轮胎螺栓应用于汽车上时， 因为现有货车超载严重，在加速或紧急制动时产生极大的剪切力，导致轮胎螺栓折断。
实用新型内容为了克服现有技术轮胎螺栓折断的部位基本都在螺栓与轮盘的接触点上的缺陷， 本实用新型提供了一种确保汽车在行驶中平稳、轮胎螺栓不易折断、结构合理、方便拆装的 组合式轮胎螺栓。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种组合式轮胎螺栓，包括螺栓、螺母、垫圈和导向套，所述螺母旋设于螺栓上，垫 圈可沿周向相对转动地设于螺母轴向一侧，导向套穿设于螺栓上，导向套远离垫圈的那一 侧设有沿轴向部分延伸的圆柱套，所述螺栓上与圆柱套相邻的那一侧设有轴套。本实用新型其主要结构特点是在原来结构的基础上增加一个新的部件一一在螺 栓与圆柱套相邻的那一侧设有轴套。当车轮装上轮毂后，将轴套套入轮盘螺栓孔与轮胎螺 栓杆之间存在的间隙中，这样很大程度上消除了 二者之间的间隙也对轮盘起着支撑作用。 当汽车急加速或紧急制动变换扭拒时，由于轮盘螺栓孔与轮胎螺栓杆的间隙被轴套占位而 大辐度消除，并且增大了轮盘螺孔与轮胎螺栓的接触面积，作用接触部位上所形成剪切应 力大辐度下降，确保汽车行进中车轮旋转时能沿车轴的中心线转动，可最大程度地避免轮 胎螺栓折断现象。
图1是公知的组合式轮胎螺栓结构示意图；图2是本实用新型实施例分解示意图；图3是本实用新型实施例装配图；图4是本实用新型实施例导向套示意图；图5是本实用新型实施例螺母及垫圈示意图；图6是本实用新型实施例轴套示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例结构如图2到图6所示，一种组合式轮胎螺栓，包括螺栓1、螺母2、垫圈4、 导向套3和轴套5，螺母2旋设于螺栓1的螺栓杆上，垫圈4可沿周向相对转动地设于螺母 2轴向一侧，导向套3穿设于螺栓1上，所述导向套3远离垫圈4的那一侧一体成型设有圆 柱套31，所述轴套5套设于螺栓1上与所述圆柱套31相邻的那一侧。上述实施例中，所述轴套也可以是锥套，其设于所述螺栓上同样可以达到本实用 新型的目的。以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创 作所为做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
权利要求一种组合式轮胎螺栓，包括螺栓、螺母、垫圈和导向套，所述螺母旋设于螺栓上，垫圈可沿周向相对转动地设于螺母轴向一侧，导向套穿设于螺栓上，导向套远离垫圈的那一侧设有沿轴向部分延伸的圆柱套，其特征在于所述螺栓上与圆柱套相邻的那一侧设有轴套。
专利摘要本实用新型提供一种强度高、不易折断的组合式轮胎螺栓，其包括螺栓、螺母、垫圈和导向套，所述螺母旋设于螺栓上，垫圈可沿周向相对转动地设于螺母轴向一侧，导向套穿设于螺栓上，导向套远离垫圈的那一侧设有沿轴向部分延伸的圆柱套，所述螺栓上与圆柱套相邻的那一侧设有轴套。
文档编号F16B35/00GK201627804SQ20102013401
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月12日 优先权日2010年3月12日
发明者卜才文 申请人:卜才文