专利名称：液压式拨叉离合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种拨叉离合装置，尤其涉及的是一种液压式拨叉离合装置。
背景技术：
拨叉离合装置主要是应用在起锚机设备上，用于离合虎牙离合器和锚链轮。现有的拨叉离合装置一般是人工拉动手柄，使得拨叉带动虎牙离合器和锚链轮啮合，是锚链轮在主轴的带动下实现船舶的起锚；然后通过人工拉动手柄反向运动，拨叉带动虎牙离合器和锚链轮分离，使得锚链轮在锚链重力的作用下实现船舶的抛锚。这种拨叉离合装置主要通过人工手动操作，不能实现远距离的遥控操作。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种液压式拨叉离合装置， 使用液压油缸实现对拨叉离合装置的远处操控。本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括拨叉、斜块、连杆、挡块、 传动杆、液压油缸和支架；其中斜块固定设置于拨叉上，连杆的一端和斜块相连，连杆的另一端和传动杆相连，挡块设置于连杆上，传动杆和液压油缸相连，液压油缸设置于支架上。为了将动力传输到传动杆上，所述液压油缸上设有油缸耳环，所述油缸耳环和传动杆相连。所述拨叉的两端分别设有拨销，拨销在拨叉的收缩运动时带动虎牙离合器和锚链轮啮合。有益效果本实用新型相比现有技术具有以下优点，本实用新型将手动拨叉改为液压拨叉，减少了人工劳动强度；可以实现远距离的起锚和抛锚；操作简单实用。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。如图1所示，本实施例包括拨叉1、斜块2、连杆3、挡块4、传动杆5、液压油缸6和支架7 ；其中斜块2固定设置于拨叉1上，连杆3的一端和斜块2相连，连杆3的另一端和传动杆5通过销轴相连，挡块4设置于连杆3上，液压油缸6设置于支架7上；液压油缸6 上设有油缸耳环8，油缸耳环8和传动杆5通过销轴相连。拨叉1的两端分别设有拨销9，拨销9在拨叉1的收缩运动时带动虎牙离合器和锚链轮啮合。本装置工作时，当液压油缸6的活塞杆伸出时，推动油缸耳环8向左运动，从而使得传动杆5带动连杆3向右运动，使得拨叉1上的斜块2受到挡块4的阻挡，从而使得拨叉 1的两端向中心收缩，从而使得虎牙离合器和锚链轮的啮合，船舶进行起锚。当液压油缸6的活塞杆缩回时，带动油缸耳环8向右运动，从而使得传动杆5带动连杆3向左运动，使得拨叉1上的压力回复，拨叉1回复到自然状态，从而使得虎牙离合器和锚链轮分离，船舶进行抛锚。
权利要求1.一种液压式拨叉离合装置，其特征在于，包括拨叉(1)、斜块( 、连杆C3)、挡块(4)、 传动杆(5)、液压油缸(6)和支架(7)；其中斜块⑵固定设置于拨叉⑴上，连杆⑶的一端和斜块⑵相连，连杆⑶的另一端和传动杆(5)相连，挡块⑷设置于连杆(3)上， 传动杆( 和液压油缸(6)相连，液压油缸(6)设置于支架(7)上。
2.根据权利要求1所述的液压式拨叉离合装置，其特征在于所述液压油缸(6)上设有油缸耳环(8)，所述油缸耳环(8)和传动杆( 相连。
3.根据权利要求1所述的液压式拨叉离合装置，其特征在于所述拨叉(1)的两端分别设有拨销(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种液压式拨叉离合装置，该装置包括拨叉、斜块、连杆、挡块、传动杆、液压油缸和支架；斜块固定设置于拨叉上，连杆的一端和斜块相连，连杆的另一端和传动杆相连，挡块设置于连杆上，传动杆和液压油缸相连，液压油缸设置于支架上。本实用新型将手动拨叉改为液压拨叉，减少了人工劳动强度；可以实现远距离的起锚和抛锚；操作简单实用。
文档编号F16D25/10GK202125540SQ20112020001
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者许春华 申请人:淮安市万润通用机械有限公司