专利名称：高速铁路电气化接触网用止动垫圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高速电气化铁路接触网紧固件技术领域，尤其是一种高速铁路电气化接触网用止动垫圈。
背景技术：
在高速电气化铁路接触网中，其紧固件用螺栓或螺母，而用于接触网零部件上对单个螺栓或螺母的止动的是止动垫圈，传统的单孔止动垫圈安装费力，而且有误安装的风险，造成安装隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了解决上述存在的缺点与不足，提供一种高速铁路电气化接触网用止动垫圈。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种高速铁路电气化接触网用止动垫圈，具有与螺栓螺母配套的垫圈本体，本体上设置有三耳，三耳中至少包括两个吻合于待安装部件本体轮廓的端耳。进一步，所述的三耳中至多包括一个用于安装夹紧的侧耳，方便安装。本实用新型的有益效果是，本实用新型的高速铁路电气化接触网用止动垫圈，方便安装，降低劳动强度；由于事先成形的两个端耳与本体轮廓吻合，防止了误安装；安装速度快，缩短了安装周期。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的左视图；图3是本实用新型的另一实施例示意图；图4是图3的俯视图；图5是本实用新型的另一实施例示意图；图6是图5的俯视图。图中1、本体，2、端耳，3、侧耳。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1、图2所示的高速铁路电气化接触网用止动垫圈，具有与螺栓螺母配套的垫圈本体1，本体1上设置有三耳，三耳中至少包括两个吻合于待安装部件本体1轮廓的端耳 2，三耳中剩余的为用于安装夹紧的侧耳3。
3[0017]如图3、图4本实用新型用于螺母的单孔止动垫圈是三耳，其中两耳是吻合部件本体1的轮廓，事先成形好的，安装时只需夹紧螺母处的另一耳。如图5、图6所示，用于吊弦线夹上螺栓的单孔止动垫圈，是所有耳都是已经成形好，直接安装即可，免夹紧的。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种高速铁路电气化接触网用止动垫圈，其特征在于具有与螺栓螺母配套的垫圈本体(1)，本体上设置有三耳，三耳中至少包括两个吻合于待安装部件本体轮廓的端耳 ⑵。
2.根据权利要求1所述的用于螺栓螺母止动垫圈，其特征在于所述的三耳(1)中至多包括一个用于安装夹紧的侧耳(3)。
专利摘要本实用新型涉及高速电气化铁路接触网紧固件技术领域，尤其是一种高速铁路电气化接触网用止动垫圈，具有与螺栓螺母配套的垫圈本体，本体上设置有三耳，三耳中至少包括两个吻合于待安装部件本体轮廓的端耳，三耳中至多包括一个用于安装夹紧的侧耳，方便安装，降低劳动强度；由于事先成形的两个端耳与本体轮廓吻合，防止了误安装；安装速度快，缩短了安装周期。
文档编号F16B39/24GK201934480SQ20102067992
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月25日 优先权日2010年12月25日
发明者马友芳 申请人:中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司