专利名称：气、液两用快速连接接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气、液两用快速连接接头，属于一种用于液压助力转向机快速检测产品，并可在气压、液压领域广泛应用，实现被连接件与管路的快速连通。
背景技术：
现市场上普遍使用的快速连接接头以两体式结构为主，具有凸出体部分和凹入体部分，这两体部分需先分别与管路和被连接件连接，通过凸出体和凹入体的推入使两体结合，实现密封和锁紧，完成管路的连通。该结构的主要缺点为1.由于被连接件产品密封结构的多样性，以上快速连接接头的使用过程需制造过渡件分别与被连接件产品和快速连接接头的凸出体部分或凹入体部分连接，密封环节的增多，增加了密封系统泄漏的几率。2.需要将过渡件与被连接件产品的螺纹通过旋入方式拧紧连接，不可避免被连接件产品螺纹的损伤，同时可能将旋合过程中产生的杂质带入被连接件产品中，影响产品的
清洁度。3.需通过旋转过渡件方式与被连接件产品螺纹进行连接，增加了管路连通的时间，效率较低。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种气、液两用快速连接接头，该气、液两用快速连接接头采用一体式结构，实现被连接件产品与系统管路的更快速连接，减少连接操作时间，提高工作效率。增强管路的密封可靠性，避免泄露。取消连接所需过渡件，使系统管路连接更方便，通用性更强，适用范围更广泛。避免被连接件产品的螺纹损伤，保护螺纹精度。避免连接过程中产生的杂质带入系统，快速连接接头的维护更为直观、简单、方便。为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下一种气、液两用快速连接接头，在壳体的外壁设有与内孔相通的进出油孔，在壳体内设有外径套有0型密封圈二的移动支承轴，移动支承轴的下方的外圆周设有定位挡圈，定位挡圈的上端面与壳体的内台阶接触，定位挡圈的下端面与大弹簧的一端面接触，大弹簧的另一端设有活塞，大弹簧与活塞都与移动支承轴的外圆周配合，其中活塞的上表面与移动支承轴的阶梯轴端面接触，活塞的下表面设有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈卡入移动支承轴的卡槽内；在移动支承轴的轴心设有通孔，通孔内设有定位杆，在定位杆的外圆周，移动支承轴的内孔内设有小弹簧，小弹簧的上端落座限位套，限位套的上端设有开口螺纹；开口螺纹为普通外螺纹被均勻的分为4飞份，每份之间设有缝隙，每个独立部分的底部都设有凸台，该凸台插入在移动支承轴的内环槽内，在开口螺纹的螺纹部分设有凹槽，该凹槽内与壳体之间设有0型密封圈一；在壳体的下方设有端盖，定位杆的凸台与端盖的内孔台肩重合，定位螺塞旋入端盖内，并压紧定位杆；在端盖上设有进气孔，在壳体的侧壁上设有出气孔。[0009]所述的活塞的内、外圆周分别设有0型密封圈六和0型密封圈三；端盖的内、外圆周分别设有0型密封圈七和0型密封圈四。该气、液两用快速连接接头，采用限位套8在小弹簧19的作用下向外移动，限位套 8的大端凸台端面在弹簧力的作用下压紧在开口连接螺纹3的端面上，起到降低开口连接螺纹各独立部分因装配时开口间隙不均勻，而产生的螺距误差导致螺纹连接困难问题，限位套8的小端外圆部位用于支承开口连接螺纹3，避免开口连接螺纹3的各独立部分在移动支承轴2的环槽中脱落。这样通过产品的开口连接螺纹直接与被连接件产品螺纹部位进行连接，通过被连接件螺纹端面或倒角部位进行密封，一个动作即可快速实现被连接件产品与系统管路的连通。本实用新型快速连接接头具有连接方便、迅速，管路系统密封安全、可靠，不损伤被连接件产品螺纹精度，降低杂质带入管路系统风险，使用寿命长，便于维护等优势。该活塞和端盖采用密封圈进行密封，保证气密性，时接头动作灵敏。
图1为气、液两用快速连接接头的结构示意图。图2为开口螺纹的主视图。图3为开口螺纹的俯视图。
具体实施方式
如图1所示，一种气、液两用快速连接接头，在壳体1的外壁设有与内孔相通的进出油孔22，在壳体1内设有外径套有0型密封圈二 11的移动支承轴2，移动支承轴2的下方的外圆周设有定位挡圈7，定位挡圈7的上端面与壳体1的内台阶接触，定位挡圈7的下端面与大弹簧18的一端面接触，大弹簧18的另一端设有活塞9，大弹簧18与活塞9都与移动支承轴2的外圆周配合，其中活塞9的上表面与移动支承轴2的阶梯轴端面接触，活塞9 的下表面设有轴用弹性挡圈17，轴用弹性挡圈17卡入移动支承轴2的卡槽内；在移动支承轴2的轴心设有通孔，通孔内设有定位杆6，在定位杆6的外圆周，移动支承轴2的内孔内设有小弹簧19，小弹簧19的上端落座限位套8，限位套8的上端设有开口螺纹3 ；开口螺纹3 为普通外螺纹被均勻的分为4飞份，每份之间设有缝隙，每个独立部分的底部都设有凸台， 该凸台插入在移动支承轴2的内环槽内，在开口螺纹3的螺纹部分设有凹槽，该凹槽内与壳体1之间设有0型密封圈一 10 ；在壳体1的下方设有端盖4，定位杆6的凸台与端盖4的内孔台肩重合，定位螺塞5旋入端盖4内，并压紧定位杆6 ；在端盖4上设有进气孔20，在壳体 1的侧壁上设有出气孔21。所述的活塞9的内、外圆周分别设有0型密封圈六15和0型密封圈三12 ；端盖4 的内、外圆周分别设有0型密封圈七16和0型密封圈四13。其具体的工作过程为端盖4上的进气孔通入高压气体，使气体通入壳体1内，气压作用在活塞9上，活塞9在气体压力产生的作用力下推动移动支承轴2向上移动，定位挡圈7与壳体内孔台肩接触起到限位作用，移动中活塞内端面压缩大弹簧18，活塞9移动至预定位置时，大弹簧18的弹力与气体作用在活塞上的压力平衡，活塞停止继续向前移动，移动支承轴2带动开口螺纹3 —同向前移动，使开口螺纹3内表面凸台脱离定位杆6表面，在开口螺纹3环槽中0型密封圈一 10弹性力的作用下，使开口螺纹3外径回收缩小，小于被连接件产品内螺纹小径尺寸，使开口螺纹3可直接伸入被连接件产品的内孔螺纹。进气孔停止进气，作用在活塞上的压力消失，在大弹簧18弹性力的作用下，使移动支承轴2向后回移，带动开口连接螺纹向后移动，定位杆与开口螺纹3内孔凸台接触，使开口螺纹3恢复到正常螺纹工作状态，实现与被连接件产品内螺纹按普通螺纹工作状态的连接，同时开口螺纹3在大弹簧18弹性力的间接作用下，使开口螺纹3上0型密封圈一 10 挤压在快速连接接头壳体端面和被连接件产品内螺纹倒角面或端面上，利用0型密封圈的形变，实现快速连接接头和被连接件产品之间的密封。液体或气体经开口螺纹3的开口缝隙流入、流出进出油孔，实现外部管路与被连接件产品的贯通，实现快速连接功能。重复以上运动动作，可快速、方便完成快速连接接头与被连接件产品的分离。
权利要求1.一种气、液两用快速连接接头，在壳体(1)的外壁设有与内孔相通的进出油孔(22)， 其特征在于在壳体(1)内设有外径套有0型密封圈二(11)的移动支承轴(2 )，移动支承轴 (2)的下方的外圆周设有定位挡圈(7)，定位挡圈(7)的上端面与壳体(1)的内台阶接触，定位挡圈(7)的下端面与大弹簧(18)的一端面接触，大弹簧(18)的另一端设有活塞(9)，大弹簧(18)与活塞(9)都与移动支承轴(2)的外圆周配合，其中活塞(9)的上表面与移动支承轴(2)的阶梯轴端面接触，活塞(9)的下表面设有轴用弹性挡圈(17)，轴用弹性挡圈(17) 卡入移动支承轴(2)的卡槽内；在移动支承轴(2)的轴心设有通孔，通孔内设有定位杆(6)， 在定位杆(6)的外圆周，移动支承轴(2)的内孔内设有小弹簧(19)，小弹簧(19)的上端落座限位套(8)，限位套(8)的上端设有开口螺纹(3);开口螺纹(3)为普通外螺纹被均勻的分为4飞份，每份之间设有缝隙，每个独立部分的底部都设有凸台，该凸台插入在移动支承轴 (2)的内环槽内，在开口螺纹(3)的螺纹部分设有凹槽，该凹槽内与壳体(1)之间设有0型密封圈一(10)；在壳体(1)的下方设有端盖(4)，定位杆(6)的凸台与端盖(4)的内孔台肩重合，定位螺塞(5)旋入端盖(4)内，并压紧定位杆(6)；在端盖(4)上设有进气孔(20)，在壳体(1)的侧壁上设有出气孔(21)。
2.如权利要求1所述的气、液两用快速连接接头，其特征在于所述的活塞(9)的内、 外圆周分别设有0型密封圈六(15)和0型密封圈三(12)；端盖(4)的内、外圆周分别设有 0型密封圈七(16)和0型密封圈四(13)。
专利摘要本实用新型涉及一种气、液两用快速连接接头，在壳体的外壁设有进出油孔，在壳体内设有移动支承轴，其下方的外圆周设有定位挡圈，定位挡圈的上端面与壳体的内台阶接触，下端面与大弹簧的一端面接触，大弹簧的另一端设有活塞；在移动支承轴的轴心设有通孔内设有定位杆，在定位杆的外圆周，移动支承轴的内孔内设有小弹簧，小弹簧的上端落座限位套，限位套的上端设有开口螺纹；在壳体的下方设有端盖，定位杆的凸台与端盖的内孔台肩重合，定位螺塞旋入端盖内，并压紧定位杆；在端盖上设有进气孔，在壳体的侧壁上设有出气孔。该气、液两用快速连接接头采用一体式结构，实现被连接件产品与系统管路的更快速连接，减少连接操作时间，提高工作效率。
文档编号F16L37/62GK202132643SQ201120249569
公开日2012年2月1日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者郭洪军 申请人:沈阳金杯恒隆汽车转向系统有限公司