专利名称：减速机电机法兰的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机结构，尤其涉及一种减速机电机法兰结构。
背景技术：
减速机电机法兰既是电机端盖，也是减速箱端盖，一端与减速箱连接，另一端与电 机连接，蜗杆轴通过法兰中心孔直接与电机轴连接，蜗杆轴与法兰中心孔之间设有油封密 封。通常法兰中心孔为直孔，这样在安装油封时，油封容易歪斜造成减速机漏油。中国专利公告号CN201260099Y，公开了一种可快速联接的电机端盖密封结构，包 括出轴、前端盖、联接体，出轴通过前端盖的中心孔伸出，在前端盖的内部设有油封，前端盖 的外部设有联接体，前端盖上设有用于卡住联接体的凸环，联接体由凸环卡接在端盖的外 表面上。这种结构具有装配效率高的特点，缺点是端盖中心孔为直孔，油封容易歪斜，造成 减速机漏油。
实用新型内容本实用新型主要解决现有技术存在的减速机漏油问题，提供一种安装方便，不易 漏油的减速机电机法兰。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是减速机电机法兰包括设有中心 孔的法兰本体，中心孔为阶梯孔，其大孔内设有骨架油封。这样安装方便，只要将油封装入 阶梯孔的大孔内，油封的侧面与台阶孔端面贴平，而后套入蜗杆轴就可完成安装。由于中心 孔为阶梯孔，台阶端面与蜗杆轴垂直，故油封安装在阶梯孔的大孔内，可以紧贴台阶端面， 从而保证骨架油封与蜗杆垂直，有效防止因油封安装时出现歪斜造成的骨架油封漏油。作为优选，所述阶梯孔的大孔口部设有倒角。倒角便于骨架油封的安装。作为优选，所述阶梯孔的大孔位于法兰本体上朝电机壳体的那一侧。这样阶梯孔 的小孔与蜗杆轴就可以形成储油空间，利于润滑，减少油封磨损，提高油封使用寿命。综上所述，本实用新型的有益效果是安装方便，密封效果好，油封使用寿命长。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明实施例本实用新型一种减速机电机法兰，如附图1所示，包括法兰本体1，法兰本 体ι设有中心孔3，中心孔3为阶梯孔，阶梯孔的大孔5位于法兰本体1上朝电机壳体的那 一侧(图示右侧)，阶梯孔的大孔5 口部设有倒角6，大孔5内设有骨架油封2。安装时，先将骨架油封2过盈装入大孔5内，与中心孔3内的端面4靠平，然后将 法兰本体1连同骨架油封2套入蜗杆轴，通过螺钉与其左侧的减速机箱体连接，最后通过螺钉与其右侧的电机壳体连接 。
权利要求一种减速机电机法兰，包括设有中心孔的法兰本体，其特征在于所述中心孔为阶梯孔，其大孔内设有骨架油封。
2.根据权利要求1所述的减速机电机法兰，其特征在于所述阶梯孔的大孔口部设有 倒角。
3.根据权利要求1或2所述的减速机电机法兰，其特征在于所述阶梯孔的大孔位于 法兰本体上朝电机壳体的那一侧。
专利摘要本实用新型公开了一种减速机电机法兰，旨在提供一种安装方便，不易漏油的减速机电机法兰。它包括设有中心孔的法兰本体，中心孔为阶梯孔，其大孔内设有骨架油封。本实用新型适用于减速箱与电机间的密封连接。
文档编号F16H57/00GK201610934SQ20102030148
公开日2010年10月20日 申请日期2010年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者叶张水, 王坚 申请人:杭州嘉诚机械有限公司