专利名称：钢带传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢带传动机构，具体地说是用于需要高速启动无级变速，跨 距较大的传动，属于精密机械传动技术领域。
背景技术：
在已有产品中，精密机械传动多用啮合传动及皮带传动。啮合传动制造和安装精 度要求很高。且不易实现无级变速，两轴间距较大时难以用啮合传动实现。皮带在工作过 程中存在滑动，故不能实现精确定位，在精密传动中难以应用。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种钢带传动机构，该传动 机构能实现较长距离的运动传递；钢带刚性好，伸缩性及小，传动精度高，能适用于超速的 启动。按照本实用新型提供的技术方案，一种钢带传动机构包括马达、马达座、联轴器、 负载连接座、传动轴、卡簧、滚子轴承随动器、压紧块、轴承、钢带连接座、固定座；所述轴承 安放在负载连接座的轴承孔内，转动轴装入负载连接座，并用止动螺母固定；所述马达座固 定在负载连接座上；联轴器装在传动轴的轴端，马达与马达座固定连接；滚子轴承随动器 装入压紧块，用销插入并将卡簧卡入销上的卡簧槽；钢带连接座装入固定座；钢带穿过负 载连接座并与两端的钢带连接座固定。所述压紧块和负载连接座配合由螺栓固定，限制钢带在传动轴和滚子轴承随动器 之间的轴向位移。所述负载连接座与负载相连接。本实用新型与已有技术相比具有以下优点1、可以实现较长距离的运动传递。2、钢带刚性好，伸缩性及小，适用于超速的启 动。3、优越的无级变速。4、耐热耐腐蚀性优良，适用于各种艰苦的环境。5、不会产出类似 齿轮，同步带那种惯性振动，启动和停止时定位精度高。6、结构简单、安装要求低，成本低 廉。7、钢带可加工的极薄，可实现设备的小型化。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述如图1所示，包括1、马达座2、联轴器3、负载连接座4、传动轴5、卡簧6、销7、滚子 轴承随动器8、压紧块9、轴承10、止动螺母11、钢带12、钢带连接座13、固定座14。先将轴承10安放在负载连接座4的轴承孔内，然后将转动轴5装入负载连接座4， 并用止动螺母11固定；所述马达座2固定在负载连接座4上。联轴器3装入传动轴5的轴端，马达1与马达座2固定，之后调整联轴器位置并锁紧。所述负载连接座4与负载相连接。 滚子轴承随动器8装入压紧块9，然后将销7插入并将卡簧6卡入销上的卡簧槽。钢带连接 座13装入固定座14。钢带12穿过负载连接座4并与两端的钢带连接座13固定，压紧块9 和负载连接座4装配调整。本实用新型采用传动轴5和负载连接座4装配，经轴承10起到了很好的定位精度 和导向作用。钢带12经钢带连接座13固定在固定座14上，从而限制了钢带的径向窜动。 压紧块9与负载连接座4由螺栓固定，从而限制了钢带12在传动轴5和滚子轴承随动器8 之间的轴向位移，从而保证了足够的接触摩擦力。利用联轴器3将马达1的动力精确地传 递给传动轴5，从而将传动轴5的旋转运动改变为直线运动。改变马达1的旋转方向即可实 现精准的直线往复运动。本实用新型采用马达1为动力源。马达座2通过螺栓连接马达1和负载连接座4。 联轴器3将马达1的动力传递给传动轴5、卡簧6和销7，限制了滚子轴承随动器8在压紧 块9的位置，从而保证传动精度。轴承10与负载连接座4保证了传动轴的位置精度和旋转 精度，止动螺母11限制了传动轴的窜动，保证了传动精度。钢带12通过螺栓与钢带固定座 13、固定座14固定，保证了钢带的安装精度。本实用新型采用伸缩性及小的钢带12作为传动介质，压紧块9迫使滚子轴承随动 器8对钢带12产生足够的预压力，使其与传动轴5之间的摩擦力足够拖动负载。传动轴5 与钢带12之间的摩擦力通过滚子轴承随动器8施加的预压力得到，从而调整滚子轴承随动 器8与压力即可获得良好的传动性能。本实用新型的工作原理及工作过程在工作时，马达驱动旋转轴，旋转轴依靠滚子轴承随动器紧压钢带，靠其摩擦力， 将旋转运动改变为直线运动，从而实现高速启动，精确定位，无级变速等.本发明的注意事项1.钢带表面不可凸凹不平，且不可加油润滑。2.滚子轴承随动器，轴承应定期加油，保持良好的润滑。
权利要求1.一种钢带传动机构，其特征是包括马达(1)、马达座(2)、联轴器(3)、负载连接座 (4)、传动轴(5)、卡簧(6)、滚子轴承随动器(8)、压紧块(9)、轴承(10)、钢带(12)、钢带连 接座(13)、固定座(14)；所述轴承(10)安放在负载连接座(4)的轴承孔内，转动轴(5)装 入负载连接座(4)，并用止动螺母(11)固定；所述马达座(2)固定在负载连接座(4)上；联 轴器(3)装在传动轴(5)的轴端，马达(1)与马达座(2)固定连接；滚子轴承随动器(8)装 入压紧块(9)，用销(7)插入并将卡簧(6)卡入销上的卡簧槽；钢带连接座(13)装入固定座 (14)；钢带(12)穿过负载连接座(4)并与两端的钢带连接座(13)固定。
2.根据权利要求1所述的钢带传动机构，其特征是所述压紧块(9)和负载连接座(4) 配合由螺栓固定，限制钢带(12)在传动轴(5)和滚子轴承随动器(8)之间的轴向位移。
3.根据权利要求1所述的钢带传动机构，其特征是所述负载连接座(4)与负载相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种钢带传动机构，特征是采用轴承安放在负载连接座的轴承孔内，转动轴装入负载连接座，并用止动螺母固定；所述马达座固定在负载连接座上；联轴器装在传动轴的轴端，马达与马达座固定连接；滚子轴承随动器装入压紧块，用销插入并将卡簧卡入销上的卡簧槽；钢带连接座装入固定座；钢带穿过负载连接座并与两端的钢带连接座固定。所述压紧块和负载连接座配合，所述负载连接座与负载相连接。本实用新型可以实现较长距离的运动传递；钢带刚性好，伸缩性及小，适用于超速的启动；耐热耐腐蚀性优良，适用于各种艰苦的环境；不会产出类似齿轮，同步带那种惯性振动，启动和停止时定位精度高。
文档编号F16H19/02GK201916434SQ20102064820
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日
发明者谢海明, 顾晓江, 魏立飞 申请人:无锡富瑞德精密机械有限公司