专利名称：汽车速度表用机械传感器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车速度表用机械传感器总成。
背景技术：
现有的汽车速度表用传感器为电子传感器，电子传感器是人为可调可操控的，如人为的调节出租车速度表的电子传感器，可以改变里程，操控计价，损害消费者利益，这是电子传感器目前的重要缺陷。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车速度表用机械传感器总成，本传感器以无法用手工改变的机械转数为传感信号，能防止人为调表，保护消费者利益不受侵害。本实用新型的技术方案是一种汽车速度表用机械传感器总成，其特征在于具有与变速箱内凸轮轴连接的蜗轮和与蜗轮啮合连接的蜗杆，蜗杆一端与蜗杆轴固连，蜗杆轴上装有轴套，轴套的径向设有插孔，蜗杆轴的径向设有凹槽，插孔与凹槽相对，插孔与凹槽内插有卡簧，蜗杆轴分别与轴套、卡簧活动连接。本技术的轴套连接端可与螺纹套丝接。本实用新型为速度表提供了机械转数传感信号，由于手工不能随意操控机械转数，所以能防止人为调表，使速度表计价准确可靠，让消费者更加放心，增加民众的可信度。
图1是本实用新型汽车速度表用机械传感器总成的结构示意图。图2是图1的A-A剖面图。图3是本机械传感器第二种实施方式的结构示意图。图4是图3的B-B剖面图。图中1轴套、2卡簧、3蜗杆轴、4蜗杆、5蜗轮、6螺纹套。
具体实施方式
汽车速度表用机械传感器总成，具有蜗轮5、蜗杆4，蜗轮与蜗杆啮合连接，蜗杆的一端内装固定连接的蜗杆轴3，蜗杆轴3装在轴套1内，蜗杆轴3与轴套1活动连接，轴套的径向设有插孔，蜗杆轴的径向设有凹槽，插孔与凹槽相对，卡簧2卡装在插孔和凹槽内，作用是将轴套1与蜗杆轴3连接在一起，蜗杆轴3与卡簧2活动连接。本技术的轴套1连接端可以与螺纹套6丝接。使用时，蜗轮与汽车变速箱内的凸轮轴连接，蜗轮是主动齿轮，凸轮轴旋转带动蜗轮、蜗杆、蜗杆轴3转动，蜗杆轴3的机械转动信号被传输到速度表为计价提供可靠数据。
权利要求1.一种汽车速度表用机械传感器总成，其特征在于具有与变速箱内凸轮轴连接的蜗轮和与蜗轮啮合连接的蜗杆，蜗杆一端与蜗杆轴固连，蜗杆轴上装有轴套，轴套的径向设有插孔，蜗杆轴的径向设有凹槽，插孔与凹槽相对，插孔与凹槽内插有卡簧，蜗杆轴分别与轴套、卡簧活动连接。
2.根据权利要求1所说的汽车速度表用机械传感器总成，其特征在于所述的轴套连接端接有螺纹套。
专利摘要汽车速度表用机械传感器总成，具有与变速箱内凸轮轴连接的蜗轮和与蜗轮啮合连接的蜗杆，蜗杆一端与蜗杆轴固连，蜗杆轴上装有轴套，轴套的径向设有插孔，蜗杆轴的径向设有凹槽，插孔与凹槽相对，插孔与凹槽内插有卡簧，蜗杆轴分别与轴套、卡簧活动连接，本技术的轴套连接端可与螺纹套丝接。本技术能防止人为调表，使速度表计价准确可靠，让消费者更加放心，增加民众的可信度。
文档编号F16H1/16GK202149179SQ20112026242
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者曹建国 申请人:吉林市博顺工装模具制造有限责任公司