专利名称：一种汽车后钢板弹簧总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弹簧总成，尤其涉及一种汽车后钢板弹簧总成。
背景技术：
汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使用易造成钢板断裂。
发明内容本实用新型的目的在于提供了一种汽车后钢板弹簧总成，该弹簧采用不同层夹子铆钉，提高弹簧总成强度，减少钢板用量，提高竞争力。本实用新型是这样来实现的，它包括钢板、螺栓、吊耳、橡胶复合衬套、四片夹子铆钉、三片夹子铆钉，其特征是从上至下依次叠加不等长的五片钢板形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓与螺母配合固定连接，最上层的钢板的两端分别设有吊耳，吊耳内设有橡胶复合衬套，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉和三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。本实用新型的技术效果是钢板数量少，采用夹子铆钉增强弹簧总成的悬挂强度， 结构简单，同时增加橡胶复合衬套从而使车架受到冲击后，两端吊耳有距离变化，增加安全性能。
图1为本实用新型的结构示意图。在图中，1、钢板2、螺栓3、吊耳4、橡胶复合衬套5、四片夹子铆钉6、三片夹子铆钉。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是这样来实现的，从上至下依次叠加不等长的五片钢板1 形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓2与螺母配合固定连接，最上层的钢板1的两端分别设有吊耳3，吊耳3内设有橡胶复合衬套4，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉5和三片夹子铆钉6，所述三片夹子铆钉6的铆钉头不高出钢板平面。
权利要求1. 一种汽车后钢板弹簧总成，它包括钢板、螺栓、吊耳、橡胶复合衬套、四片夹子铆钉、 三片夹子铆钉，其特征是从上至下依次叠加不等长的五片钢板形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓与螺母配合固定连接，最上层钢板的两端分别设有吊耳，吊耳内设有橡胶复合衬套，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉和三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。
专利摘要一种汽车后钢板弹簧总成，从上至下依次叠加不等长的五片钢板形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓与螺母配合固定连接，最上层钢板的两端分别设有吊耳，吊耳内设有橡胶复合衬套，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉和三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。本实用新型的技术效果是钢板数量少，采用夹子铆钉增强弹簧总成的悬挂强度，结构简单，同时增加橡胶复合衬套从而使车架受到冲击后，两端吊耳有距离变化，增加安全性能。
文档编号F16F1/26GK201991981SQ20112007120
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月17日 优先权日2011年3月17日
发明者熊焕弟, 陈雪梅 申请人:江西汽车钢板弹簧有限公司