专利名称：自行车刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车刹车片领域。
背景技术：
自行车刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在刹车过程中，摩擦 材料层和车轮钢圈相互摩擦，产生制动力。自行车刹车片通过钢片装在自行车上，现有的自 行车刹车片存在的不足是钢片和摩擦材料层连接不够牢固，钢片结构单一致使刹车片安装
方式单一。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有自行车刹车片存在的不足，提供一种钢片和摩 擦材料层连接牢固，钢片结构新颖的自行车刹车片。为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案自行车刹车片，由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，所述摩擦材料 层后部设有与其连为一体的连接柱，连接柱插入钢片中；钢片顶端的中间处设有与其连为 一体的连接卡块，连接卡块上设置连接孔。作为优选，所述连接柱是左右对称设置的2个。由于采用了上述的技术方案的自行车刹车片，钢片和摩擦材料层通过高温压制构 成，钢片和摩擦材料层通过高温压制构成，同时摩擦材料层上的连接柱插入钢片中，大大增 强了钢片和摩擦材料层的连接牢固度。钢片顶端的中间处设有带连接孔的连接卡块，刹车 片通过连接卡块安装在自行车上。该自行车刹车片的优点是钢片和摩擦材料层连接牢固， 钢片结构新颖。
图1 本实用新型实施例的结构示意图。图2 图1中的A-A剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图1和图2对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。如图1、图2所示的自行车刹车片，由钢片1和摩擦材料层2通过高温压制相互贴 合构成。摩擦材料层2后部设有与其连为一体的连接柱4，连接柱4插入钢片1中，连接柱 4是左右对称设置的2个。钢片1顶端的中间处设有与其连为一体的连接卡块5，连接卡块5上设置连接孔 6。刹车片通过带连接孔6的连接卡块5安装在自行车上。钢片1和摩擦材料层2的截面 均呈方形，摩擦材料层2的截面形状小于钢片1的截面形状。[0014] 上述实施例仅为本专利较好的实施方式，例如连接柱4的数量和位置可以调整。 凡采用本技术方案描述的构造、特征及在其精神原理上的变化、修饰均属于本专利的保护 范围。
权利要求自行车刹车片，由钢片(1)和摩擦材料层(2)通过高温压制相互贴合构成，其特征在于所述摩擦材料层(2)后部设有与其连为一体的连接柱(4)，连接柱(4)插入钢片(1)中；钢片(1)顶端的中间处设有与其连为一体的连接卡块(5)，连接卡块(5)上设置连接孔(6)。
2.根据权利要求1所述的自行车刹车片，其特征在于所述连接柱(4)是左右对称设置 的2个。
专利摘要本实用新型涉及自行车刹车片领域。自行车刹车片，由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，所述摩擦材料层后部设有与其连为一体的连接柱，连接柱插入钢片中；钢片顶端的中间处设有与其连为一体的连接卡块，连接卡块上设置连接孔。该自行车刹车片具有结构新颖，钢片和摩擦材料层连接牢固的优点。
文档编号F16D69/04GK201739396SQ20102050890
公开日2011年2月9日 申请日期2010年8月24日 优先权日2010年8月24日
发明者洪建栋 申请人:洪建栋