专利名称：一种液压绞车缓冲阀组装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压绞车上用到的压力缓冲装置，尤其是涉及一种液压绞车缓冲阀组装置。
背景技术：
目前在起重机等设备上，多使用液压绞车来提升重物，但是，现有的液压绞车在使用时会有一些安全隐患，例如1、在做回转等动作时，绞车上吊的重物会自动下滑；2、在起重机空载时，当绞车起升或者是下降时，绞车有抖动。以前自动下滑的原因是液压绞车刹车片是由绞车A、B进油口的高压液压油开启，且绞车用的多路换向阀阀芯中位机能为Y型回路，即此时，绞车A、B 口和起重机的液压回油路直接相通，如果绞车开启压力为3MPa，当由于管路过长或堵塞等原因造成回油压力大于3MPa时，则此时回油压力大于绞车开启压力，绞车离合器会张开，绞车自动下滑。绞车空载时抖动的原因是当空载时，如果绞车开启压力为3MPa，而空载时，卷扬马达起升空吊钩，仅需要IMPa的压力就可以，此时，高压油必须以大于3MPa的压力先打开绞车，由于绞车刹车片的闭合是靠弹簧作用，在绞车打开的一瞬间，卷扬马达工作，此时瞬间系统压力降为IMPa以下，系统压力降低，绞车刹车片闭合， 后上升至大于3MPa，绞车又重新打开，周而复始，造成绞车空载时抖动，而在吊重物时，则不会出现此类情况。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种液压绞车缓冲阀组装置，以防止液压绞车自动下滑及抖动。本发明的技术方案一种液压绞车缓冲阀组装置，包括缓冲阀组，其特征在于所述缓冲阀组是由两个压力调定阀组合在一起所构成的，两压力调定阀设置在同一安装块上，两压力调定阀分别设有进油口与出油口，其中进油口与换向阀相通，出油口与液压绞车的进油口相通，两压力调定阀调定压力大小要大于液压绞车的开启压力，所述压力调定阀为普通的压力调定阀。所述两压力调定阀最佳调定压力范围为4MPa—8 MPa0本发明的优点安装此阀组后，由于设定了高压油必须大于4MPa才能打开此阀组，才能进入绞车的进油口，故当绞车在吊起重物后，左右回转及变幅、伸缩时，绞车上吊的重物不会自动下滑；同时绞车在空载时，系统压力为4MPa以上，此时卷扬马达正常工作，绞车刹片亦开启，所以绞车正常工作。
图1为本发明的俯视图。图2为本发明所述缓冲阀组中其中一个压力调定阀的剖视图。图3为本发明应用到液压绞车上的液压原理图。
具体实施例方式
现结合附图及实施例，对本发明的技术内容进行进一步描述，但不以任何形式限制本发明。如图1、图2所示，所述缓冲阀组1是由两个压力调定阀1. 1组合在一起所构成的， 两压力调定阀1. 1设置在同一安装块1. 2上，两压力调定阀1. 1分别设有进油口 1. 3与出油口 1. 4，其中进油口 1. 3与换向阀相通，出油口 1. 4与液压绞车的进油口相通，两压力调定阀1. 1调定压力大小要大于液压绞车的开启压力，所述压力调定阀1. 1为普通的压力调定阀。如图3所示，在绞车2上安装此缓冲阀组1后，因两压力调定阀1. 1的调定压力大小要大于绞车2的开启压力，其中绞车2的开启压力一般为3MPa，而此时若压力调定阀1. 1 调定压力范围为4MPa—8 MPa，其决定了高压油压力必须大于4MPa才能打开此缓冲阀组1， 高压油经由换向阀3、缓冲阀组1，从而进入绞车2的进油口，开启绞车2的刹车片4。此时即使存在管路过长或堵塞等原因造成回油压力大于3MPa，其绞车2的离合器也不会张开， 当绞车2在吊起重物后，左右回转及变幅、伸缩时，上吊的重物也不会自动下滑；同时绞车2 在空载时，其系统压力为4MPa以上，所以此时卷扬马达正常工作，绞车刹车片4亦开启，绞车2正常工作。
权利要求
1.一种液压绞车缓冲阀组装置，包括缓冲阀组(1)，其特征在于所述缓冲阀组(1)是由两个压力调定阀(1.1)组合在一起所构成的，两压力调定阀(1.1)设置在同一安装块 (1. 2)上，两压力调定阀(1. 1)分别设有进油口(1.3)与出油口(1.4)，其中进油口(1.3)与换向阀相通，出油口( 1. 4)与液压绞车的进油口相通，两压力调定阀(1.1)调定压力大小要大于液压绞车的开启压力，所述压力调定阀(1. 1)为普通的压力调定阀。
2.根据权利要求1所述的一种液压绞车缓冲阀组装置，其特征在于所述两压力调定阀(1. 1)最佳调定压力范围为4 MPa-8 MPa0
全文摘要
一种液压绞车缓冲阀组装置，包括缓冲阀组，所述缓冲阀组是由两个压力调定阀组合在一起所构成的，两压力调定阀设置在同一安装块上，两压力调定阀分别设有进油口与出油口，其中进油口与换向阀相通，出油口与液压绞车的进油口相通，两压力调定阀调定压力大小要大于液压绞车的开启压力，所述压力调定阀为普通的压力调定阀。本发明的优点安装此阀组后，由于设定了高压油必须大于4MPa才能打开此阀组，才能进入绞车的进油口，故当绞车在吊起重物后，左右回转及变幅、伸缩时，绞车上吊的重物不会自动下滑；同时绞车在空载时，系统压力为4Mpa以上，此时卷扬马达正常工作，绞车刹片亦开启，所以绞车正常工作。
文档编号F16K13/00GK102358592SQ201110330720
公开日2012年2月22日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者吕荣智, 张顺, 李刚晖, 段建辉, 穆元好, 黄先楚 申请人:常德大汉专用汽车有限公司