单作用轮缸总成的制作方法

文档序号:5758611阅读:236来源:国知局
专利名称:单作用轮缸总成的制作方法
技术领域
本发明涉及一种单作用轮缸总成。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、间。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。轮缸作为制动器上的一个重要部件,轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率,现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好,且两端设有防尘罩,导致漏油,卡壳现象。

发明内容
本发明的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种单作用制动轮缸总成,解决了汽车制动系统中,活塞与轮缸工作腔的间隙不能调整,且活塞在轮缸的工作腔内位置不好控制,影响工作效率,同时活塞与缸体之间密封性不好而出现漏油等问题。本发明解决技术问题提供如下方案
一种单作用轮缸总成,包括安装座、缸体,其特征在于所述安装座上具有缸体,所述缸体的中部具有油室,所述油室的左端具有开口、右端设有油道,所述油室内滑动安装有活塞,所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂,且活塞侧壁上设有双道凹槽,所述凹槽内分别镶嵌有皮圈。所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩,所述右端的油道口部盖有闷盖。本发明的作用是将制定主缸传递的液压力,通过活塞转化为机械推力,同时调整活塞和两活塞之间的弹簧,不断地调整两活塞之间的间距,有效控制了两活塞之间保持最佳间距,且密封性能好。本发明的优点在与,在活塞的侧壁上设有双道凹槽,凹槽内镶嵌有皮圈,保证了活塞的密封性,活塞与轮缸工作腔内的间隙可调整,活塞在轮缸工作腔内的位置容易控制,在进油口的口部设有闷盖,保证了进油口不受灰尘的影响,同时活塞与轮缸的密封性好,而且具有成本低、使用寿命长等特点。


图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式参见附图,一种单作用轮缸总成,包括安装座1、缸体2,所述安装座1上具有缸体2,所述缸体2的中部具有油室3,所述油室3的左端具有开口、右端设有油道4,所述油室3 内滑动安装有活塞5,所述缸体2的左端开口的侧壁上套有防尘罩6,所述右端的油道4 口部盖有闷盖7,所述活塞5与缸体2的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂,且活塞5侧壁上设有双道凹槽8,所述凹槽8内分别镶嵌有皮圈9。
权利要求
1.一种单作用轮缸总成,包括安装座、缸体,其特征在于所述安装座上具有缸体,所述缸体的中部具有油室,所述油室的左端具有开口、右端设有油道,所述油室内滑动安装有活塞,所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂,且活塞侧壁上设有双道凹槽, 所述凹槽内分别镶嵌有皮圈。
2.根据权利要求1所述单作用轮缸总成,其特征在于所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩,所述右端的油道口部盖有闷盖。
全文摘要
本发明公开了一种单作用轮缸总成,包括安装座、缸体,所述安装座上具有缸体,所述缸体的中部具有油室,所述油室的左端具有开口、右端设有油道,所述油室内滑动安装有活塞,所述活塞与缸体的侧壁之间紧密贴合且涂敷有润滑脂,且活塞侧壁上设有双道凹槽,所述凹槽内分别镶嵌有皮圈,所述缸体的左端开口的侧壁上套有防尘罩,所述右端的油道口部盖有闷盖。本发明结构简单合理、具有降低成本、使用寿命长等特点。
文档编号F16D65/14GK102518713SQ20111040677
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者周建 申请人:芜湖博格汽车零部件有限公司
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