专利名称：改变传动方法的节能模式的制作方法
技术领域：
本发明属于目前传动技术领域，具体是涉及改变传动方法。遵照“守恒定律”理论设计传动负载需要的额定功率和额定转速，是直接传动或ー级减速传动、多级减速传动的。都可以降低27%的额定功率，提高额定转速的I. 5倍或多倍，并增加一级减速或多级减速。应用到目前传动技术领域的传动方法上。
背景技术：
目前，传动领域的传动方法，都是遵照“守恒定律”理论设计，能满足传动领域传动方法各种性能要求，唯有在充分提高效率节约能源方面欠佳。
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到目前为止，尚没有ー种在传动领域传动方法中，能由减少27%功率的机电设备作动カ源，是无法性任，承受不了的。所以应将“守恒定律”扭矩公式加以补充，来改变传动领域的传动方法。
发明内容
本发明所要解决是改变目前传动领域的传动方法。具体是涉及在传动领域中，遵照“守恒定律”理论设计传动负载所需要的额定功率和额定转速，是直接传动或ー级减速传动、多级减速传动的。都可以降低27%的额定功率，提高额定转速的I. 5倍或多倍，并增加一级减速或多级减速，使负载转速效率不变的エ况下，能提高扭矩达到节约能源的显著效果。本发明是通过以下技术方案予以实现的。举例说明
I、改造前某传动领域，遵照“守恒定律”理论设计，需要额定功率2. 2kw/6极电机，负载转速需要n = 256r/min,采用皮带轮传动(也是ー级减速传动)传动比i s= 3. 67。当
2.2kw/6极电机工作电流(也是负载电流)在3. 4A时(占2. 2kw/6极电机额定电流5. 6A的60.8% )，于是可以计算出负载耗损功率。公式Pt= V3 U6IlCOS (|)e
式中=Pu-电动机负载功率Ue-额定电压Iu-负载电流(也是エ作电流)cosc^-2. 2kw/6极电机的功率因数Pl1=VJ X 380 X 3. 4 X 0. 74=1. 655kw . h负载耗损功率也可以计算出负载扭
矩I；公式Tu=9550 iE式中Tu-改造前电动机负载扭矩Pu-电动机负
载耗损功率Ii1-电动机额定转速(2. 2kw/6极，n = 940r/min) is_总传动比Tl =9550X1.655 + 940X3.67 = 61. 7N m的负载扭矩。改造后采用本人的节能模式，用
I.5kw/4极电机传动装置(也是增加一级减速)传动比ig = 3. 22,再由装置皮带轮传动负载皮带轮传动比ig = I. 68,同样达到负载转速n = 256r/min,来代替2. 2kw/6极电机的传动模式。当2. 2kw/6极电机负载电流在3. 4A时，采用I. 5kw/4极电机的传动模式产生同样的效率，负载电流只有2. 2A(占1.5kw/4极电机额定电流3. 7A的59.5% )，于是可以计算出负载所耗损功率。公式Pl= V3 UgIlCOS (J)e式中Pu-电动机负载功率Ue-额定电压し-负载电流(也是工作电流)cOS(K-1.5kW/4极电机的功率因数Pl= √3 X 380 x 2. 2 X 0.78=1. 13kw . h负载耗损功率也可以计算出负载扭矩Tl公
式:
权利要求
1.本发明所要解决的是改变目前传动领域的传动方法。具体是涉及在传动领域中，遵照“守恒定律“理论设计，传动负载所需要的额定功率和额定转速，是通过直接传动或ー级减速传动、多级减速传动的。都可以降低27%的额定功率提高额定转速的I. 5倍或多倍，并増加一级减速或多级减速，使负载转速、效率不变的エ况下，能提高扭矩达到节约能源的显著效果。
2.对“守恒定律”扭矩公式加以补充的扭矩公式
全文摘要
改变传动方法的节能模式，本发明所要解决的是改变目前传动领域的传动方法。具体是涉及在传动领域中，遵照“守恒定律“理论设计，传动负载所需要的额定功率和额定转速，是通过直接传动或一级减速传动、多级减速传动的。都可以降低27％的额定功率提高额定转速的1.5倍或多倍，并增加一级减速或多级减速，使负载转速效率不变的工况下，能提高扭矩达到节约能源的显著效果。通过本人已授权和申请的专利，在多项传动领域传动方法实践使用中论证了这一点。
文档编号F16H49/00GK102761198SQ20111011321
公开日2012年10月31日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者穆诗智 申请人:穆诗智