专利名称：一种发动机塑料进气歧管的密封件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机附件，更具体地说是一种应用在发动机塑料进气歧管中的 密封件。
背景技术：
在设计发动机塑料进气歧管与节气门之间的密封圈结构时，现有技术是将密封圈 截面设计成矩形，然而实际上由于塑料歧管本身存在微小变形，螺母嵌件也有高低公差的 变化，这种矩形密封圈截面设计有时会失效，造成漏气。
实用新型内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种发动机塑料进气 歧管的密封件，以其特定的结构形式使塑料进气歧管与节气门之间的密封效果更好。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是本实用新型发动机塑料进气歧管的密封件的结构特点是在密封圈本体上，位于与 待密封件相接触的密封面上设置有横截面为三角形的环状凸缘。本实用新型的结构特点也在于所述密封面为密封圈本体的顶面和底面，所述环 状凸缘是分处在密封圈本体的顶面和底面上的顶部环状凸缘和底部环状凸缘。所述环状凸缘与密封圈本体为同样材料的整体成型构件。与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在本实用新型的结构设置使塑料进气歧管与节气门之间的密封形成局部的压力集 中现象，比传统设计更容易实现可靠的密封。
图1为本实用新型结构示意图。图中标号1密封圈本体、2a顶部环状凸缘、2b底部环状凸缘。
具体实施方式
参见图1，本实施例中，在密封圈本体1上，位于与待密封件相接触的密封面上设 置有横截面为三角形的环状凸缘。具体实施中，密封面为密封圈本体1的顶面和底面，环状凸缘是分处在密封圈本 体1的顶面和底面上的顶部环状凸缘2a和底部环状凸缘2b。环状凸缘与密封圈本体1为同样材料的整体成型构件。本实用新型的结构设置使塑料进气歧管与节气门之间的密封形成局部的压力集 中现象，能够实现可靠的密封。
权利要求一种发动机塑料进气歧管的密封件，其特征是在密封圈本体(1)上，位于与待密封件相接触的密封面上设置有横截面为三角形的环状凸缘。
2.根据权利要求1所述的发动机塑料进气歧管的密封件，其特征是所述密封面为密封 圈本体(1)的顶面和底面，所述环状凸缘是分处在密封圈本体(1)的顶面和底面上的顶部 环状凸缘(2a)和底部环状凸缘(2b)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机塑料进气歧管的密封件，其特征是所述环状凸缘 与密封圈本体(1)为同样材料的整体成型构件。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机塑料进气歧管的密封件，其特征是在密封圈本体上，位于与待密封件相接触的密封面上设置有横截面为三角形的环状凸缘。本实用新型依靠环状凸缘在歧管和节气门接触面上形成局部的压力集中现象，使发动机塑料进气歧管与节气门之间的密封更加可靠。
文档编号F16J9/20GK201771644SQ20102016030
公开日2011年3月23日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日
发明者刘兵 申请人:合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司