专利名称：一种组合型旋转轴密封件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车变速箱输出轴、差速器、半轴等部位的油封部件，具体是一种 组合型旋转轴密封件。
背景技术：
目前，在汽车行业中，用于汽车变速箱输出轴、差速器、半轴等部位的密封常用油 封结构有两种一种是流体动力型橡胶唇形密封圈结构，另一种是聚四氟乙烯唇形密封圈 结构；橡胶油封在高温、高速运转中，油封唇口的工作温度越来越高，导致唇口部位的油产 生裂解，形成一种酸性的副产品，使橡胶唇口表面产生一层漆膜或积碳，进而造成唇口开 裂，导致密封失败。聚四氟乙烯唇形密封圈与橡胶密封件相比有很多优点，如耐温性好(200 260°C)、耐磨、耐压、耐腐蚀等，于是很多密封件制造厂将原用于柴油发动机曲轴前、后密封 的聚四氟乙烯油封也用在乘用车发动机上；但它由于弹性较差，一定要靠唇口内壁的反向 螺纹槽斜面的作用而产生一个向发动机内密封介质的作用力，才能封住流体；如果螺纹槽 太浅，易被磨屑和油腻堵平，失去动力功能；螺纹槽太深，在静态，流体会从槽中渗漏。目前 的回油线是用压制和车的，但是使用效果都不好。
发明内容本实用新型目的是提出一种易回油，同时具备聚四氟乙烯良好的耐磨耐腐蚀性 能，提高油封的密封性的一种组合型旋转轴密封件。为此本实用新型的技术方案为一种组合型旋转轴密封件，包括回字型金属骨架， 金属骨架上设有橡胶体，并通过橡胶体和聚四氟乙烯唇口片粘合为一体，其特征在于在 聚四氟乙烯唇口片表面上设有橡胶层，并在橡胶层上硫化有回油线。对上述方案的改进在于所述橡胶层的厚度为0. 2 0. 5mm。对上述方案的改进在于所述的回油线是左旋线或者右旋线或者是双向回油线。有益效果本实用新型油封的唇口采用聚四氟乙烯，具有耐温性好(200 260°C )、耐磨、耐 压、耐腐蚀等优点，唇口的表面硫化有回油线，改善了聚四氟乙烯材料上加工的回油线不易 保证深度，尤其无法应对双向旋转的问题，从而有效的提高了油封的使用寿命，同时使聚四 氟乙烯唇口油封能够应用在双向旋转的环境下。
图1为本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的局部放大示意图。图中1是聚四氟乙烯唇片、2是橡胶体、3是金属骨架、4是回油线。
具体实施方式
本实用新型如图1、图2所示。
3[0016]1、先将聚四氟乙烯唇片1、橡胶体2、金属骨架3三部用模具模压硫化成一个整体， 此时的聚四氟乙烯唇片1表面上附着0.2 0. 5mm的橡胶层，并硫化出特定方向的回油线。2、定型通过定型工装在100°C，1小时的工艺条件下将平面的聚四氟乙烯唇片成 形成喇叭口状。聚四氟乙烯唇片做为主唇口主要应用在较高转速的环境下，对低速旋转环境下的 应用表现并不好。经过在唇口增加0.2-0. 5mm的橡胶层，并在橡胶层上硫化出双向的回油 线，可以极大改善在低速环境和双向旋转的工作环境下的使用效果。
权利要求1.一种组合型旋转轴密封件，包括金属骨架，金属骨架上设有橡胶体，并通过橡胶体和 聚四氟乙烯唇口片粘合为一体，其特征在于在聚四氟乙烯唇口片表面上设有橡胶层，并在 橡胶层上硫化有回油线。
2.根据权利要求1所述的一种组合型旋转轴密封件，其特征在于所述橡胶层的厚度 为 0. 2 0. 5mmο
3.根据权利要求1或2所述的一种组合型旋转轴密封件，其特征在于所述的回油线 是左旋线或者右旋线或者是双向回油线。
专利摘要本实用新型提供了一种组合型旋转轴密封件，包括金属骨架，金属骨架上设有橡胶体，并通过橡胶体和聚四氟乙烯唇口片粘合为一体，在聚四氟乙烯唇口片表面上设有0.2～0.5mm厚的橡胶层，并在橡胶层上硫化有左旋线或者右旋线或者是双向回油线。改善了聚四氟乙烯材料上加工的回油线不易保证深度，难以应对低速环境，尤其无法应对双向旋转的问题，从而有效的提高了油封的使用寿命，同时使聚四氟乙烯唇口油封能够应用在双向旋转的环境下。
文档编号F16J15/32GK201787078SQ20102053917
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月18日 优先权日2010年9月18日
发明者宋正元, 尹立峰, 朱勇, 李国洪, 米万滨, 薛志国, 黎兵 申请人:十堰东森汽车密封件有限公司