专利名称：用于机车单元制动器的制动缸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及到铁路机车中机车制动器领域，具体是一种用于机车制动器的制动缸装置。
背景技术：
现有机车制动器制动缸装置，皮碗呈“L”形，一边与制动缸内壁紧密接触，另一边通过皮碗压板，由螺栓紧固到勾贝，这种结构方式使皮碗与制动缸结合面存在制动摩擦阻力大，皮碗表面为干摩擦，磨损较严重。
发明内容本发明要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的不足，提供一种皮碗与制动缸之间减少干摩擦的制动缸装置。为解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方案为一种用于机车制动器的制动缸装置，包括制动缸、皮碗、皮碗压板、勾贝，皮碗呈“ L”形，“ L”形皮碗的一边与制动缸内壁紧密接触，另一边由皮碗压板固定到勾贝，所述皮碗与制动缸的接触面上设有储油槽。与现有技术相比，本实用新型的优点就在于皮碗增加储油槽，由于油槽中的润滑脂较多，经长期使用可保证皮碗与制动缸内壁润滑良好，在缓解时摩擦阻力较小。
图1是本实用新型制动缸装置结构图；图2是本实用新型皮碗局部结构图；图3是本实用新型皮碗局部储油槽局部放大图。
具体实施方式
参照图1-3所示，用于机车制动器的制动缸装置，包括制动缸1、皮碗2、皮碗压板3、勾贝6，皮碗2呈“L”形，“L”形皮碗2的一边与制动缸1内壁紧密接触，另一边由皮碗压板3，由螺栓5紧固到勾贝6，皮碗2与制动缸1的接触面上设有储油槽4，使得皮碗2 与制动缸1内壁的接触面积减少，由于储油槽4中的润滑脂较多，经长期使用可保证皮碗2 与制动缸1内润滑良好。
权利要求1. 一种用于机车制动器的制动缸装置，包括制动缸(1)、皮碗(2)、皮碗压板(3)、勾贝 (6)，皮碗(2)呈“L”形，“L”形皮碗(2)的一边与制动缸(1)内壁紧密接触，另一边由皮碗压板(3)固定到勾贝(6)，其特征是，所述皮碗(2)与制动缸(1)的接触面上设有储油槽(4)。
专利摘要本实用新型主要涉及到铁路机车中机车制动器领域，具体是一种用于机车制动器的制动缸装置。包括制动缸、皮碗、皮碗压板、勾贝，皮碗呈“L”形，“L”形皮碗的一边与制动缸内壁紧密接触，另一边由皮碗压板固定到勾贝，所述皮碗与制动缸的接触面上设有储油槽。皮碗增加储油槽，由于油槽中的润滑脂较多，经长期使用可保证皮碗与制动缸内壁润滑良好，在缓解时摩擦阻力较小。
文档编号F16D65/14GK201953869SQ20112003234
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者万建兵, 刘豫湘, 方长征, 白洪民, 胡斌, 艾正武, 蒋廉华, 韦俊 申请人:南车株洲电力机车有限公司