专利名称：非标薄壁角接触球轴承的保持架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种非标薄壁角接触球轴承的保持架，主要用于挖掘机液压行走减速机等工程机械的非标薄壁角接触球轴承。
背景技术：
轴承(bearing)是一种应用在转动机构上，用来支撑，减少摩擦以及承受负载的部件。该产品专门为用于挖掘机液压行走减速机等工程机械而设计，由于接触角大，外形尺寸紧凑，既可以承受径向负荷同时又可以承受轴向负荷，承载能力高，适用于重载、低速的场合。该产品因其结构简单，外形尺寸紧凑，承载能力很强，因而广泛应用于挖掘机液压行走减速机等工程机械。目前该产品大多采用进口或一小部分国产，其中国产保持架均采用接触表面球面结构，参见图1、图2，保持架球面底部没有设计通孔，这种结构的保持架存在以下缺点1、由于接触表面为球面，故轴承工作时保持架对钢球的包络面较大，接触较多，造成摩擦大、转速低、易于磨损；2、由于接触面形状的原因，轴承运转时钢球与保持架的接触位置有时会不固定， 造成保持架个体歪斜导致轴承运转异常；3、表面精度要求高，难于加工；4、保持架球面底部没有通孔，润滑油流通不畅。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构简洁、通用性好、摩擦小、润滑好的非标薄壁角接触球轴承的保持架。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该非标薄壁角接触球轴承的保持架，其特征在于保持架工作表面采用两边对称的锥面结构。本实用新型锥面底部开有两边相通的孔。本实用新型所述保持架采用PA66-GF25 (玻璃纤维增强聚酰胺66)制成。本实用新型具有以下优点和效果①减少钢球与保持架的大面积接触，锥面与钢球形成线接触，减小摩擦，实现良好散热和均勻润滑，保证低振动和静音；②提高精度，实现高强度、长寿命；③锥面底部开有两边相通的孔，能够实现更好的润滑；④结构简单、通用性强。
图1是现有技术球面保持架的示意图；图2是图1的左视图；图3是本实用新型实施例保持架示意图；图4是图3的左视图；[0016]图5是本实用新型实施例的轴承总装结构示意图；图6是图5的局部左视图。
具体实施方式
参见图3 图6，本实用新型非标薄壁角接触球轴承的保持架4可以承受双向轴向负荷或轴向和径向合成负荷，保持架4材料采用PA66-GF25 (玻璃纤维增强聚酰胺66)注塑成型，每两颗钢球之间装入一个保持架4，该轴承由一个外圈1、一个内圈2、若干颗钢球3 和若干个保持架4构成。保持架4工作表面采用带一定角度的锥面5，使得轴承装配后运转时钢球与保持架形成环形线接触，这样很大程度的减小摩擦，实现良好的运转状态，润滑良好，保证低振动和静音。在锥面底部开有两边相通的孔6，这样不但减轻保持架4的重量，从而减小轴承在运转过程中由于保持架4而产生的离心力；而且能够实现更好的润滑状态。每两颗钢球之间装入一个保持架4用于使钢球保持分离，防止轴承工作时滚动体之间相互碰撞和摩擦。本实用新型设计成单个的分离结构，与钢球的接触面设计为带有一定角度的锥面 5，这样可以保证钢球3与保持架4的接触面积减少，形成环形的线性接触，这样就既可以减小轴承在运转过程中由于离心作用力所引起的摩擦，又能够解决钢球3与保持架4之间的散热和润滑问题，保证了轴承的高强度、长寿命；同时由于锥面5底部设计有两边相通的孔 6，不但使得润滑更加流畅而且保持架的重量有所降低，节约了成本，体现出了经济效益。其中锥面5的锥角大小以及锥面5底部通孔的直径大小是根据轴承的接触角大小、轴承旋转中心直径、钢球直径、钢球均布时每两颗球之间的周向间隙等一些技术参数优化计算所得， 其数据的实现是通过电脑程序进行选择性优化设计。本实用新型保持架尺寸及锥面角度的设计，装配为成品轴承后周向间隙要保证保持架块不掉出且轴承运转正常不会因间隙太小而卡死。本实用新型主要用于挖掘机液压行走减速机等工程机械，设计成分离的单个结构，保持架工作表面采用两面对称的带一定角度的锥面结构，每套轴承所用的保持架个数与对应轴承滚动体数量相同，合套时采用外套模具，将钢球和分离的保持架均布、整齐的摆放在内圈沟道内，使得钢球与保持架达到良好的接触，然后利用油浴加热使得带锁口的外圈涨大而压入已摆好的内圈、钢球、保持架组件，实现最后的合套，使钢球与保持架等分均布，从而把内圈、外圈、钢球、保持架组合在一起，构成一套轴承。
权利要求1.一种非标薄壁角接触球轴承的保持架，其特征在于保持架工作表面采用两面对称的锥面结构。
2.根据权利要求1所述的非标薄壁角接触球轴承的保持架，其特征在于锥面底部开有两边相通的孔。
3.根据权利要求1所述的非标薄壁角接触球轴承的保持架，其特征在于所述保持架采用PA66-GF25材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种非标薄壁角接触球轴承的保持架，其特征在于保持架工作表面采用两边对称的锥面结构。本实用新型锥面底部开有两边相通的孔。本实用新型所述保持架采用玻璃纤维增强聚酰胺66制成。本实用新型具有以下优点和效果①钢球与保持架锥面形成线接触，实现良好散热和均匀润滑，保证低振动和静音；②提高精度，实现高强度、长寿命；③锥面底部开有两边相通的孔，能够实现更好的润滑；④结构简单、通用性强。
文档编号F16C33/38GK201982512SQ20112002754
公开日2011年9月21日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者张志华, 徐卓然, 李红星, 王辉, 马全法 申请人:德清天马轴承有限公司, 浙江天马轴承股份有限公司