专利名称：船舶用防腐蚀管板连接接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管板连接接头，尤其是一种应用在船舶上，可以有效防止因 管件与板件之间采用异种材料而产生电化学腐蚀作用的管板连接接头。
背景技术：
铝合金因其良好的物理、化学性能，在船舶制造、运输行业中的应用日益广泛，尤 其是在船体结构减重、提高航行速度、耐海水腐蚀能力和减少能耗方面有着越来越重要的 作用，采用铝合金作为造船基本材料已经成为了一个趋势。而在船舶的结构中，往往存在 一些贯穿板件的用于输送海水的海水管路管件，这些管件需采用非铝合金材质制成(一般 选用不锈钢管)，因为铝合金在流动的海水中会发生溃疡腐蚀，这是一种腐蚀速度极快的腐 蚀。但是这就使相互接触的板件(材质为铝合金)和管件(材质为非铝合金)之间存在电位 差，这种异种金属之间的接触，在海水中会引起电化学腐蚀作用，严重的影响了船舶的使用 寿命。因此现在需要一种能够解决上述问题的连接结构或方式。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧 妙，可以防止因管件与板件之间选用异种材料，而产生电化学腐蚀作用的管板连接接头。本实用新型的具体解决方案是一种船舶用防腐蚀管板连接接头，其特征在于 它包括嵌入在板件1内的嵌入板2，在嵌入板2上贯穿有管件3，在嵌入板2的两侧通过连 接螺栓4固定有法兰5，法兰5与嵌入板2之间设置有垫片6。所述的嵌入板2的厚度大于板件1的厚度。本实用新型同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式的管板连接接头，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它的特殊结构 能够防止异种金属材料的部件接触点裸露在外，与海水发生接触，而产生电化学腐蚀作用， 这种结构形式的管板连接接头还能够保证板件的强度和密性，同时它将可能会发生腐蚀的 部分加厚，增大了腐蚀余量，延长了船舶的使用寿命；因此可以说这种管板连接接头具备了 多种优点，特别适合于在船舶制造、运输等行业中推广应用，其市场前景十分广阔。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示一种船舶用防腐 蚀管板连接接头，它包括一个可以固定嵌入在板件1上的嵌入板2，在嵌入板2上固定贯穿 有管件3，在嵌入板2的两侧通过连接螺栓4固定有法兰5，法兰5与嵌入板2之间设置有 垫片6，并且嵌入板2的厚度要大于板件1的厚度。[0010]当本种结构形式的连接接头应用在铝合金材质的船体上时，嵌入板2选用铝合金 材料制成，与嵌入板2直接接触的管件3选用不锈钢材料制成，在嵌入板2外侧的法兰5与 连接螺栓4均为不锈钢材料制成，并且在法兰5与嵌入板2之间还设置有垫片6，垫片6选 用绝缘橡胶支撑。这样不同材料的法兰5与嵌入板2之间不会直接接触，防止或减缓其发 生电化学腐蚀。而且由于嵌入板2的厚度要大于板件1的厚度，加大嵌入板2的尺寸，可避免板件 1局部承受较高应力，保证了板件1的强度和密性，同时也增大了腐蚀余量。
权利要求1.一种船舶用防腐蚀管板连接接头，其特征在于它包括嵌入在板件(1)内的嵌入板 (2)，在嵌入板(2)上贯穿有管件(3)，在嵌入板(2)的两侧通过连接螺栓(4)固定有法兰 (5)，法兰(5)与嵌入板(2)之间设置有垫片(6)。
2.根据权利要求1所述的船舶用防腐蚀管板连接接头，其特征在于所述的嵌入板(2) 的厚度大于板件(1)的厚度。
专利摘要本实用新型公开一种船舶用防腐蚀管板连接接头，其特征在于它包括嵌入在板件(1)内的嵌入板(2)，在嵌入板(2)上贯穿有管件(3)，在嵌入板(2)的两侧通过连接螺栓(4)固定有法兰(5)，法兰(5)与嵌入板(2)之间设置有垫片(6)；所述的嵌入板(2)的厚度大于板件(1)的厚度。这是一种结构简单，设计巧妙，可以防止因管件与板件之间选用异种材料，而产生电化学腐蚀作用的管板连接接头。
文档编号F16L58/00GK201916603SQ20112002863
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者苗伟明 申请人:展翔海事(大连)有限责任公司