专利名称：交叉滚柱和球复合式回转支承的制作方法
技术领域：
本实用新型属回转支承，尤其是涉及一种复合式回转支承。
背景技术：
随着回转支承的应用领域越来越广，使用回转支承的主机的性能越来越高，载荷也越来越大，但在主机大型化的同时，安装回转支承的空间不可能无限制的放大，即回转支承的尺寸，尤其是径向尺寸是受到限制的，而传统的单排球式回转支承要满足较大的载荷， 就要选用较大的滚道直径和滚动体，从而使径向尺寸加大，已不能满足日益增长的高载荷高性能机械的需求。发明内容本实用新型的目的是提供一种交叉滚柱和球复合式回转支承，该回转支承在径向尺寸相对较小的情况下，具备较高的承载能力和倾覆力矩，进一步满足主机大型化和高载荷高性能的要求，扩大回转支承的市场占有率。本实用新型的目的是这样来实现的一种交叉滚柱和球复合式回转支承，包括外圈、内圈、滚动体、隔离块、圆锥销和堵塞，其特征是在外圈的内圆周面和内圈的外圆周面之间间隔地分别开设上滚道和下滚道，该上滚道的横截面为四个直角呈上下左右设置的正方形，且左右直角及直角边分别在外圈的内圆周面和内圈的外圆周面上对称设置，此上滚道成为滚柱滚道，在此上滚道中均布地依次安装横截面为正方形的滚柱和滚柱的隔离块， 该下滚道的横截面呈圆形并在外圈的内圆周面和内圈的外圆周面上对称设置，成为球滚道，在此下滚道中圆周均布地依次安装钢球和钢球的隔离块，上述滚柱、钢球和隔离块是从堵塞孔中装进去的，在外圈的右部对应于上、下滚道的径向中心线的部位分别径向开设与上、下滚道对应相通的同直径的上、下堵塞孔并使此上、下堵塞孔的中心线(轴向)位于同一垂直面上，在上、下堵塞孔中分别滑动配合安装圆柱形堵塞，在外圈的右部和此上、下堵塞上自上至下开设圆锥形通孔，在此圆锥形通孔中配装同锥度的圆锥销，将上、下堵塞固定在外圈上，在外圈的左部对应于上、下滚道分别开设径向的油孔并旋装油嘴，以向上、下滚道中加注润滑油脂，此外，在外圈和内圈之间上下端面的结合部分别安装密封条对滚道加以密封，这样，回转支承的外圈与内圈通过滚柱、钢球(滚动体)相互承托并作相对转动，上滚道为滚柱式滚道，设置滚柱作为滚动体，相邻两个滚柱的母线分别与外圈和内圈上的滚道面对应接触，呈交叉接触，大大提高了回转支承的承载能力，达到回转支承在尺寸相对固定的前提下满足主机高性能高载荷要求的目的。本实用新型所提出的交叉滚柱和球复合式回转支承，结构合理，使用安全可靠，在径向尺寸相对较小的情况下，具备较高的承载能力和倾覆力矩，进一步满足了主机大型化和高载荷高性能的要求，扩大了回转支承的市场占有率。现结合附图和实施例对本实用新型所提出的交叉滚柱和球复合式回转支承做进一步说明。
图1是本实用新型所提出的交叉滚柱和球复合式回转支承的主剖视示意图。[0012]图1中1、油嘴 2、外圈 3、钢球 4、上滚道 5、滚柱 6、下滚道 7、内圈 8、密封条 9、圆锥销 10、堵塞。
具体实施方式
从图1中可以看出，一种交叉滚柱和球复合式回转支承，包括外圈2、内圈7、滚动体、隔离块、圆锥销9和堵塞10，其特征是在外圈2的内圆周面和内圈7的外圆周面之间间隔地分别开设上滚道4和下滚道6，该上滚道4的横截面为四个直角呈上下左右设置的正方形，且左右直角及直角边分别在外圈2的内圆周面和内圈7的外圆周面上对称设置，此上滚道4成为滚柱滚道，在此上滚道4中均布地依次安装横截面为正方形的滚柱5 (滚动体) 和滚柱5的隔离块，该下滚道6的横截面呈圆形并在外圈2的内圆周面和内圈7的外圆周面上对称设置，成为球滚道，在此下滚道6中圆周均布地依次安装钢球3 (滚动体)和钢球3 的隔离块，上述滚柱5、钢球3和隔离块是从堵塞孔中装进去的，在外圈2的右部对应于上、 下滚道4、6的径向中心线的部位分别径向开设与上、下滚道4、6对应相通的同直径的上、下堵塞孔并使此上、下堵塞孔的中心线(轴向)位于同一垂直面上，在上、下堵塞孔中分别滑动配合安装圆柱形堵塞10，在外圈2的右部和此上、下堵塞10上自上至下开设圆锥形通孔，在此圆锥形通孔中配装同锥度的圆锥销9，将上、下堵塞10固定在外圈2上，在外圈2的左部对应于上、下滚道4、6分别开设径向的油孔并旋装油嘴1，以向上、下滚道4、6中加注润滑油脂，此外，在外圈2和内圈7之间上下端面的结合部分别安装密封条8对滚道加以密封，这样，回转支承的外圈2与内圈7通过滚柱5、钢球3 (滚动体)相互承托并作相对转动，上滚道4为滚柱式滚道，交叉设置滚柱5作为滚动体，相邻两个滚柱5的母线分别与外圈2和内圈7上的滚道对应接触，即交叉接触，大大提高了回转支承的承载能力，达到回转支承在尺寸相对固定的前提下满足主机高性能高载荷要求的目的，扩大了回转支承的市场占有率。
权利要求1. 一种交叉滚柱和球复合式回转支承，包括外圈(2)、内圈(7)、滚动体、隔离块、圆锥销(9 )和堵塞(10 )，其特征是在外圈(2 )的内圆周面和内圈(7 )的外圆周面之间间隔地分别开设上滚道(4)和下滚道(6)，该上滚道(4)的横截面为四个直角呈上下左右设置的正方形，且左右直角及直角边分别在外圈(2)的内圆周面和内圈(7)的外圆周面上对称设置，在此上滚道(4)中均布地依次安装横截面为正方形的滚柱(5)和滚柱(5)的隔离块，该下滚道 (6)的横截面呈圆形并在外圈(2)的内圆周面和内圈(7)的外圆周面上对称设置，在此下滚道(6)中圆周均布地依次安装钢球(3)和钢球(3)的隔离块，在外圈(2)的右部对应于上、下滚道(4、6)的径向中心线的部位分别径向开设与上、下滚道(4、6)对应相通的同直径的上、 下堵塞孔并使此上、下堵塞孔的中心线位于同一垂直面上，在上、下堵塞孔中分别滑动配合安装圆柱形堵塞(10)，在外圈(2)的右部和此上、下堵塞(10)上自上至下开设圆锥形通孔， 在此圆锥形通孔中配装同锥度的圆锥销(9)，将上、下堵塞(10)固定在外圈(2)上，在外圈 (2)的左部对应于上、下滚道(4、6)分别开设径向的油孔并旋装油嘴(1)。
专利摘要本实用新型是一种交叉滚柱和球复合式回转支承，属回转支承,其特征是在外圈的内圆周面和内圈的外圆周面之间间隔地分别开设上滚道和下滚道，此上滚道为滚柱滚道，在此上滚道中均布地依次安装滚柱和滚柱的隔离块，该下滚道为球滚道，在此下滚道中依次安装钢球和钢球的隔离块，在外圈的右部分别径向开设上、下堵塞孔并分别滑动配合安装圆柱形堵塞，在外圈的右部和此上、下堵塞上开设圆锥形通孔并配装同锥度的圆锥销，将上、下堵塞固定在外圈上，回转支承的外圈与内圈通过滚柱、钢球相互承托并作相对转动，大大提高了回转支承的承载能力，满足主机高性能高载荷的要求。
文档编号F16C19/49GK202031981SQ201120101859
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月10日 优先权日2011年4月10日
发明者关元清, 王汉东, 黄鲁 申请人:马鞍山方圆回转支承股份有限公司