专利名称：一种用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮领域，尤其涉及一种用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮。
背景技术：
轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。对于用于联合收割机主减速箱使用的传动齿轮，原先的一直使用的准双曲面从动齿轮结构不够紧凑，机械强度较差，与连接件的连接定位不准、不牢固，不能实际工作需要。实用新型内容针对现有技术问题，本实用新型的目的提供一种用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，结构简单，机械强度好，与连接件的连接定位准、牢固，能够很好的满足实际工作需求。本实用新型的技术方案如下用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，轮缘、锥齿，轮缘沿环形分布有锥齿，螺旋角范围为34° —34° 30'，其特征在于轮缘中部开有安装孔，轮缘内侧位于安装孔外、沿环形分布有12个连接孔。所述的用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，其特征在于所述的锥齿为右旋。所述的用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，其特征在于所述的锥齿的齿制采用格里森准双曲面渐缩齿制。本实用新型的优点是本实用新型结构简单，采用右旋的锥齿，锥齿的螺旋角的范围严格的控制，提高了机械强度，同时在在安装孔的外侧开有沿环形分布的连接孔，便于与连接件定位。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，轮缘1、锥齿2，轮缘1沿环形分布有锥齿2， 锥齿2为右旋，螺旋角范围为34° —34° 30'，轮缘1中部开有安装孔3，轮缘1内侧位于安装孔3外、沿环形分布有12个连接孔4，连接孔直径为11mm，便于与连接件的连接，使得安装牢固可靠，锥齿2的齿制采用格里森准双曲面渐缩齿制。
权利要求1.一种用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，轮缘、锥齿，轮缘沿环形分布有锥齿，螺旋角范围为34° —34° 30'，其特征在于轮缘中部开有安装孔，轮缘内侧位于安装孔外、 沿环形分布有12个连接孔。
2.根据权利要求1所述的用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，其特征在于所述的锥齿为右旋。
3.根据权利要求1所述的用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，其特征在于所述的锥齿的齿制采用格里森准双曲面渐缩齿制。
专利摘要本实用新型公开了一种用于主减速箱的准双曲面从动锥齿轮，轮缘、锥齿，轮缘沿环形分布有锥齿，锥齿为右旋，螺旋角范围为34°—34°30′，轮缘中部开有安装孔，轮缘内侧位于安装孔外、沿环形分布有12个连接孔，锥齿的齿制采用格里森准双曲面渐缩齿制。本实用新型结构简单，采用右旋的锥齿，锥齿的螺旋角的范围严格的控制，提高了机械强度，同时在在安装孔的外侧开有沿环形分布的连接孔，便于与连接件定位。
文档编号F16H55/08GK202188088SQ20112027443
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月29日 优先权日2011年7月29日
发明者梁军 申请人:六安市强大齿轮有限公司