一种呼吸阀的制作方法

文档序号:5787486阅读:326来源:国知局
专利名称:一种呼吸阀的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种阀具,具体涉及一种用于液压管路中的呼吸阀。
背景技术
通常,挖掘机、装载机、推土机、泵车等工程机械上都装备有液压油箱。当液压系统 工作时,液压油箱的液面不时的上升和下降,油箱内液体振荡将引起主泵出现吸空等故障, 因而需要在进入油箱之前的管路上安装呼吸阀,以保证油箱内的压力稳定。呼吸阀的工作过程为液体下降时,呼吸阀吸入空气,经过空气过滤器自动进入进 气单向阀,进入油箱,此时液压油箱的压力小于预定压力,排气单向阀处于关闭状态,能够 保持油箱内的预定压力,提高油泵的自吸能力,维持油箱内液体的平稳;当工作循环后,液 压油流回油箱使液面上升时,液压油温度也随着升高,生成油雾气体并增加了液压油箱内 的压力,当油箱内的压力大于预定的压力时,排气单项阀自动开启向外排气,直至液压油箱 内的压力等于预定的压力,排气单项阀自动关闭。总而,呼吸阀的存在既能保证液压系统正 常工作,又能够延长液压油和液压元件的使用寿命。目前市场上的各品牌挖掘机上安装的呼吸阀均存在程度不一的漏油现象,有以下 几种情况①液压油箱工作过程中,随着液压油温度的上升,油箱内油气越来越多,当达到 一定压力后,排气单向阀打开,高温油气通过滤芯排出,遇到呼吸阀外罩后凝结又顺着外罩 流出,形成漏油;②滤芯顶部、底部的密封件存在密封不严,或是滤材被油浸湿后油液外渗, 从而导致漏油的发生;③工作过程中液压油震荡,有可能直接打开排气单向阀,导致液压油 从滤芯处喷出,导致恶性漏油现象。漏油现象一方面造成油液的浪费,另一方面也对环境造 成污染,更甚者可能影响到整机的正常工作。
发明内容本实用新型目的是提供一种密封效果好,可防止漏油现象发生的呼吸阀。为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是一种呼吸阀,包括阀座、安装于 阀座内的阀芯、套于阀座外的罩帽,所述罩帽经顶部的螺帽固定于所述阀座上,所述阀座与 罩帽之间设有滤网总成,所述阀座上设有连通滤网总成与阀座内腔的输气孔,所述滤网总 成由滤网顶座、滤网及滤网底座构成,所述滤网底座的外缘唇边向上延伸构成挡边,滤网底 座的底部与所述阀座之间设有密封结构,位于所述阀座上的输气孔下方、所述密封结构的 内侧设有连通滤网总成与所述阀座内腔的回流孔,所述阀芯的底部设有一防护罩,所述防 护罩上分别开设有排气孔和吸气孔,其底部设有漏油孔。上述技术方案中,所述阀芯为现有技术,包括吸气单向阀、排气单向阀及顶杆,阀 芯安装于阀座内腔内,阀座的外围设置有滤网总成,以对吸入及排出阀芯内的气体进行过 滤,为减少排气时产生的漏油现象,本实用新型在滤网底座外缘唇边上延伸出挡边,当高温 油气排出时,遇到挡边后凝结的油液回流至滤芯内,通过开设于阀座上的回流孔(位于密封 结构的内侧,以避免回流的油液外渗)流回至阀芯内,返回油箱;另外,为减小液压油震荡对阀芯底部的排气单向阀的冲击,阀芯底部设置防护罩,从而阻止液压油直接自排气单阀向 外喷出,进一步避免油液的外漏。防护罩上的排气、吸气孔的设置,可使呼吸阀的保压功能 不受影响,而设置漏油孔,则用于阀芯内回流的油液返回油箱。上述技术方案中,所述密封结构为,所述滤网底座底部设有带有凸缘的橡胶垫;所 述回流孔纵向布置于所述橡胶垫的内侧,所述滤网底座内侧壁与阀座之间设有引流空隙。另一种技术方案为,所述密封结构为,所述阀座对应所述滤网底座下方开设有环 形凹槽,该环形凹槽内设有0型密封圈;所述回流孔横向布置于所述滤网底座的上方。上述技术方案中,所述防护罩的顶端设有向外延伸的翻边,该翻边经一套于翻边 上的弹性卡环与所述阀座固定连接,所述弹性卡环的外缘卡于设于阀座上的环槽内。由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有的优点是1、由于本实用新型将滤网底座的外缘唇边向上延伸构成挡边,减少排出的高温油 气喷射于罩帽后凝结产生的漏油现象;同时,遇挡边凝结的油液经开设于阀座上的回流孔 回流至阀座内腔,返回油箱,从而避免油液的浪费;2、阀芯的底部设置防护罩,防止油液震荡对阀芯底部排气单向阀的冲击,有效阻 止液压油直接喷出,降低漏油的可能性;3、阀座与滤网底座之间设置带有凸缘的橡胶垫或0型密封圈,代替以往的平面密 封,提高密封效果,进一步防止漏油或渗油现象的出现。

图1是本实用新型实施例一的结构示意图;图2是本实用新型实施例一的原理示意图;图3是本实用新型实施例二的结构示意图。其中1、阀座;2、罩帽;3、吸气单向阀;4、排气单向阀;5、顶杆;6、螺帽;7、输气 孔;8、滤网顶座;9、滤网;10、滤网底座;11、挡边;12、橡胶垫;13、阀座内腔;14、回流孔; 15、引流空隙;16、防护罩;17、排气孔;18、吸气孔;19、漏油孔;20、翻边;21、弹性卡环;22、 环形凹槽;23、0型密封圈;24、滤网总成。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一参见图1、2所示,一种呼吸阀,包括阀座1、安装于阀座1内的阀芯、套 于阀座1外的罩帽2,所述阀芯由吸气单向阀3、排气单向阀4及顶杆5构成,所述罩帽2经 顶部的螺帽6固定于所述阀座1上,所述阀座1与罩帽2之间设有滤网总成M,所述阀座1 上设有连通滤网总成M与阀座内腔13的输气孔7,所述滤网总成M由滤网顶座8、滤网9 及滤网底座10构成,所述滤网底座10的外缘唇边向上延伸构成挡边11,滤网底座10的底 部与所述阀座1之间设有带有凸缘的橡胶垫12的密封结构,位于所述阀座1上的输气孔7 下方、所述密封结构的内侧设有连通滤网总成对与所述阀座内腔13的回流孔14,所述阀芯 的底部设有一防护罩16,所述防护罩16的侧壁上分别开设有排气孔17和吸气孔18,其底 部设有漏油孔19。设置排气孔17和吸气孔18,以保证整个阀体的保压功能不受影响。如图1所示,所述回流孔14纵向布置于所述橡胶垫12的内侧,所述滤网底座10
4内侧壁与阀座1之间设有引流空隙15,当排气单向阀4喷出的高温油气遇到挡边11后凝结 成油液后,回流至滤网总成M内,然后经引流空隙15处流出,从开设于阀座1上的回流孔 14回流至阀座内腔13内,最后经防护罩16上的漏油孔19返回油箱。所述防护罩16的顶端设有向外延伸的翻边20,该翻边20经一套于翻边20上的 弹性卡环21与所述阀座1固定连接,所述弹性卡环21的外缘卡于设于阀座1上的环槽内。 在工作过程中,震荡的液压油将不能直接冲击排气单向阀4,进而有效的阻止液压油直接喷 出,降低了呼吸阀漏油的可能性。实施例二 参见图3所示,一种呼吸阀,包括阀座1、安装于阀座1内的阀芯、套于 阀座1外的罩帽2,所述阀芯由吸气单向阀3、排气单向阀4及顶杆5构成,所述罩帽2经顶 部的螺帽6固定于所述阀座1上,所述阀座1与罩帽2之间设有滤网总成,所述阀座1上设 有连通滤网总成与阀座内腔13的输气孔7,所述滤网总成由滤网顶座8、滤网9及滤网底座 10构成,所述滤网底座10的外缘唇边向上延伸构成挡边11,所述阀座1对应所述滤网底座 10下方开设有环形凹槽22,该环形凹槽22内设有0型密封圈23,构成滤网底座10与阀座 1之间的密封结构;位于所述阀座1上的输气孔7下方、所述密封结构的内侧设有连通滤网 总成与所述阀座内腔13、横向布置的回流孔14,所述阀芯的底部设有一防护罩16,所述防 护罩16的侧壁上分别开设有排气孔17和吸气孔18,其底部设有漏油孔19,所述防护罩16 的顶端设有向外延伸的翻边20,该翻边20经一套于翻边20上的弹性卡环21与所述阀座1 固定连接,所述弹性卡环21的外缘卡于设于阀座1上的环槽内。
权利要求1.一种呼吸阀,包括阀座、安装于阀座内的阀芯、套于阀座外的罩帽,所述罩帽经顶部 的螺帽固定于所述阀座上,所述阀座与罩帽之间设有滤网总成,所述阀座上设有连通滤网 总成与阀座内腔的输气孔,所述滤网总成由滤网顶座、滤网及滤网底座构成,其特征在于 所述滤网底座的外缘唇边向上延伸构成挡边,滤网底座的底部与所述阀座之间设有密封结 构,位于所述阀座上的输气孔下方、所述密封结构的内侧设有连通滤网总成与所述阀座内 腔的回流孔,所述阀芯的底部设有一防护罩,所述防护罩上分别开设有排气孔和吸气孔,其 底部设有漏油孔。
2.根据权利要求1所述的呼吸阀,其特征在于所述密封结构为,所述滤网底座底部设 有带有凸缘的橡胶垫。
3.根据权利要求2所述的呼吸阀,其特征在于所述回流孔纵向布置于所述橡胶垫的 内侧,所述滤网底座内侧壁与阀座之间设有引流空隙。
4.根据权利要求1所述的呼吸阀,其特征在于所述密封结构为,所述阀座对应所述滤 网底座下方开设有环形凹槽,该环形凹槽内设有0型密封圈。
5.根据权利要求4所述的呼吸阀,其特征在于所述回流孔横向布置于所述滤网底座 的上方。
6.根据权利要求1所述的呼吸阀,其特征在于所述防护罩的顶端设有向外延伸的翻 边,该翻边经一套于翻边上的弹性卡环与所述阀座固定连接,所述弹性卡环的外缘卡于设 于阀座上的环槽内。
专利摘要本实用新型公开了一种呼吸阀,包括阀座、安装于阀座内的阀芯、套于阀座外的罩帽,所述阀座与罩帽之间设有滤网总成,所述阀座上设有连通滤网总成与阀座内腔的输气孔,所述滤网总成由滤网顶座、滤网及滤网底座构成,其特征在于所述滤网底座的外缘唇边向上延伸构成挡边,滤网底座的底部与所述阀座之间设有密封结构,位于所述阀座上的输气孔下方、所述密封结构的内侧设有连通滤网总成与所述阀座内腔的回流孔,所述阀芯的底部设有一防护罩,所述防护罩上分别开设有排气孔和吸气孔,其底部设有漏油孔。本实用新型通过对阀座上开设回流孔,回收外喷的油液,设置防护罩防止油液对阀芯的冲击,从而防止油液直接喷出,进一步减小油液外漏的可能性。
文档编号F16K17/196GK201866354SQ20102062017
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月23日 优先权日2010年11月23日
发明者张胜恩, 黄昌黎 申请人:三一重机有限公司
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