专利名称：挂车组合式旋转油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封件，具体地说，是涉及一种结构紧凑的挂车组合式旋转 油封。
背景技术：
随着挂车汽车的高速和运载能力强等高性能方面发展，对油封的性能要求越来越 苛刻，对密封轴的粗糙度要求也越来越高，而且要适应汽车运输环境恶劣等运行条件；为了 提高油封的密封可靠性，降低泄漏率，提高使用寿命，非常必要。
发明内容本实用新型的目的是针对上述存在问题，提供一种能够保持油封原有形状、跟随 性能优良、密封效果好的挂车组合式旋转油封。本实用新型的目的是这样实现的，包括外密封单元和骨架组合件，外密封单元包 括倒L形骨架和包覆于倒L形骨架的外密封橡胶体；骨架组合件由Z形骨架和凹形骨架滚 压构成其一端为用于套装轴而绕轴旋转的套筒、其另一端为用于套装外密封单元的内外围 护式套筒；外密封橡胶体的顶端面与内外围护式套筒的筒盖部接触连接，外密封橡胶体的 内密封唇口部通过弹簧束紧在内外围护式套筒的内筒的外壁而构成整个外密封单元绕骨 架组合件旋转的结构。本实用新型，Z形骨架和凹形骨架之间设置有橡胶垫片。本实用新型，凹形骨架的端面设置有均布孔，以其端面的均布孔相对外密封单元 旋转而产生泵吸，进一步起到密封作用。本实用新型，外密封橡胶体的外侧面是波浪形，装配时容易到位。本实用新型，具有如下优点1)、提高桥壳加工生产效率20% ；原来主机厂桥壳装油封处需磨床加工，需大型磨 床，大量的工装，进度慢，不利于桥壳大批加工生产；2)、外圆支撑面由一个倒L形骨架组成，骨架组合件由两个骨架组合而成，具有较 高的刚度与强度；3)、油封内孔与外圆同时安装，减少安装工序，压装平稳，减少油封安装倾斜可能 造成油封泄漏的影响；4)、油封外圆有足够厚的橡胶，外侧面是波浪形，装配时容易到位，不会变形，桥壳 振动时对油封唇口的工作不影响。本实用新型，具有能够保持油封原有形状、跟随性能优良、密封效果好的优点，适 用于重型挂车后桥轴用的各种油封。下面实施例结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。图中，1、倒L形骨架；2、外密封橡胶体；3、Z形骨架；4、凹形骨架；5、套筒；6、内 外围护式套筒；7、外密封橡胶体的顶端面；8、内外围护式套筒的筒盖部；9、内密封唇口部； 10、弹簧；11、内筒；12、橡胶垫片；13、均布孔。
具体实施方式
参照图1，本实施例包括外密封单元和骨架组合件，外密封单元包括倒L形骨架1 和包覆于倒L形骨架的外密封橡胶体2 ；骨架组合件由Z形骨架3和凹形骨架4滚压构成 其一端为用于套装轴而绕轴旋转的套筒5、其另一端为用于套装外密封单元的内外围护式 套筒6 ；外密封橡胶体的顶端面7与内外围护式套筒的筒盖部8接触连接，外密封橡胶体的 内密封唇口部9通过弹簧10束紧在内外围护式套筒的内筒11的外壁而构成整个外密封单 元绕骨架组合件旋转的结构；Z形骨架3和凹形骨架4之间设置有橡胶垫片12 ；凹形骨架4 的端面设置有均布孔13，以其端面的均布孔相对外密封单元旋转而产生泵吸，进一步起到 密封作用；外密封橡胶体2的外侧面是波浪形，装配时容易到位。
权利要求1.一种挂车组合式旋转油封，其特征在于包括外密封单元和骨架组合件，所述外密 封单元包括倒L形骨架(1)和包覆于倒L形骨架的外密封橡胶体(2);所述骨架组合件由Z 形骨架(3)和凹形骨架(4)滚压构成其一端为用于套装轴而绕轴旋转的套筒(5)、其另一端 为用于套装外密封单元的内外围护式套筒(6);所述外密封橡胶体的顶端面(7)与所述内外 围护式套筒的筒盖部(8)接触连接，所述外密封橡胶体的内密封唇口部(9)通过弹簧(10) 束紧在内外围护式套筒的内筒(11)的外壁而构成整个外密封单元绕骨架组合件旋转的结 构。
2.根据权利要求1所述的挂车组合式旋转油封，其特征在于所述Z形骨架(3)和凹形 骨架(4 )之间设置有橡胶垫片(12 )。
3.根据权利要求1或2所述的挂车组合式旋转油封，其特征在于所述凹形骨架(4)的 端面设置有均布孔(13)。
4.根据权利要求3所述的挂车组合式旋转油封，其特征在于所述外密封橡胶体(2)的 外侧面是波浪形。
专利摘要本实用新型涉及一种挂车组合式旋转油封，包括外密封单元和骨架组合件，外密封单元包括倒L形骨架和包覆于倒L形骨架的外密封橡胶体；骨架组合件由Z形骨架和凹形骨架滚压构成其一端为用于套装轴而绕轴旋转的套筒、其另一端为用于套装外密封单元的内外围护式套筒；外密封橡胶体的顶端面与内外围护式套筒的筒盖部接触连接，外密封橡胶体的内密封唇口部通过弹簧束紧在内外围护式套筒的内筒的外壁而构成整个外密封单元绕骨架组合件旋转的结构。具有能够保持油封原有形状、跟随性能优良、密封效果好的优点，适用于重型挂车后桥轴用的各种油封。
文档编号F16J15/32GK201851664SQ201020629059
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月26日 优先权日2010年11月26日
发明者陈乙强 申请人:陈乙强