专利名称：一种缸体密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到气缸中缸体与活塞之间的密封结构。
背景技术：
众所周知，气缸通常包括缸体，设置在缸体两端的第一端盖和第二端盖，设置在缸体内的活塞以及与活塞相连接的活塞杆；活塞的周壁上设有一环向凹槽，密封圈容置在该凹槽内用于密封活塞与缸体的接合面；所述第一端盖和第二端盖上分别设有压力源的进出口。其工作原理为压力源从第一端盖(或第二端盖)的进出口内进入缸体，推动活塞在缸体内移动，从而带动活塞杆移动。为了保证缸体与活塞之间的密封，防止压力源从缸体的一个腔进入另一个腔，活塞与缸体之间的间隙较小，以使密封圈能得到良好的挤压，从而保证密封效果。但是如此一来，密封圈受到的磨损就比较严重，影响到密封效果。类似问题也存在于液压缸体中。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种密封效果好的缸体密封结构。本实用新型所要解决的另一个技术问题是针对现有技术的现状提供一种使用寿命长的缸体密封结构。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种缸体密封结构，包括缸体和设置在缸体内的活塞，其特征在于所述活塞的周壁上沿活塞周向设有两条环向凹槽， 并且这两条环向凹槽内分别容置有密封所述活塞与所述缸体接合面的密封圈。优选，所述密封圈的侧壁上设有相互对称布置的里内凹弧面和外内凹弧面。所述的环向凹槽的截面呈矩形，所述密封圈的截面大致呈与环向凹槽的截面相适配的“工”字形，并且密封圈与所述缸体相接触的端面呈外凸的弧面。与现有技术相比，本实用新型设置了两条密封圈，使得密封效果更好；同时本实用新型在密封圈上设置了环向里外内凹弧面，可以使得密封圈在受到较大外力的情况下自动回缩，大大减少了密封圈的磨损，保证了密封效果，有效延长了密封圈的使用寿命。
图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图1所示，该缸体密封结构包括缸体1，呈柱状；活塞2，为与缸体1的内腔相适配的圆柱形，设置在缸体1内，将缸体的内腔分隔为有杆腔和无杆腔；活塞2的侧壁上沿其周向设有两条相互平行的环向凹槽21，该环向凹槽的截面呈矩形；活塞杆3，位于所述的有杆腔内，一端与活塞2固定连接，另一端连接由其驱动的运动机构(图中未示出)；密封圈6，有两条，分别容置在两个环形凹槽21内，密封圈6的截面呈与环形凹槽 21的截面相适配的大致的“工”字形，其与缸体1相接触的端面呈向缸体凸出的弧形，密封圈的两个侧面上分别设有拱形的环向的里内凹弧面61和外内凹弧面62，并且里内凹弧面 61和外内凹弧面62以该密封圈的垂直中分线为中心对称设置。该气缸密封结构的工作原理如下由于里内凹弧面61和外内凹弧面62的作用，使密封圈在具有材料本身的弹性外， 还具有结构上的弹性。因此，当压力源推动活塞2在气缸内运动时，密封圈的外端面会始终密切抵触在缸体的内壁上；同时又能在活塞运动时，在受到较大的摩擦力和挤压力的情况下，密封圈会自动回缩，以减小密封圈和缸体内壁之间的磨损，同时又能使得活塞的运动更灵活。该气缸密封结构有效延长了密封圈的使用寿命，密封效果好。
权利要求1.一种缸体密封结构，包括缸体和设置在缸体内的活塞，其特征在于所述活塞的周壁上沿活塞周向设有两条环向凹槽，并且这两条环向凹槽内分别容置有密封所述活塞与所述缸体接合面的密封圈。
2.根据权利要求1所述的缸体密封结构，其特征在于所述密封圈的侧壁上设有相互对称布置的里内凹弧面和外内凹弧面。
3.根据权利要求2所述的缸体密封结构，其特征在于所述的环向凹槽的截面呈矩形， 所述密封圈的截面大致呈与环向凹槽的截面相适配的“工”字形，并且密封圈与所述缸体相接触的端面呈外凸的弧面。
专利摘要本实用新型涉及到一种缸体密封结构，包括缸体和设置在缸体内的活塞，其特征在于所述活塞的周壁上沿活塞周向设有两条环向凹槽，并且这两条环向凹槽内分别容置有密封所述活塞与所述缸体接合面的密封圈，所述密封圈的侧壁上设有相互对称布置的里内凹弧面和外内凹弧面。与现有技术相比，本实用新型设置了两条密封圈，使得密封效果更好；同时本实用新型在密封圈上设置了环向的内凹弧面和外内凹弧面，可以使得密封圈在受到较大外力的情况下自动回缩，大大减少了密封圈的磨损，保证了密封效果，有效延长了密封圈的使用寿命。
文档编号F16J15/18GK202040330SQ20112011107
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者皇甫岳伟 申请人:皇甫岳伟