专利名称：流体密封件以及使用该流体密封件的轴封装置和泵装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于将进行相对旋转的部件之间的间隙，例如将旋转轴与使旋转轴贯通的部件之间的间隙密封的流体密封件、以及使用该流体密封件的轴封装置和泵装置。
背景技术：
在将旋转轴的外周密封的众所周知的流体密封件中，例如存在下述专利文献1所公开的结构。该文献所记载的流体密封件将利用弹性体形成的密封唇安装于和轴孔嵌合的安装环。该密封唇，基端固定于安装环的内径部，前端(自由端)从其基端起沿轴向延伸。 并且，密封唇的内径侧形成为顶点的棱边向径向内侧突出的山形，该山的顶点的棱边周围被按压于旋转轴从而进行旋转轴外周的密封。该专利文献1的流体密封件通过以下方式使用分别将密封唇的前端配置于液体室侧(密封流体侧)、将密封唇的基端配置于大气侧(密封流体侧的相反侧)。此处，将该配置称作正姿势，并将与此相反方向的姿势称作反姿势。对于专利文献1的流体密封件已知若以上述正姿势使用，则会从大气侧向密封件界面吸入微量空气，并且在滑动接触面之间作为油膜存在的油在滑动接触面内从大气侧向液体室侧、进而从液体室侧向大气侧循环，从而使得流体的密封稳定；若以与此相反方向的反姿势使用，则流体会从液体室侧向大气侧泄漏。在专利文献1(0015段)以及专业书籍中作为流体密封件的密封原理进行了讲解。另一方面，作为在制动液压控制装置中使用的动力驱动的泵装置，例如存在下述专利文献2所示的结构，在该泵装置中，将图9所示的带唇的流体密封件设置成上述反姿势而使用。为了防止被导入到外壳内部(与泵的吸入口连通的吸入室)的油(制动液)向外部泄漏，专利文献2的泵装置同时设置第一密封部和第二密封部来进行双重密封。第一密封部进行封闭以使泵吸入口的压力不直接施加于第二密封部。当从该第一密封部泄漏时，制动液会滞留在形成于第一密封部与第二密封部之间的中间室内。利用第二密封部来阻止泄漏到该中间室的制动液从中间室泄漏。第二密封部构成为以上述反姿势安装图9所示的一般的带唇流体密封件。图9的带唇流体密封件1的构成包括环状的唇部2，该唇部2以滑动自如的方式与旋转轴(未图示)的外周接触；以及环状的固定部3，该固定部3压入固定于旋转轴插入用轴孔的内周面，唇部2的基端与固定部3的内径侧连结。并且，形成为如下结构将环状的弹簧7外嵌于唇部2，利用该弹簧7的力向旋转轴按压唇部2从而将唇部2相对于旋转轴的接触面压力提高。弹簧7比设置于唇部2的截面呈山形的密封唇4的轴向中心(山的顶点的棱边4c)更靠唇部2的基端侧。该图9的带唇流体密封件与专利文献1所公开的流体密封件的基本结构基本一致。专利文献2的泵装置以上述反姿势使用该带唇流体密封件，并对第二密封部赋予减压功能。即，在中间室的压力异常高时(超过安全压力时)密封唇倒向径向外侧，从而将密封功能解除而释放中间室的压力。因此，中间室的压力不会上升至超过设定压力，从而能够防止由异常压力引起的流体密封件的损坏等。专利文献1 日本专利第3180285号公报专利文献2 日本特开2007-278086号公报若以正姿势安装带唇流体密封件，则几乎不会发生油从滑动接触面向大气侧的挤出(扫出)泄漏。然而，反姿势的安装会引起油从滑动接触面向大气侧挤出而使得中间室的油向外部泄漏。如上所述，由于专利文献2的泵装置的第二密封部将带唇流体密封件设置成上述反姿势来使用，因此一方面具备减压功能，而另一方面密封性下降，因此中间室的油向外部泄漏的量增多。另外，通常情况下，带唇流体密封件若加长唇长L3，则唇部易于弯曲从而以反姿势使用时安全压力降低，即使液体室侧未达到异常高压，液体也会从密封面泄漏。虽然泄漏量微少，但是若密封件的使用时间增长，则泄漏量会超过允许值。并且，若通过缩短唇长、或加厚唇部的壁厚、或者提高材料橡胶的硬度来抑制安全压力的降低，则润滑性或相对于旋转轴的振动的追随性恶化，从而增加密封件的磨损以及液体从密封部的泄漏。
发明内容
基于这样的理由，对于设置成反姿势使用的带唇流体密封件，期望无需降低安全压力或密封件的接触面压力，且无需依赖于橡胶材料的特性就能够提高密封性能(降低液体泄漏的性能)。本发明的课题在于满足上述要求。为了解决上述课题，在本发明中以下述方式构成带唇流体密封件，该带唇流体密封件具备向旋转轴按压唇部的弹簧。S卩，具有环状的唇部，该唇部滑动自如地与旋转轴的外周接触；以及环状的固定部，该固定部固定于轴孔的内周面，所述唇部设置成所述唇部的基端与所述固定部的一面侧的径向内端连结且所述唇部的前端从该连结部起沿轴向延伸出来，而且在该唇部上外嵌有弹簧，该弹簧将该唇部的密封唇向所述旋转轴的外周按压，所述密封唇形成为顶点的棱边在沿着经过密封件的中心轴的平面切开的截面内向内径侧突出的山形，所述弹簧形成为配置成比所述密封唇的所述山的顶点的棱边更偏向唇部的前端侧(基端侧的相反侧)的结构。流体密封件作为优选的方式，可以考虑对于在所述密封唇的自由状态下的山的斜面的倾斜角，即，使唇部前端侧的斜面的倾斜角α、与唇部基端侧的斜面的倾斜角β，满足α < β的关系。并且，优选地，长期使用的流体密封件在所述唇部的前端连接设置润滑脂保持唇， 在该润滑脂保持唇与所述密封唇之间形成有润滑脂滞留部。本发明还一并提供轴封装置和泵装置。前者的轴封装置具有区划部件，该区划部件对液体室和大气部进行区划并具备轴孔；旋转轴，该旋转轴插入到所述轴孔且可旋转地被所述区划部件保持；以及密封部，该密封部在所述液体室与大气部之间且设置在所述轴孔与所述旋转轴之间，将所述液体室封闭，所述密封部构成为将本发明的流体密封件设为所述唇部的前端配置在所述大气部侧、所述固定部配置在所述液体室侧的状态，将流体密封件安装在所述旋转轴的外周面与所述轴孔的内周面之间。并且，后者的泵装置具有具有轴孔的外壳；容纳于该外壳的汲取液体用的泵；组装入所述轴孔并驱动所述泵的旋转轴；以及密封部，该密封部将所述轴孔与所述旋转轴之间的间隙封闭，并对所述外壳内的吸入室和大气室进行区划。进而，上述泵装置的特征在于，所述密封部构成为以规定的朝向将本发明的流体密封件安装于所述旋转轴的外周面与所述轴孔的内周面之间。另外，此处所说的规定的朝向是指所述唇部的前端位于大气室侧、且所述固定部位于吸入室侧的姿势。该泵装置能够在具备电子制动力控制功能的车辆用制动液压控制装置中适当地采用。该用途的泵装置在与泵的吸入口连通的外壳内的吸入室、和被外壳从吸入室区划开的大气室之间设置有中间室和第一密封部，该第一密封部配置在所述中间室与所述吸入室之间，并对所述轴孔的内周面与所述旋转轴的外周面之间的间隙内的、从所述吸入室向所述中间室的液体泄漏进行封闭；以及第二密封部，该第二密封部将从第一密封部泄漏的流体封闭在所述中间室与大气室之间且在所述旋转轴与所述轴孔之间的间隙内，利用本发明的流体密封件构成上述第二密封部。 由于在本发明的流体密封件中，将密封唇紧固的弹簧被配置成比密封唇的山的顶点的棱边更偏向唇部的前端侧，因此利用弹簧的力紧固的密封唇在相对于旋转轴从唇部的前端侧朝向基端侧的方向上倾斜地被按压。由此，提高唇部的抵抗液体室的液压的能力，抑制密封压力(密封唇相对于旋转轴的接触面压力)因液压而降低的情况。并且，此时的密封件与旋转轴的接触状况为接触面压力的峰值点比基于弹簧的密封唇的按压中心更偏向唇部的基端侧，以该峰值点为界，唇与旋转轴的接触区域在大气部侧大，在液体室侧小。因此，与比峰值点更靠液体室侧的接触面的表面压力变动相比，比所述峰值点更靠大气部侧的接触面的表面压力变动(从峰值点至表面压力为零的位置的表面压力的变化)缓和。根据该表面压力分布，密封部的密封性进一步提高从而减少从液体室向大气部的液体泄漏量。可以认为此时的液体泄漏降低的原理为根据上述的表面压力分布，空气易从大气侧被吸入到比所述峰值点更靠大气部侧的密封界面，从而引起与将一般的带唇流体密封件设置为正姿势来使用时空气从大气侧被略微吸入到密封界面的情况相同的现象，欲向大气部侧挤出的滑动界面的油膜被压回。并且，由于以前述的反姿势使用本发明的流体密封件，因此能够确保以正姿势使用时所无法获得的减压功能。进而，由于将弹簧进行偏置配置而产生上述效果，因此不会导致接触面压力的下降或安全压力的下降。另外，对于密封唇在自由状态下的山的斜面的倾斜角，将唇部基端侧的斜面的倾斜角β设定为大于唇部前端侧的斜面的倾斜角α的结构与α = β的结构相比，表面压力分布的峰值点显著偏向液体室侧，从而液体泄漏降低的效果更加提高。
在唇部连接设置润滑脂保持唇，能够延长大气部侧的润滑性能的保持时间，还能够提高弹簧的保持稳定性。通过使比液体室的液体粘性高的润滑脂存在于密封界面，从而也进一步提高液体泄漏降低的效果。并且，由于提高弹簧的保持稳定性，因此与增大弹簧的力(载荷)且不具有润滑脂保持唇的结构相比，更能提高安全压力。此外，对于本发明的轴封装置，通过以反姿势使用带唇流体密封件，既能获得减压功能又能提高基于该密封件的密封性(防止泄漏的性能)。并且，本发明的泵装置能够降低油等从外壳的泄漏量。前述的专利文献2所公开的泵装置存在如下可能性利用主液压缸产生的液压流入吸入室，第一密封部的滑动密封件因该压力而向中间室侧移动，从而使中间室的压力上升，但是本发明的泵装置，即使发生这样的事态，也能够在中间室的压力为安全压力以下时减少液体的泄漏。并且，当中间室的压力异常地升高至超过安全压力时，通过发挥减压功能可以防止基于异常压力的流体密封件的破损等。
图1是示出本发明的流体密封件的一例的剖视图。图2是使用了图1的流体密封件的轴封装置的剖视图。图3是示出密封唇相对于旋转轴的接触部的表面压力分布的图。图4是示出本发明的流体密封件的其它例子的剖视图。图5是示出本发明的泵装置的一例的剖视图。图6是示出将图1的流体密封件的弹簧的力增大时的使用状态的剖视图。图7是结合对密封唇接触部的表面压力分布的记载而示出图4的流体密封件的使用状态的剖视图。图8是示出试制的流体密封件的尺寸各元素的图。图9是示出现有的流体密封件的剖视图。附图标号说明1...流体密封件；2...唇部；3...固定部；3a...密封件主体； 3b...加强环；4...密封唇；4a...密封唇的山的唇部前端侧的斜面；4b...密封唇的山的唇部基端侧的斜面；4c...密封唇的山的顶点的棱边；5...润滑脂保持唇；6...润滑脂滞留部；7. · ·弹簧；8. · ·润滑脂；10. · ·轴封装置；11. · ·区划部件；12. · ·轴孔；13. · ·旋转轴；14...密封部；15...液体室；16...大气部；20...泵装置；21...外壳；21a...泵壳； 21b...柱塞；22...轴孔；23...旋转轴；24...泵；25...电机；26...吸入室；27...中间室；28...大气室；29...第一密封部..密封部件；30...第二密封部；31...轴承； C...流体密封件的中心轴；P...表面压力的峰值点；CL...基于弹簧的按压中心；L...弹簧的偏置量；α ...密封唇的山的唇部前端侧的斜面的倾斜角；β ...密封唇的山的唇部基端侧的斜面的倾斜角。
具体实施例方式以下，基于附图的图1 图8，对本发明的流体密封件以及使用了该流体密封件的轴封装置和泵装置的实施方式进行说明。图1示出流体密封件的一例。并且，图2示出使用了图1的流体密封件的轴封装置。
图1的流体密封件1的构成包括环状的唇部2，该唇部2以滑动自如的方式与旋转轴13 (参照图2、的外周接触；环状的固定部3，该固定部3固定于供旋转轴13插入的轴孔的内周面；以及环状的弹簧7，该弹簧7外嵌于唇部2。并且，图2的轴封装置10的构成包括对液体室15与大气部16进行区划的外壳等区划部件11 ；旋转轴13，该旋转轴13插入到设置于该区划部件11的轴孔12中，并被区划部件11保持；以及密封部14，该密封部14设置在轴孔12与旋转轴13之间而将液体室 15封闭。密封部14构成为将图1的流体密封件1以固定部3位于液体室15侧、且唇部2 的前端位于大气部16侧的状态进行配置。图1的流体密封件1的唇部2设置成基端与固定部3的一面侧的径向内端连结、 且前端从该连结部起沿轴向延伸。图示的密封件的固定部3构成为将利用冷轧钢等形成的加强环北(该部件可根据需要设置)埋设于利用弹性材料形成的密封件主体3a。采用与该密封件主体3a相同的材料一体形成的唇部2，具有紧固于弹簧7且被按压于旋转轴的外周的密封唇4。密封件主体3a和密封唇4由与一般的流体密封件相同的弹性材料，即，利用氟橡胶、丙烯酸橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶等合成橡胶、以及TPE、橡胶塑料或橡胶填充材料等复合材料等形成。密封唇4形成为山形，即顶点的棱边如在将流体密封件1沿着通过该密封件的中心轴C的平面切开的截面中向内径侧突出。在该密封唇4的自由状态下的山的斜面的倾斜角，即，唇部前端侧的斜面如的倾斜角α、与唇部基端侧的斜面4b的倾斜角β，被设定为 α < β。唇部前端侧的斜面如的倾斜角α被设定为15° 30°左右，唇部基端侧的斜面 4b的倾斜角β被设定为25° 40°左右。其中，弹簧7虽然采用夹紧盘簧，但是并不局限于该夹紧盘簧。只要是能够向径向内侧紧固密封唇4的结构即可，例如还可以利用与密封唇形成为一体、或与密封唇分别形成的橡胶环、或环状的夹紧弹簧等。该弹簧7配置成比密封唇4的顶点的棱边如更靠唇部2的前端侧(图1中为右方)。从密封唇4的顶点的棱边如至基于弹簧7的按压中心CL的距离，即图1所示的弹簧7的偏置量L还取决于旋转轴13的直径以及构成流体密封件1的橡胶材料的硬度等， 但例如对用于直径不足IOmm的旋转轴的外周密封的密封件，即使其偏置量L为0. 2mm这样小的值，也确认了能够期待其充分的效果。在利用流体密封件1构成图2的轴封装置10的情况下，若液体室15的内压升高， 则在流体密封件1的加强环:3b的内径侧端部附近(图2所示)的力矩中心的周围，密封唇 4在离开旋转轴13的方向上承受力矩。另一方面，由于弹簧7通过上述偏置配置，而从力矩中心起延伸了长度L5，并对密封唇4施加相反方向的力矩，因此与将现有的一般的带唇流体密封件设置成反姿势使用的情况相比，提高抵抗液体室的液压的能力，从而抑制基于液压的密封压力的下降。并且，根据上述偏置配置，如图3所示，密封唇接触部的表面压力的峰值点P偏向唇部2的基端侧，即在图2中偏向左方，从而易将空气从大气部吸入到密封界面，从而能够
8期待由吸入空气进行的密封界面的油膜向液体室侧的压回，因此液体泄漏因这些因素的叠加效果而下降。若液体室15的内压升高至超过规定值，则唇部2以倒向径向外侧的方式发生弹性变形，由此确保将液体室15的异常压力释放的减压功能。此处，对于本发明的流体密封件1，通过将弹簧7偏置配置于唇部的前端侧，与该偏置量为零的结构或向与本申请相反的方向偏置的结构相比，密封唇4在大气部侧与旋转轴13接触的几率升高。若在该状况下液体(制动液等的油)的泄漏量降低，则减小基于泄漏的液体的滑动面的润滑效果。因此，可以对长时间使用的流体密封件预先实施针对该问题的对应策略。图4的流体密封件1是满足该要求的结构。该图4的流体密封件1是在唇部2的前端连续地设置润滑脂保持唇5，并在该润滑脂保持唇5与密封唇4之间形成润滑脂滞留部 6。在该图4的流体密封件1中，被保持于润滑脂滞留部6的润滑脂8能够提高长期使用过程中大气部侧的滑动面的润滑性能。并且，通过使比液体室的液体粘性高的润滑脂存在于密封界面，也使降低液体泄漏的效果进一步提高。并且，在本发明的液体密封件中，密封唇4在组装状态下以唇部2的基端侧为支点而倾倒，从而从自由时的位置略向径向外侧移动。在该状况下，若唇部2的自由端侧被紧固于弹簧7，则如图6中实线所示，弹簧7从以点划线示出的正式的安装位置向唇部2的前端侧错位，从而存在使弹簧7的保持稳定性恶化的情况。若增大弹簧7的力(紧固载荷)，则该现象愈发显著。对于该问题，如图7所示，设置有润滑脂保持唇5的流体密封件，通过将润滑脂保持唇5按压至旋转轴13来抑制唇部2的自由端侧向径向内侧的位移，也能够获得稳定地保持弹簧7的效果。这样，通过提高弹簧的保持稳定性，故比增大弹簧7的力(载荷)且不具有润滑脂保持唇的结构更能提高安全压力。由于图4的流体密封件1的密封唇4的形状或弹簧7的配置等，与图1的流体密封件1相同，因此省略对相同部分的说明。接下来，基于图5对使用本发明的流体密封件将旋转轴的外周密封的泵装置的一例进行说明。图示的泵装置20具有具有轴孔22的外壳21 ；设置于该外壳21内部的汲取液体用的泵M ；组装入轴孔22的泵驱动用的旋转轴23 ；以及驱动该旋转轴23的电机25。 电机25将输出轴与旋转轴23连结，且被固定于外壳21。并且，具有第一密封部四及第二密封部30，该第一密封部四及第二密封部30 将轴孔22与旋转轴23之间的间隙封闭，并将设置于外壳21的吸入室沈与大气室观区划开；以及配置于两个密封部四、30之间的中间室27。外壳21包括泵壳21a和柱塞21b。将泵M容纳于泵壳21a而构成泵单元，将该泵单元插入到形成于外壳21的容纳室中，利用柱塞21b将该容纳室的入口堵塞。旋转轴23在多个位置被轴承31支承并被组装到轴孔22中。被该旋转轴23驱动的泵M设置众所周知的内啮合齿轮式的结构。内啮合齿轮式的泵是对齿数差为1个齿的内齿轮与外齿轮进行偏心配置组合而成的，内齿轮由旋转轴23驱动旋转。此时，外齿轮进行从动旋转，使得形成于两齿轮之间的泵室(抽取室(pumping chamber))的容积增加或减少，从而进行液体的吸入、排出。
吸入室沈与泵M的吸入口连通。设置于该吸入室沈与中间室27之间的第一密封部四是众所周知的密封部，构成为将密封部件29a配置在旋转轴23和形成于柱塞21b 的轴孔22之间，该密封部件29a是将以摩擦系数小的氟系树脂形成的滑动密封件与橡胶密封件组合而成的。该第一密封部四将从吸入室沈向中间室27泄漏的液体封闭。当液体从第一密封部四泄漏时，泄漏的液体滞留于中间室27。利用第二密封部 30来阻止泄漏到该中间室27的液体从中间室27泄漏。第二密封部20构成为在旋转轴23的外周与轴孔22的内周面之间将前述的本发明的流体密封件1配置成唇部2的前端位于大气室观侧，固定部3位于吸入室沈侧。图示的泵装置20可以考虑为将前述专利文献2所公开的泵装置的油封置换为本发明的流体密封件而成的结构。专利文献2所公开的泵装置，在具备ABS (防抱死控制)以及ESC (车辆稳定化控制)等基于电子控制的制动力控制功能的车辆用制动液压控制装置中使用，在其用途方面，还具有使得在主液压缸产生的液压流入吸入室沈的用途。并且，存在如下情况第一密封部四的密封部件因此时流入的液压而向中间室27侧移动，从而将中间室27的压力升高至所需以上。针对此类状况，本发明的流体密封件1发挥了其有效性，既能获得减压功能又能减少制动液从中间室27泄漏。另外，以上虽然举出使用了内啮合齿轮的泵装置的例子进行说明，但是适用本发明的泵装置只要是利用旋转轴驱动的结构即可。叶片泵以及外啮合齿轮式泵等也成为适用对象。实施例试制了图4的流体密封件1。以下对该流体密封件1的图8所示的部位的尺寸进行记述。流体密封件1的尺寸外径Dl Φ 14mm;全长Ll :5mm;固定部长度L2 :4. 5mm;唇长L3 :1. 6mm;从固定部端至唇部前端的距离L4 4. 5mm ；唇部外径D2 Φ IOmm ；唇部内径D3 Φ6πιπι ；密封唇的唇部前端侧的斜面的倾斜角α :25° ；唇部基端侧的斜面4b的倾斜角β :30° ；弹簧7的偏置量 L 0. 2mm。使用上述规格的流体密封件(试制品1)、和除弹簧的偏置量L :0. 3mm外、其余与试制品1为相同规格的流体密封件(试制品2)，将设置于图5的泵装置的直径Φ7πιπι的泵驱动用旋转轴的外周封闭。当然，将此时的流体密封件配置成前述的反姿势。在该状况下驱动泵，对图5的从中间室27向大气室观的制动液的泄漏情况进行调查，其结果，与现有产品(弹簧比密封唇的山的顶点处的棱边更偏向唇部的基端侧)相比，试制品1、2的泄漏均减少。另外，泄漏的判断通过目视确认渗出状况来进行。
权利要求
1.一种流体密封件，具有环状的唇部0)，该唇部( 滑动自如地与旋转轴(1 的外周接触；以及环状的固定部(3)，该固定部(3)固定于轴孔(12)的内周面，所述唇部(2)设置成所述唇部O)的基端与所述固定部(3)的一面侧的径向内端连结且所述唇部O)的前端从该连结部起沿轴向延伸出来，而且在该唇部( 上外嵌有弹簧(7)，该弹簧(7)将该唇部O)的密封唇向所述旋转轴(13)的外周按压，所述流体密封件的特征在于，所述密封唇(4)形成为顶点的棱边Ge)在沿着经过密封件的中心轴(C)的平面切开的截面内向内径侧突出的山形，所述弹簧(7)配置成比所述密封唇的山的顶点的棱边Ge)更偏向唇部O)的前端侧。
2.根据权利要求1所述的流体密封件，其特征在于，使所述密封唇(4)在自由状态下的山的唇部前端侧的斜面Ga)的倾斜角α、与唇部基端侧的斜面Gb)的倾斜角β，满足α < β的关系。
3.根据权利要求1或2所述的流体密封件，其特征在于，在所述唇部( 的前端连接设置润滑脂保持唇(5)，在该润滑脂保持唇( 与所述密封唇(4)之间形成有润滑脂滞留部(6)。
4.一种轴封装置，其特征在于，具有区划部件(11)，该区划部件(11)对液体室(15)和大气部(16)进行区划，并具备轴孔 (12)；旋转轴(13)，该旋转轴(1 插入到所述轴孔(1 且可旋转地被所述区划部件(11)保持；以及密封部(14)，该密封部(14)在所述液体室(1 与大气部(16)之间且被设置在所述轴孔(12)与所述旋转轴(13)之间，将所述液体室(15)封闭，所述密封部(14)构成为，将权利要求1 3的任一项所述的流体密封件⑴设为该流体密封件的唇部( 的前端配置在所述大气部(16)侧、该流体密封件的固定部C3)配置在所述液体室(1 侧的状态，将所述流体密封件(1)安装在所述旋转轴(1 的外周面与所述轴孔(12)的内周面之间。
5.一种泵装置，具有具有轴孔0 的外壳；容纳于该外壳内的汲取液体用的泵04)；组装入所述轴孔0 并驱动所述泵04)的旋转轴；以及密封部(30)，该密封部(30)将所述轴孔0 与所述旋转轴之间的间隙封闭，并对所述外壳内的与泵吸入口连通的吸入室06)和大气室08)进行区划，所述泵装置的特征在于，所述密封部(30)构成为，将权利要求1 3的任一项所述的流体密封件(1)设为该流体密封件的唇部的前端配置在所述大气部08)侧、该流体密封件的固定部C3)配置在所述吸入室06)侧的状态，将所述流体密封件(1)安装在所述旋转轴的外周面与所述轴孔02)的内周面之间。
6.根据权利要求5所述的泵装置，其特征在于，在所述吸入室06)与大气室08)之间设置有中间室(XT)；和第一密封部( )，该第一密封部09)配置在所述中间室(XT)与所述吸入室06)之间，将所述轴孔0 的内周面与所述旋转轴03)的外周面之间的间隙内的、从所述吸入室(26)向所述中间室07) 的液体泄漏封闭，由所述流体密封件(1)构成的所述密封部(30)配置在所述中间室、2 )与所述大气室 (28)之间。
全文摘要
本发明提供流体密封件以及使用该流体密封件的轴封装置和泵装置，对将旋转轴的外周密封且具有减压功能的带唇流体密封件，满足无需降低安全压力或相对于密封件的旋转轴的接触面压力就能够将液体泄漏降低的性能提高的要求。液体密封件(1)具有环状的唇部(2)和固定在轴孔(12)的内周面的环状的固定部(3)，唇部(2)设置成与固定部(3)连结且前端从连结部起沿轴向延伸，在该唇部(2)上外嵌有将密封唇(4)向旋转轴(13)的外周按压的弹簧(7)，且将该液体密封件(1)形成为如下结构密封唇(4)形成山形，该山形顶点的棱边(4c)在沿通过密封件的中心轴的平面切开的截面内向内径侧突出，弹簧(7)配置成比该密封唇的山的顶点的棱边(4c)更偏向唇部(2)的前端侧。
文档编号F16J15/32GK102454794SQ201110326728
公开日2012年5月16日 申请日期2011年10月19日 优先权日2010年10月20日
发明者久田庆武, 渕田刚 申请人:株式会社爱德克斯