专利名称：轴承箱气力密封油挡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，更确切地说涉及一种润滑油系统中轴承箱的密封装置。
技术背景润滑油系统中的轴承箱普遍存在着润滑油渗漏问题。传统的轴端密封，一般是由 铸钢加毡圈或采用铜质齿片、铝质齿片等结构，密封间隙容易老化，密封性能不稳定，经常 出现渗漏，间隙变化或毡圈老化等都会造成温度升高和漏油，漏油导致油位不稳，轴承缺油 发热、损坏，密封轴颈磨损等，严重时会导致磨轴、振动、轴承损坏、主轴变曲、停机等事故。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种使轴承箱轴端不渗漏油的 轴承箱气力密封油挡。本实用新型采取的技术方案如下在轴承箱上安装油密封装置，其特征在于在轴 承箱外通过三通、下负压管连接油分离器，所述的油分离器下端设有负压监测口，上端通过 上负压管连接阀门、负压装置。所述的负压监测口安装丝堵。打开丝堵，在负压监测口里可插入一软管直通轴承 箱，调节阀门开关的大小使运行中的轴承箱产生10-50mm水柱的负压。保持阀门开关程度， 取走软管，封上丝堵，打开负压装置就可使轴承箱里形成持续的微负压。所述的油分离器为金属圆柱体，内置钢丝网球。轴承箱内的油雾顺负压管被吸引 至油分离器，因管径变粗，容积变大，流速变小，在钢丝网球的作用下油雾形成油滴，在重力 作用下沿油分离器壁流回轴承箱。由上述技术方案可知，本实用新型利用微负压可把油雾引至油分离器，避免了轴 端漏油。可适用于发电厂的磨煤机、水泵、引送风机的轴承箱。
附图是本实用新型的结构示意图。图中，1.负压装置，2.阀门，3.上负压管，4.油分离器，5.下负压管，6.负压监测 口，7.丝堵，8.三通，9.加油口，10.轴承箱，11.轴端，12.主轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如附图所示，负压装置1通过阀门2上负压管3与油分离器4连接并通过下负压 管5、三通8连接到轴承箱10上。所述的下负压管4上设有负压监测口 6和丝堵7。所述 的三通8还连接了加油口 9。负压装置1产生的微负压可把轴承箱10内的油雾通过下负压管5吸引至油分离器4，经过油分离器4的作用形成油流，在重力作用下流回轴承箱10，所以在运行中，主轴12 的轴端11不会出现油的渗漏现象，从而达到了密封效果。
权利要求1.一种轴承箱气力密封油挡，在轴承箱上安装油密封装置，其特征在于在轴承箱(10) 外通过三通(8)、下负压管( 连接油分离器G)，所述的油分离器(4)下端设有负压监测 口(6)，上端通过上负压管(3)连接阀门O)、负压装置(1)。
2.如权利要求1所述的轴承箱气力密封油挡，其特征在于所述的负压监测口(6)安装 丝堵(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承箱气力密封油挡，解决了现有轴承箱普遍存在着润滑油渗漏问题，其特征在于在轴承箱外通过三通、下负压管连接油分离器，所述的油分离器下端设有负压监测口，上端通过上负压管连接阀门、负压装置。本实用新型调节阀门开关的大小使运行中的轴承箱产生10-50mm水柱的负压，可把轴承箱里的油雾引至油分离器，在油分离器钢丝网球的作用下油雾形成油滴再沿油分离器壁流回轴承箱，避免了轴端漏油。可适用于发电厂的磨煤机、水泵、引送风机的轴承箱。
文档编号F16N7/40GK201851875SQ20102055977
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月5日 优先权日2010年10月5日
发明者贾静, 赵东楼 申请人:贾静